481FC ძრავის ASSY შეღწევისა და გამონაბოლქვის სისტემა CHERY EASTAR B11-ისთვის

1 481FB-1008028 სარეცხი მანქანა - შემშვები კოლექტორი
2 481FB-1008010 MANIFOLD ASSY – INLET
3 481H-1008026 სარეცხი – გამონაბოლქვი მანიფოლდი
4 481H-1008111 მანიფოლდი – გამონაბოლქვი
5 A11-1129011 სარეცხი მანქანა – დროსელის სხეული
6 Q1840650 ბოლტი – ექვსკუთხა ფლანგი
7 A11-1129010 THROTTLEN BODY ASSY
8 A11-1121010 PIPE ASSY – საწვავის დისტრიბუტორი
9 Q1840835 ბოლტი – ექვსკუთხა ფლანგი
10 481H-1008112 STUD
11 481H-1008032 STUD – M6x20
12 481FC-1008022 მუხრუჭის შემშვები კოლექტორი

ძრავის შეკრება ნიშნავს:
ეს ეხება მთელ ძრავას, მათ შორის ძრავის თითქმის ყველა აქსესუარს, მაგრამ აღსანიშნავია, რომ პრაქტიკა მანქანების დაშლის ინდუსტრიაში არის ის, რომ ძრავის შეკრება არ შეიცავს კონდიცირების ტუმბოს და, რა თქმა უნდა, ძრავის შეკრება მოიცავს. არ შედის გადაცემათა კოლოფი (გადაცემათა კოლოფი). და ამ იმპორტირებული მოდელების ძრავები ძირითადად მოდის განვითარებული ქვეყნებიდან, როგორიცაა ევროპა, ჩრდილოეთ ამერიკა და იაპონია. ისინი გადაყვანილნი არიან ჩინეთის მატერიკზე. ზოგიერთი პატარა პლასტმასის ნაწილი, როგორიცაა სენსორები, სახსრები და ძრავების ხანძარსაწინააღმდეგო საფარი, დაზიანდება ტრანსპორტირების ხანგრძლივი მოგზაურობისას. ისინი იგნორირებულია მანქანების დაშლის ინდუსტრიაში.
ძრავის უკმარისობა ნიშნავს:
ძრავა აქსესუარების გარეშე არ შეიცავს შემდეგ კომპონენტებს: გენერატორი, დამწყები, გამაძლიერებელი ტუმბო, შემშვები კოლექტორი, გამონაბოლქვი კოლექტორი, დისტრიბუტორი, აალების კოჭი და ძრავის სხვა აქსესუარები. მელოტი მანქანა არის ძრავა, როგორც მისი სახელი გვთავაზობს.

ძრავის შეკრება მოიცავს:
1. საწვავის მიწოდებისა და რეგულირების სისტემა
ის წვავს საწვავს წვის პალატაში, რომელიც სრულად არის შერეული ჰაერით და იწვება სითბოს წარმოქმნით. საწვავის სისტემა მოიცავს საწვავის ავზს, საწვავის გადამცემი ტუმბოს, საწვავის ფილტრს, საწვავის ფილტრს, საწვავის ინექციის ტუმბოს, საწვავის ინექციის საქშენს, გუბერნატორს და სხვა ნაწილებს.
2. ამწე ლილვის შემაერთებელი ღეროს მექანიზმი
იგი მიღებულ სითბოს გარდაქმნის მექანიკურ ენერგიად. ამწე ლილვის შემაერთებელი ღეროს მექანიზმი ძირითადად შედგება ცილინდრის ბლოკისგან, ამწე კარკასისგან, ცილინდრის თავისგან, დგუშისგან, დგუშის ქინძისგან, დამაკავშირებელი ღეროსგან, ამწე ლილვისგან, მფრინავისგან, ბორბლის დამაკავშირებელი ყუთისგან, ამორტიზატორისგან და სხვა ნაწილებისგან. როდესაც საწვავი აალდება და წვის პალატაში იწვება, გაზის გაფართოების გამო, დგუშის ზედა ნაწილში წარმოიქმნება წნევა, რათა დგუში უბიძგოს ხაზოვანი უკუქცევისკენ. შემაერთებელი ღეროს დახმარებით იცვლება ამწე ლილვის მბრუნავი ბრუნვა, რათა ამწე ლილვმა ამოძრავოს სამუშაო მანქანა (დატვირთვა) ბრუნვისკენ და სამუშაოს შესასრულებლად.
3. სარქველის მატარებელი და შემშვები და გამონაბოლქვი სისტემა
ის უზრუნველყოფს სუფთა ჰაერის რეგულარულ მიღებას და ნარჩენი აირის გამონადენს წვის შემდეგ, რათა მუდმივად გადაიყვანოს სითბოს ენერგია მექანიკურ ენერგიად. სარქვლის განაწილების მექანიზმი შედგება შემავალი სარქვლის შეკრებისგან, გამონაბოლქვი სარქვლის შეკრებისგან, ამწე ლილვისგან, გადამცემი სისტემისგან, ონკანისგან, ბიძგის ღეროსგან, ჰაერის ფილტრისგან, შესასვლელი მილისგან, გამონაბოლქვი მილისგან, ჩამქრალი ცეცხლმაქრისაგან და სხვა ნაწილებისგან.
4. დაწყების სისტემა
ეს დიზელის ძრავას სწრაფად იწყებს. ზოგადად, ის იწყება ელექტროძრავით ან პნევმატური ძრავით. მაღალი სიმძლავრის დიზელის ძრავებისთვის, შეკუმშული ჰაერი უნდა იქნას გამოყენებული დასაწყებად.
5. შეზეთვის სისტემა და გაგრილების სისტემა
ეს ამცირებს დიზელის ძრავის ხახუნის დაკარგვას და უზრუნველყოფს ყველა ნაწილის ნორმალურ ტემპერატურას. საპოხი სისტემა შედგება ზეთის ტუმბოსგან, ზეთის ფილტრისგან, ზეთის ცენტრიდანული წვრილი ფილტრისგან, წნევის რეგულატორისგან, უსაფრთხოების მოწყობილობისა და საპოხი ზეთის გასასვლელისგან. გაგრილების სისტემა შედგება წყლის ტუმბოსგან, ზეთის რადიატორისგან, თერმოსტატისგან, ვენტილატორისგან, წყლის გაგრილების ავზისგან, საჰაერო ინტერკულერისგან და წყლის ჟაკეტისაგან.
6. სხეულის აწყობა
იგი ქმნის დიზელის ძრავის ჩარჩოს, რომელზეც ყველა მოძრავი ნაწილი და დამხმარე სისტემაა დამაგრებული. ძრავის ბლოკის შეკრება შედგება ძრავის ბლოკისგან, ცილინდრის ლაინერი, ცილინდრის თავი, ზეთის ქვაბი და სხვა კომპონენტები.