1 T11-8105110 კონდერსის ნაკრები
2 T11-8105017 Bolt (M8*20-F)
3 T11-8105015 ფრჩხილი (R), ფიქსაცია
4 T11-8105013 ფრჩხილი (L), ფიქსაცია
5 T11-8109010 სატანკო თხევადი
6 B11-8109110 სატანკო თხევადი
7 B11-8109117 ფრჩხილების სატანკო
8 T11-8105021 ბალიში, რეზინი
საავტომობილო კონდიციონერის კონდენსატორი მდებარეობს ძრავის წინ და საავტომობილო ცხაურის უკანა მხარეს მახლობლად, საავტომობილო წინა სახეზე (გარდა უკანა ძრავის გარდა). საავტომობილო კონდიციონერის კონდენსატორი ზოგადად დამონტაჟებულია საავტომობილო წინა ბოლოში. იმისათვის, რომ მაცივრის გაცივება მილსადენში მოახლოებული ქარის საშუალებით, როდესაც საავტომობილო მანქანა მართავს, რა თქმა უნდა, არ გამორიცხავს, რომ ზოგიერთი კონდენსატორი დამონტაჟებულია ავტომობილის სხეულის მხარეს. კონდენსატორი არის სამაცივრო სისტემის ნაწილი და მიეკუთვნება ერთგვარი სითბოს exchanger. მას შეუძლია გაზის ან ორთქლის გადაყვანა თხევად და გადაიტანოს სითბო მილში ჰაერში მილის მახლობლად, სწრაფი გზით. კონდენსატორის სამუშაო პროცესი ეგზოთერმული პროცესია, ხოლო კონდენსატორის ტემპერატურა მაღალია.
1 、 კონდენსატორის სამუშაო პრინციპი
კონდენსატორი არის ერთგვარი სითბოს exchanger, რომელიც კონდენსაციას ახდენს მაღალი ტემპერატურის და მაღალი წნევის გაზის სამუშაო საშუალო მას შემდეგ, რაც კომპრესორში საშუალო ტემპერატურასა და მაღალი წნევის სითხეში გადადის. ეს არის სამაცივრო ციკლის ოთხი ძირითადი ნაწილიდან ერთ -ერთი.
კონდენსატორის სპეციფიკური სითბოს გაცვლის პროცესი არის: მაღალი ტემპერატურა და მაღალი წნევის მქონე აირისებრი მაცივარი კონდენსატორის ბრტყელ მილში ათავისუფლებს სითბოს მიმდებარე ჰაერში მილის კედლისა და ფარფლების მეშვეობით, რაც ეგზოთერმული პროცესია, ხოლო ჰაერი გადის კონდენსატორის საშუალებით თბება და თბება, რაც ენდოთერმული პროცესია. კედლის სითბოს გადაცემის პროცესში, ყოველთვის არის ტემპერატურის სხვაობა სითბოს გაცვლის ორ სითხეს შორის. სითბოს გადაცემის გარკვეული არეალის საშუალებით, სითბო გაცვალეს სითბოს გადაცემის გარკვეული ეფექტურობით.
2 、 სხვადასხვა ტიპის კონდენსატორების მახასიათებლების შედარება
იმის გამო, რომ საავტომობილო კონდიციონერის სამუშაო გარემო შედარებით ცუდია, იმისათვის ტიპი და ა.შ.