B11 2.0 სხვაობა ნაწილების საჭე

1 B11-3404030BA საჭის სვეტი ანთების საკეტით
2 B11-3406100BA PIPE ASSY – წნევა
3 B11-3406200BA PIPE ASSY – OIL SUCTION

ავტოინდუსტრიის ამომავალი ვარსკვლავების უმეტესობას უწევს „მაღალი ხარისხისა და დაბალი ფასის“ გზის გავლა, ანუ აღჭურვილობის დონის გაუმჯობესება იმავე ფასად ბაზრის ცნობადობის სანაცვლოდ. ეს არის ასევე წარმატების გზა, რომელიც განიცადეს როგორც იაპონიამ, ასევე სამხრეთ კორეამ. ამ იდეის ხელმძღვანელობით Chery-ს მიერ მომზადებული კონფიგურაცია EASTAR B11 აღმოსავლეთისთვის შეიძლება შეფასდეს, როგორც კაშკაშა დონემდე მდიდარი. ისეთი აღჭურვილობა, როგორიცაა 4-კარიანი ელექტრო ფანჯრები, ორმაგი წინა აირბალიშები, 6-დისკიანი CD სტერეო და რეგულირებადი საჭის სვეტი, აღიარებულია შიდა მომხმარებლების მიერ, როგორც შუალედური მანქანების საწყისი დონის კონფიგურაცია. Dongfang-ის EASTAR B11 ასევე მოიცავდა ავტომატური მუდმივი ტემპერატურის კონდიციონერს, 8-გზის ელექტრო რეგულირებად მძღოლის სავარძელს და სავარძლების გათბობის სისტემას სტანდარტული აღჭურვილობის სიაში. 2.4 სტანდარტული მოდელის ფასი მხოლოდ 166000-ია, რაც ნამდვილად უამრავ სიურპრიზს უქმნის ადამიანებს. Oriental EASTAR B11-ის უმაღლესი დონის კონფიგურაცია აღჭურვილი იქნება DVC გასართობი სისტემით, ელექტრო ფანქრით, GPS სანავიგაციო მოწყობილობით და ა.შ. ფასი მაინც მიმზიდველი იქნება. გარდა ამისა, უკანა ფანჯრის ელექტრო ფარდა, უკანა საყრდენი საბარგულიდან და 760 მმ სივრცე წინა და უკანა სავარძლებს შორის ხელშესახებ სარგებელს მოუტანს უკანა მგზავრებს. შეიძლება ითქვას, რომ აღმოსავლეთის EASTAR B11-მა დიდად გაითვალისწინა წინა და უკანა სავარძლების საჭიროებები.

რა თქმა უნდა, კარგია თუ არა მანქანა, აღჭურვილობა ერთი ასპექტია, მაგრამ არა ყველა. ადამიანები, რომლებიც ყიდულობენ შუალედურ მანქანას, ზრუნავენ არა მხოლოდ მის აღჭურვილობასა და ფასზე, არამედ კიდევ ერთ რბილ ინდექსზე: განცდაზე. ეს ძნელად აღსაქმელი სტანდარტია, რადგან ყველას თავისი სტანდარტი აქვს გასაზომად. ანალოგიურად, ტყავის სავარძლებს აქვს სხვადასხვა კლასიფიკაციის მეთოდი, როგორიცაა ტექსტურა, რბილობა, სიმტკიცე და ფერის სისტემა. მათი გადატანა შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ისინი დააკმაყოფილებენ კონკრეტული მყიდველების გემოვნებას. ეს ის პრობლემაა, რომლის გადაჭრაც „გრძნობას“ სჭირდება. Chery-ს გარკვეული დრო დასჭირდება ასეთი დეტალების გააზრებას, მაგრამ ზოგიერთი ასპექტი შეიძლება აკმაყოფილებდეს მოთხოვნებს. მაგალითად, დახვეწილი წინა და უკანა 4-საფეხურიანი რეგულირებადი თავსაფარი კისერს ბუნებრივ და კომფორტულს ხდის; ელექტრული ფანჯრის მგრძნობიარე კლავიშებს აქვთ დელიკატური შეგრძნება; კარი იღებს ორ ფენის ხმის იზოლაციას და მხოლოდ დახურვისას გამოსცემს დაბალ ხმას; სხვა დეტალები უნდა გაუმჯობესდეს, მაგალითად, ხმა, რომელიც წარმოიქმნება, როდესაც ორი ღილაკი ავტომატურ კონდიციონერზე და სტერეო ბრუნავს, არ არის სრულიად თანმიმდევრული და ზოგიერთი აღჭურვილობის მასალის შერჩევა უნდა გაუმჯობესდეს.