1 T11-5310212 რეზინის (R), ძრავა-R.
2 T11-5402420 Wthstrip (R), FRT კარი
3 T11-5402440 wthstrip (r), r. კარი
4 T11-5402450 wthstrip, ლიფტის კარი
5 T11-5402430 wthstrip (L), r. კარი
6 T11-5402410 wthstrip (L), FRT კარი
7 T11-5310211 რეზინის (L), ძრავა-R.
8 T11-5310111 SPONGY I
9 T11-5310210 RUBBER ASSY-ძრავის პალატა
10 T11-5310113A #NA
11 T11-5310113B #NA
12 T11-5402461 Diaphragm-წინა საყრდენი B LH
13 T11-5402462 დიაფრაგმი-წინა საყრდენი B RH
ავტო კარების რეზინის ბეჭდის ზოლები ძირითადად გამოიყენება კარების გამოსწორებისთვის, მტვრისგან და დალუქვისთვის. იგი ძირითადად დამზადებულია ეთილენის პროპილენის დიენის მონომერის (EPDM) რეზინისგან, კარგი ელასტიურობით, ანტი-შეკუმშვის დეფორმაციით, დაბერების საწინააღმდეგოდ, ოზონი, ქიმიური მოქმედება და ფართო მომსახურების ტემპერატურის დიაპაზონი (- 40 ℃ ~ + 120 ℃), რომელიც ქაფდება და შეკუმშულია. იგი შეიცავს უნიკალურ ლითონის დამჭერებსა და ენის ღილაკებს, რაც მყარი და გამძლეა და მარტივი ინსტალაცია. იგი ძირითადად გამოიყენება კარის ფოთოლში, კარების ჩარჩოში, გვერდითი ფანჯარაში, წინა და უკანა windshield, ძრავის საფარი და მაგისტრალური საფარი. იგი ასრულებს წყალგაუმტარი, მტვრისგან, ხმის იზოლაციის, ტემპერატურის იზოლაციის, შოკის შეწოვისა და გაფორმების როლს.
კარის დალუქვის სისტემა ძირითადად ორი სფეროზეა მიმართული. ერთი არის კარის გახსნის ადგილის დალუქვა. იგი ძირითადად დალუქავს მთელ კარს, რომელიც გახსნის შიდა კარების დალუქვის ზოლს, რომელიც დამონტაჟებულია გვერდითი კედლის კარების გახსნის ან გარე კარების დალუქვის წრეზე, რომელიც დამონტაჟებულია კარზე. ზოგიერთ მოდელს აქვს დალუქვის ზოლების ორი რგოლი, ზოგიც მხოლოდ დალუქვის ზოლების ერთ ბეჭედს იყენებს. სხვადასხვა მოდელები ირჩევენ რომელი დალუქვის სტრატეგიას, რომ მიიღოთ შესრულების მოთხოვნების ან ხარჯების მიზნების შესაბამისად. კიდევ ერთი ტერიტორია, რომელიც კარზე დალუქულია, არის კარისა და ფანჯრის არეალი, რომელიც ძირითადად დალუქულია შუშის სახელმძღვანელოს გროვის დალუქვის ზოლით ფანჯრის ჩარჩოზე და ორი ფანჯრის რაფის დალუქვის ზოლები შიდა და გარე მხარეებზე. ამავდროულად, ისინი ასევე ასრულებენ კარებისა და ფანჯრის მინის ამაღლების როლს და შეუფერხებლად დაეცემა. საერთოდ, შუშის სახელმძღვანელოს გროვის დალუქვის ზოლი არის ყველაზე მაღალი მოთხოვნები და ყველაზე რთული სტრუქტურა მთლიანი ავტომობილების დალუქვის სისტემაში.
კარის დალუქვის ზოლები ძირითადად გამოიყენება კარის ფოთლის ჩარჩოზე, გვერდითი ფანჯრის, წინა და უკანა windshield, ძრავის საფარითა და მაგისტრალური საფარით, ასრულებს წყალგაუმტარი, მტვრისგან, ხმის იზოლაციის, ტემპერატურის იზოლაციის, შოკის შეწოვისა და გაფორმების როლს. EPR დალუქვის სამ ზოლს აქვს უმაღლესი დაბერების წინააღმდეგობა, მაღალი და დაბალი ტემპერატურის წინააღმდეგობა და ქიმიური წინააღმდეგობა. მას აქვს კარგი ელასტიურობა და კომპრესიის საწინააღმდეგო დეფორმაცია. ეს არ გახდება და არ დაიმსხვრა გრძელვადიანი გამოყენებისას. მას შეუძლია შეინარჩუნოს ორიგინალური მაღალი დალუქვის შესრულება -50 და 120 გრადუსამდე.