შასის საბურავი Chery Tiggo T11

1-1 T11-3100030AB TIRE ASSY
1-2 T11-3100030AC TIRE ASSY
2-1 T11-3100020AF WHEEL DISC-ALUMI
2-2 T11-3100020AH ბორბალი-ალუმინის დისკი
3 T11-3100111 თხილის კერა
4 A11-3100117 საჰაერო სარქველი
5-1 T11-3100510 ყდა-მორთვა
5-2 T11-3100510AF Cover-მორთვა
6 T11-3100020AB ბორბალი-ალუმინის დისკი

1. მხარი დაუჭირეთ ავტომობილის სრულ წონას, ატარეთ სატრანსპორტო საშუალების დატვირთვა და გადასცემთ ძალებს და მომენტებს სხვა მიმართულებით;

2. გადაიტანეთ წევის და დამუხრუჭების ბრუნვის გადაცემისათვის, რათა უზრუნველყოს კარგი ადჰეზია ბორბლებსა და გზის ზედაპირს შორის, რათა გააუმჯობესოს ავტომობილის ძალა, დამუხრუჭება და მოძრაობა; სატრანსპორტო საშუალების შეჩერებასთან ერთად, მას შეუძლია შეამსუბუქოს ავტომობილის გავლენა მართვის დროს და შეამციროს მის მიერ გამოწვეული ვიბრაცია;

3. თავიდან აიცილოთ ძალადობრივი ვიბრაცია და ავტო ნაწილების ადრეული დაზიანება, ადაპტირება ავტომობილის მაღალსიჩქარიანი შესრულებით, შეამცირონ ხმაური მართვის დროს და უზრუნველყონ მართვის უსაფრთხოება, მართვის სტაბილურობა, კომფორტი და ენერგიის დაზოგვის ეკონომიკა.

1 、 საბურავის ადიდების მიზეზი

1. საბურავის გაჟონვა. თუ საბურავი პუნქციაა რკინის ფრჩხილებით ან სხვა მკვეთრი ობიექტებით და საბურავი არ არის პუნქტიზირებული ამ დროისთვის, საბურავი გაჟღენთილია და გამოიწვევს საბურავის ადიდებას.

2. საბურავის წნევა ძალიან მაღალია. სატრანსპორტო საშუალების მაღალსიჩქარიანი მართვის გამო, საბურავის ტემპერატურა იზრდება, იზრდება ჰაერის წნევა, საბურავის დეფორმაცია, საბურავის სხეულის ელასტიურობა მცირდება, ხოლო მანქანაზე დინამიური დატვირთვა ასევე იზრდება. ზემოქმედების შემთხვევაში, მოხდება შიდა ბზარი ან საბურავის ადიდებული. ეს არის ასევე მიზეზი იმისა, რომ საბურავის ადიდებული უბედური შემთხვევები ზაფხულში ინტენსიურად მოხდება.

3. საბურავების წნევა არასაკმარისია. როდესაც მანქანა მუშაობს დიდი სიჩქარით (სიჩქარე აღემატება 120 კმ / სთ), საბურავების არასაკმარისი წნევა ადვილია გამოიწვიოს კარკასის „ჰარმონიული ვიბრაცია“, რის შედეგადაც უზარმაზარი რეზონანსული ძალაა. თუ საბურავი არ არის საკმარისად ძლიერი ან "დაშავდა", ადვილია საბურავის ადიდება. უფრო მეტიც, ჰაერის არასაკმარისი წნევა ზრდის საბურავის ჩაძირვას, რაც მკვეთრად გადაქცევისას საბურავის კედლის მიწაზე ადვილია, ხოლო საბურავის კედელი საბურავის ყველაზე სუსტი ნაწილია, ხოლო საბურავის კედლის სადესანტო ასევე გამოიწვევს საბურავის ადიდებას.

4. ეს არის საბურავი "მუშაობა დაავადებით". დიდი ხნის გამოყენების შემდეგ, საბურავი სერიოზულად არის ნახმარი. გვირგვინზე არ არსებობს ნიმუში (ან ნიმუში ძალიან დაბალია) და საბურავის კედელი უფრო თხელი ხდება. ეს გახდა ის, რასაც ადამიანები ხშირად უწოდებენ "მელოტის საბურავს" ან არათანაბარ "სუსტი ბმულს". ის ააფეთქებს, რადგან მას არ შეუძლია მაღალი წნევის მაღალი წნევა და მაღალი სიჩქარის მართვის მაღალი ტემპერატურა.

2 、 საბურავის ადიდების პრევენცია

1. სასურველია რადიალური საბურავი

ტუბერკულოზის საბურავისა და რადიალური საბურავის კარკასები შედარებით რბილია, ხოლო ქამრების ფენა იღებს ქსოვილის ტვინის ან ფოლადის ტვინს მაღალი სიმტკიცით და მცირე დაძაბულობის დეფორმაციით. ამრიგად, ამ ტიპის საბურავს აქვს ძლიერი ზემოქმედების წინააღმდეგობა, მცირე მოძრავი წინააღმდეგობა და ნაკლები ენერგიის მოხმარება. ეს ყველაზე შესაფერისია ავტომაგისტრალზე მართვისთვის.

Tubeless საბურავი აქვს მცირე ხარისხის, კარგი ჰაერის გამკაცრება და მცირე მოძრავი წინააღმდეგობა. საბურავის პერფორაციის შემთხვევაში, საბურავის წნევა მკვეთრად არ დაეცემა და შეუძლია გააგრძელოს მართვა. იმის გამო, რომ საბურავს შეუძლია სითბოს პირდაპირ განაწილებას რგოლში, სამუშაო ტემპერატურა დაბალია, საბურავების რეზინის დაბერების სიჩქარე ნელია, ხოლო მომსახურების სიცოცხლე შედარებით გრძელია.

2. მაქსიმალურად გამოიყენეთ დაბალი წნევის საბურავები

ამჟამად, თითქმის ყველა მანქანა და სატვირთო მანქანა იყენებს დაბალი წნევის საბურავებს; იმის გამო, რომ დაბალი წნევის საბურავს აქვს კარგი ელასტიურობა, ფართო განყოფილება, დიდი კონტაქტის ზედაპირი გზის, თხელი კედლისა და კარგი სითბოს გაფუჭება, ეს მახასიათებლები აუმჯობესებს ავტომობილის მართვის სიგლუვეს და მართვის სტაბილურობას, მნიშვნელოვნად გახანგრძლივებს საბურავის მომსახურების ცხოვრებას და თავიდან აიცილებთ. საბურავის ადიდების შემთხვევა.

3. ფოკუსირება სიჩქარის დონეზე და ტევადობის ტევადობით

თითოეული სახის საბურავს აქვს სხვადასხვა სიჩქარე და დატვირთვის ლიმიტი სხვადასხვა რეზინის და სტრუქტურის გამო. საბურავების არჩევისას, მძღოლმა უნდა დაინახოს საბურავებზე სიჩქარის დონის ნიშანი და ტარების ტევადობის ნიშანი და შეარჩიოს საბურავები უფრო მაღალი, ვიდრე ავტომობილის მაქსიმალური სიჩქარე და მაქსიმალური ტარების ტევადობა, მართვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.

4. შეინარჩუნეთ საბურავის სტანდარტული წნევა

საბურავის მომსახურების ცხოვრება მჭიდრო კავშირშია ჰაერის წნევასთან. თუ მძღოლი აღმოაჩენს, რომ საბურავი გადახურებულია ჰაერის გადაჭარბებული წნევის გამო, აბსოლუტურად არ არის დაშვებული საბურავზე ცივი წყალი დაასხით და ტემპერატურის შესამცირებლად, რაც დააჩქარებს საბურავის დაბერების სიჩქარეს. ამ შემთხვევაში, ჩვენ შეგვიძლია შეჩერდეთ მხოლოდ ბუნებრივი გაგრილებისა და დეპრესიისათვის. თუ საბურავის წნევა ძალიან დაბალია, მძღოლმა დროულად უნდა შეამციროს იგი და შეამოწმოს თუ არა საბურავი ნელა, ისე, რომ შეცვალოს საბურავი კარგი ჰაერის გამკაცრებით.

3 、 ზომები საბურავების ადიდების მოსაგვარებლად

1. არ დამუხრუჭება, ნელა შეანელეთ. იმის გამო, რომ მოულოდნელმა საბურავმა ადიდებული, როდესაც მანქანა დიდი სიჩქარით მოძრაობს, ავტომობილის გვერდით გადაჭიმვას გახდის, ხოლო უეცარი დამუხრუჭება ამ მხარეს უფრო სერიოზულად გახდის, რის შედეგადაც გადაბრუნდება.

2. ნელა ნელ - ნელა, ორივე ხელით მჭიდროდ მოიჭირეთ საჭე და მიაბრუნეთ ბრტყელი საბურავის საპირისპირო მიმართულებით, რათა უზრუნველყოს ავტომობილის სწორი მართვა.

ბრტყელი საბურავის მართვის გამოცდილება:

1. მთელი პროცესის განმავლობაში გამართავს საჭე ორივე ხელით.

2. არასოდეს დაასახელოთ მთელი თქვენი სიძლიერე ბინის საბურავის შემდეგ.

3. თუ სიტუაცია კონტროლირებადია, გთხოვთ, დახატეთ ხელი, გაატარეთ 0.5 წამი, რომ ჩართოთ ორმაგი ფლეშ, და გააგრძელეთ მიმართულება დასრულებისთანავე.

4. მნიშვნელოვანია, რომ დაიცვან უკანა სარკის.

5. სიჩქარის დაქვეითების შემდეგ, ნაზად წაისვით სამუხრუჭე.

6. თუ გადაუდებელი იზოლაციის ზონაში გაჩერდებით, დაუყოვნებლივ უნდა მოაწყოთ სამკუთხედი უკანა მანქანიდან 100 მეტრის დაშორებით.

7. გთხოვთ, შეამოწმოთ სათადარიგო საბურავის საბურავის წნევა ჩვეულებრივ დროს. თუ სამუხრუჭე შეცვლით, გთხოვთ, მოამზადოთ სათადარიგო საბურავი, რომელიც შეიძლება დაინსტალირდეს თქვენს დიდ კალიფორნიაში.