ელექტრო ბატარეა Chery Eastar B11- ისთვის
A11-5305011 კაკალი (სარეცხი საშუალებით)
B11-3703017 დამაკავშირებელი როდ
B11-3703010 ბატარეა
B11-5300001 ბატარეის უჯრა
B11-3703015 ფირფიტა-წნევა
ავტომობილების მეპატრონეები, იცით ჩერი ისტარ B11 ბატარეის დასუფთავების მეთოდები და უნარები? Changwang Xiaobian შევიდა ღრმად საავტომობილო ტექნიკური ბაზრის ასეთი პრობლემებით, ჩაატარა სიღრმისეული გამოძიება და საბოლოოდ შეაგროვა დიდი რაოდენობით შესაბამისი ინფორმაცია. ახლა ის დალაგებულია შემდეგნაირად: არასოდეს გაასუფთავოთ ბატარეა. სატრანსპორტო ბატარეის ძირითადი ფუნქციაა ძრავის და მიწოდების ენერგიის დაწყება მთელი ავტომობილის ელექტრული აღჭურვილობისთვის, როდესაც ძრავა არ მუშაობს. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თუ ბატარეა ნორმალურად ვერ იმუშავებს, მანქანას არა მხოლოდ ელექტროენერგიის ნორმალური სამუშაო ძაბვის უზრუნველყოფა შეუძლია, არამედ საერთოდ ვერ დაიწყებს ნორმალურად. თუ ბატარეა უნდა ინახებოდეს კარგ სამუშაო მდგომარეობაში, აუცილებელია ნორმალური გაწმენდა. ბატარეის გაწმენდა ძირითადად ტყვიის მჟავა ბატარეებისთვის. მოკლედ, ეს არის ელექტროქიმიური მოწყობილობა, რომელსაც შეუძლია ქიმიური ენერგია გადააქციოს ელექტრო ენერგიად. ჟანგვის რეაქცია მარტივია, რომ მოხდეს ბოძების სვეტსა და ამ ბატარეის კოლეტს შორის, რომელსაც შეუძლია კოლეტის ლითონის ნაწილებიც კი გააფუჭოს. თუ ის დროულად არ არის გაწმენდილი, ადვილია გავლენა მოახდინოთ მომსახურების ცხოვრებაზე და ბატარეის მოქმედებაზე. დღესდღეობით, მანქანების უმეტესობამ დაიწყო უფასო ბატარეების გამოყენება. ამ ტიპის ბატარეას არ სჭირდება გამოხდილი წყლის დამატება, ტერმინალები არ დაიშლება, ნაკლებად თვითგამორკვევა და ხანგრძლივი მომსახურების ხანგრძლივობა. ამასთან, თუ ბატარეა დროულად არ არის შემოწმებული, ბატარეის მფლობელი არ არის ნათელი, როდესაც ის ამოღებულია, რაც ასევე იმოქმედებს ავტომობილის ნორმალურ მუშაობაზე. მთავარია ბატარეის ყოველდღიური შემოწმება. თუ ეს არის ჩვეულებრივი ტყვიის მჟავა ბატარეა, განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ ჩვეულებრივ დასუფთავების მუშაობას. ყურადღება მიაქციეთ, შეამოწმეთ თუ არა ბოძები და კოლეტი მტკიცედ არის დაკავშირებული, არის თუ არა რაიმე კოროზია და წვის დაკარგვა, არის თუ არა გამონაბოლქვი ხვრელი დაბლოკილი და არის თუ არა ელექტროლიტების შემცირება. თუ რაიმე პრობლემა გვხვდება, მათ დროულად უნდა გაუმკლავდეთ. სატრანსპორტო საშუალების დაწყებისას, საწყისი დრო ყოველ ჯერზე არ უნდა აღემატებოდეს 3 -დან 5 წამს, ხოლო RE დაწყებას შორის ინტერვალი არ უნდა იყოს 10 წამზე ნაკლები. თუ მანქანა დიდი ხნის განმავლობაში არ გამოიყენება, მანქანა პირველ რიგში სრულად უნდა იყოს დამუხტული. ამავე დროს, დაიწყეთ მანქანა ყოველ მეორე თვეში და შეინახეთ საშუალო სიჩქარით დაახლოებით 20 წუთის განმავლობაში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შენახვის დრო ძალიან გრძელია და მისი დაწყება რთული იქნება. ზოგადი მოვლა -პატრონობა ასევე უნდა შემოწმდეს ხშირად სამუშაო პირობებისთვის და დროულად შეიცვალოს პრობლემების შემთხვევაში. ზემოხსენებული შედეგია ჩერიის სიღრმისეული გამოძიების შედეგად, ბოლო დღეებში საავტომობილო ტექნიკური მომსახურებისა და სარემონტო ბაზარზე. ვიმედოვნებ, რომ ეს მასალები დაგეხმარებათ ავტომობილების მფლობელებსა და მეგობრებს!
