ძრავის აქსესუარის გაგრილების სისტემა CHERY QQ SWEET S11 1.1L
1 S11-1301313 ყდის, რეზინის
2 AQ60136 ელასტიური დამჭერი
3 Q1840610 BOLT ექვსკუთხა ფლანგი
4 S11-1301311 რადიატორის დაჭიმვის ფირფიტა
5 S11LQX-SRQ რადიატორი
6 S11SG-SG წყლის მილი - გაფართოების ყუთი წყლის გაგრილების მილამდე
7 Q1840820 BOLT ექვსკუთხა ფლანგი
8 S11-1303117 წყლის შესასვლელი მილის დასამაგრებელი სამაგრი
9 AQ60116 ელასტიური დამჭერი
10 S11-1303211BA წყლის გამოსასვლელი მილი
11 AQ60122 ელასტიური დამჭერი
12 S11NFJSG-NFJSG თბილ ჰაერის აფეთქების წყლის შესასვლელი შლანგი
13 AQ60124 ელასტიური დამჭერი
14 S11-1311110 EXPANDING BOX ASSY
15 AQ60125 ელასტიური დამჭერი
16 S11NFJCSG-NFJCSG შლანგი,რადიატორის გასასვლელი
17 S11-1311120 EXPANDING BOX COVER ASSY
18 S11-1311130 EXPANDING BOX BODY ASSY
19 S11-1303313 წყლის მილი-რადიატორი ექსპანდიმდე
20 S11JSG?o-JSG?o წყლის შესასვლელი მილი II
21-1 S11-1303111BA PIPE,Air Intake
21-2 S11-1303111CA შლანგი – რადიატორის შესასვლელი
22 S11-1308010 ვენტილატორი,რადიატორი
23 AQ60138 ელასტიური დამჭერი
24 S11-1308035BA რეზისტორი, სიჩქარის ჩეინჯერი
25 S11-1303310BA PIPE ASSY – წყლის გაგრილება
თანდაყოლილი დეფექტის გამო, რომელიც ტრადიციული გამაგრილებელი: წყალი და წყლის ანტიფრიზი ვერ აკმაყოფილებს ძრავის სითბოს გაფრქვევას:
1. წყალი გაიყინება 0 ℃ და ადუღდება 100 ℃. გაყინვა ააფეთქებს ძრავის წყლის ავზს და ცილინდრის ბლოკს, ადუღება კი ძრავს ზედმეტად გახურებს, სანამ ის პარალიზდება.
2. როდესაც ძრავის ტემპერატურა 80 ℃-ს აჭარბებს, ცილინდრის კედელზე წყლის ბუშტები უნდა დაიწყოს. წყლის ბუშტები ქმნიან ბუშტის სითბოს ბარიერის ფენას ცილინდრის ზედაპირზე, რათა თავიდან აიცილონ სითბოს გაფრქვევა ძრავის შიგნით. ძრავის ბლოკის ლითონის ზედაპირზე წარმოიქმნება და გაუთავებლად იშლება წყლის ბუშტები, ხოლო ცილინდრის ბლოკი იკარგება ქვის მეშვეობით წყლის წვეთოვანი ეფექტით - ეს არის კავიტაცია.
3. ძრავის შიგნით ადგილობრივი ტემპერატურა ძალიან მაღალია, იზრდება წინასწარი წვის და დეტონაციის ტენდენცია, ზრდის ვიბრაციას და ხმაურს, მნიშვნელოვნად ამცირებს ძრავის მუშაობას და ეფექტურობას და ქმნის უწყლო საწვავის მოხმარებას.
4. წყლის ელექტროქიმიური კოროზია ელექტროლიტის მოქმედებით და ჟანგის და ქერცლის წარმოქმნა ამძიმებს გაგრილების სისტემის დაბერების სიჩქარეს და ამცირებს სითბოს გაფრქვევის ეფექტურობას.
5. როდესაც ძრავის ტემპერატურა 80 ℃-ზე მაღლა მიაღწევს, წყლის ორთქლი, წყლის ბუშტები და წყლის გაფართოება გაზრდის გაგრილების სისტემის შიდა წნევას. ამგვარად, ის არა მხოლოდ აკატალიზებს გაგრილების სისტემის დაბერების სიჩქარეს, არამედ თანდათანობით ვერ უზრუნველყოფს კოროზიის გამო სითბოს ნორმალური გაფრქვევისთვის საჭირო სიჩქარეს. აქედან გამომდინარე, წყლის ანტიფრიზის სითბოს გაფრქვევის დეფექტები შეჯამებულია შემდეგნაირად: სითბოს გაფრქვევის მოქმედება შეზღუდულია და ვერ ინარჩუნებს გადახურების პიკს; ძრავის თანდათანობით დაბერება, ძრავის კალორიულობის გაზრდა; გაგრილების სისტემის თანდათანობით დაძველება სითბოს გაფრქვევის შესაძლებლობის შესამცირებლად ან გაზრდის მიზნით.
სითხის ნაკლებობა გაგრილების სისტემაში: რადიატორი დაბზარულია, ადგილი აქვს ნახვრეტის გაჟონვას ან დაზიანებულია ცილინდრის წყლის ქურთუკი, რის შედეგადაც ხდება გამაგრილებელი წყლის გადინება; დაზიანებულია და ჟონავს წყლის შესასვლელი და გამომავალი მილები; გადამრთველი დაზიანებულია, რის შედეგადაც ხდება სითხის გაჟონვა.
გამოსავალი: შეაჩერე გაჟონვის სითხის გაჟონვა. თუ ეს სერიოზულია, შეცვალეთ რადიატორი; შეცვალეთ წყლის შესასვლელი და გამომავალი მილები; შეცვალეთ ჩამრთველი.
ძრავის ძალიან მაღალი გამაგრილებელი: ძალიან ცოტა გამაგრილებელი წყალი; ვენტილატორის ელექტროგადამცემი ქამარი გატეხილია ან ზედმეტად ფხვიერია მისი ფუნქციის სრულად შესასრულებლად; ცილინდრის წყლის ქურთუკსა და რადიატორზე ძალიან ბევრი მასშტაბია, რაც გავლენას ახდენს სითბოს გაფრქვევის ეფექტურობაზე; წყლის ტუმბოს არანორმალური მუშაობა იწვევს წყლის ცუდი ცირკულაციას; რადიატორის ფარფლი გადაყრილია ან შემაერთებელი შლანგი იწოვება; წყლის ტემპერატურის საზომი და სენსორი ცდება ან ორივე ცდება.
გამოსავალი: დაამატეთ გამაგრილებელი წყალი; შეცვალეთ წამყვანი ქამარი ან გამკაცრეთ კონვეიერის ქამარი; გაასუფთავეთ გაგრილების სისტემა; წყლის ტუმბოს შეკეთება; შეამოწმეთ წყლის გამომავალი მილი. თუ გაფუჭებულია, ამოიღეთ და შეაკეთეთ რადიატორის ფარფლები. შეამოწმეთ წყლის ტემპერატურის საზომი და სენსორი.
