ძრავის აქსესუარი ძრავის სამონტაჟო RIICH S22-ისთვის

1 ცალი Q320B12 თხილი – ექვსკუთხა ფლანგი
2 Q184B1285 ბოლტი – ექვსკუთხა ფლანგი
3 S21-1001611 FR ძრავის სამონტაჟო სამაგრი
4 S21-1001510 MONTING ASSY-FR
5 Q184C1025 ბოლტი – ექვსკუთხა ფლანგი
6 Q320C12 თხილი – ექვსკუთხა ფლანგი
7 Q184C1030 ბოლტი
8 Q184C12110 ბოლტი – ექვსკუთხა ფლანგი
9 S22-1001211 სამონტაჟო მუხრუჭი ASSY LH-BODY
10 S21-1001110 სამონტაჟო ASSY-LH
11 S21-1001710 MONTING ASSY-RR
12 Q184C1040 ბოლტი – ექვსკუთხა ფლანგ
13 S22-1001310 სამონტაჟო ASSY-RH
14 S21-1001411 სამაგრი – სამონტაჟო RH

შეჩერების სისტემა არსებობს, როგორც ელექტროგადამცემი და სხეულის დამაკავშირებელი ნაწილი. მისი მთავარი ფუნქციაა ხელი შეუწყოს ელექტროგადამცემს, შეამციროს ძრავის ვიბრაციის გავლენა მთელ მანქანაზე და შეზღუდოს ძრავის ვიბრაცია, რაც ძალიან მნიშვნელოვან როლს ასრულებს მთელი მანქანის NVH შესრულებაში. ამჟამად, დაბალი კლასის საწყისი დონის მანქანები ძირითადად იყენებენ სამ და ოთხპუნქტიან რეზინის სამაგრებს, ხოლო უკეთესიები გამოყენებული იქნება ჰიდრავლიკურ სამაგრებთან ერთად.

გაფართოება:

ვინაიდან ძრავა თავად არის ვიბრაციის შიდა წყარო, მას ასევე არღვევს სხვადასხვა გარე ვიბრაციები, რაც იწვევს ნაწილებს დაზიანებას და არასასიამოვნო ტარებას, ამიტომ დაკიდების სისტემა დაყენებულია ძრავიდან დამხმარე სისტემაზე გადაცემული ვიბრაციის შესამცირებლად.

ძრავის სამაგრის დარტყმის შთანთქმა არის „ძრავის ფეხები“, რომელიც მხარს უჭერს ძრავას სხეულის სტრუქტურაში, რათა ძრავა მყარად იყოს დამაგრებული მანქანაში. ზოგადად, თითოეულ მანქანას აქვს მინიმუმ სამი ჯგუფი ძრავის ფეხები. ძრავის მთელი წონის მხარდაჭერის გარდა, პლასტმასის ბუფერი ემატება ძრავის სამაგრის თითოეულ ამორტიზაციას ძრავის ვიბრაციის შესამცირებლად, რათა მინიმუმამდე შემცირდეს ვიბრაციის გადაცემა სხეულში და გააუმჯობესოს მგზავრობის ხარისხი. გარდა ამისა, ძრავის სამაგრის დემპინგი ასევე ამცირებს ვიბრაციის გადაცემას ძრავში და ამცირებს რხევას ძრავის ოთახში.