ძრავის აქსესუარის შეჩერება Chery Tiggo T11- ისთვის

1 Q184C10115 ბოლტი
2 Q184C1025 ბოლტი
3 ZXZRDZC-ZXZRDZC CUSHION ASSY-სამონტაჟო LH
4 Q330C10 კაკალი
5 Q184B1230 ბოლტი
6 zxzzjzc-zxzzjzc ფრჩხილი-სამონტაჟო LH
7 qxzzj-qxzzj braket-ubs fr
8 Q184B1225 ბოლტი
9 Q184C1090 ბოლტი
10 qxzrdzc-qxzrdzc cushion assy-წინა სამონტაჟო
11 Q1840820 BOLT Hexagon Flange
12 Q184C1060 ბოლტი
13 Q320C10 კაკალი (M10б+1.25)
14 T11-1001310 ფრჩხილი (R), შეჩერება
15 Hxzzj-hxzzj ფრჩხილი-უკანა სუსპენზია
16 HxZRDZC-HXZRDZC CUSHION ASSY-უკანა სუსპენზია
17 Q184B1285 ბოლტი
18 Q330B12 კაკალი
22 T11-1001411 ფრჩხილი-სამონტაჟო RH
23 S11-1008111 CLAMP-ფიქსაცია
24 T11-1001310BA CUSHION ASSY-სამონტაჟო RH
26 Q32006 კაკალი
27 Q32008 კაკალი
28 T11-1001413 სარეცხი მანქანა

შეჩერების სისტემა არის ყველა ძალის გადაცემის დამაკავშირებელი მოწყობილობების ზოგადი სახელი ავტომობილის ჩარჩოსა და ღერძს ან ბორბალს შორის. მისი ფუნქციაა ძალისა და ბრუნვის გადაცემა საჭესთან და ჩარჩოს შორის, ბუფერული ზემოქმედების ძალა ჩარჩოზე ან სხეულზე გადაცემული ზემოქმედების ძალას და ამცირებს მის მიერ გამოწვეულ ვიბრაციას, რათა უზრუნველყოს, რომ მანქანა შეუფერხებლად იმოძრაოს. შეჩერებული სისტემის ტიპიური სტრუქტურა შედგება ელასტიური ელემენტებისგან, სახელმძღვანელო მექანიზმისა და შოკის შთამნთქმისაგან. ზოგიერთ სტრუქტურას ასევე აქვს ბუფერული ბლოკები, განივი სტაბილიზატორის ბარები და ა.შ. ელასტიური ელემენტები მოიცავს ფოთლის გაზაფხულზე, ჰაერის გაზაფხულზე, კოჭის გაზაფხულზე და ტორსიონის ბარი გაზაფხულზე. თანამედროვე მანქანების შეჩერების სისტემა ძირითადად იღებს კოჭის გაზაფხულზე და ტორსიონის ბარი გაზაფხულზე, ხოლო მაღალი დონის მანქანები იყენებენ ჰაერის გაზაფხულს. სუსპენზიის სისტემა არის მნიშვნელოვანი ასამბლეა საავტომობილო მანქანაში. ის აკავშირებს ჩარჩოს და ბორბლებს ელასტიურად, რაც დაკავშირებულია საავტომობილო სხვადასხვა შესრულებასთან. გარეგნობიდან, მანქანის შეჩერების სისტემა მხოლოდ რამდენიმე წნელის, ცილინდრებისა და ზამბარისაგან შედგება, მაგრამ არ ფიქრობ, რომ ეს ძალიან მარტივია. ამის საპირისპიროდ, მანქანის შეჩერება არის მანქანის ასამბლეა, რომლის შესრულებაც რთულია სრულყოფილი მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად, რადგან შეჩერების სისტემა არა მხოლოდ უნდა აკმაყოფილებდეს მანქანის კომფორტის მოთხოვნებს, არამედ აკმაყოფილებს მისი გატარებისა და სტაბილურობის მოთხოვნებს და ამ ორ ასპექტს ერთმანეთის საპირისპიროა. მაგალითად, კარგი კომფორტის მისაღწევად, მანქანის ვიბრაცია დიდად უნდა იყოს ბუფერული, ამიტომ გაზაფხული უნდა იყოს შემუშავებული, მაგრამ თუ გაზაფხული რბილია, ადვილია, რომ მანქანას ჰქონდეს დამუხრუჭების სერიოზული უარყოფითი ტენდენციები ” კვანძი ”, აჩქარებს” ეძებს ”და მარცხენა და მარჯვენა რგოლს, რაც არ არის ხელსაყრელი მანქანის მიმართულებით და ადვილია მანქანის არასტაბილური ოპერაციამდე.