China Engine Assy დროის სისტემა Riich S22 მწარმოებლისა და მომწოდებლისთვის | დეი
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Engine Assy დროული სისტემა Riich S22- ისთვის

მოკლე აღწერა:

1 481H-1005081 ჭანჭიკი
2 481H-1005082 შუასადებული-საყრდენი
3 473H-1007052 შუასადების დაფარვის ვადები LWR
4 473H-1007073 დროული ქამარი
5 481H-1007070 მოშორებული pulley-timing ქამარი
6 481F-1006041BA დროული გადაცემათა კოლოფი
7 473H-1007060 Tensioner Assy
9 473H-1007050 საფარის დროული სიჩქარე RR
10 473H-1007081 სამოტივაციო დროების ზემო
11 473H-1007083 საფარის დროული სიჩქარე ქვედა
12 473H-1005070 შოკის შთამნთქმელი
13 481H-1005071 ხახუნის დისკის დრო
14 481H-1007082 ბოლტი (M6*24)
15 S12-3701315 V ქამარი


პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის წარწერები

1 481H-1005081 Bolt-Crankshaft Pulley
2 481H-1005082 GASKET-CRANKSHAFT PULLEY BOLT
3 473H-1007052 GASKET-COVER TIMING GEAR LWR
4 473H-1007073 დროის ქამარი
5 481H-1007070 Idler Pulley-Timing ქამარი
6 481F-1006041BA ვადები გადაცემათა კოლოფი
7 473H-1007060 Tensioner Assy
9 473H-1007050 საფარის დრო-დრო RR
10 473H-1007081 საფარის დროული სიჩქარე ზედა
11 473H-1007083 საფარის დროული სიჩქარე ქვედა
12 473H-1005070 შოკის შთამნთქმელი
13 481H-1005071 ხახუნის დისკის დრო
14 481H-1007082 BOLT (M6*24)
15 S12-3701315 V ქამარი

გადაცემათა მატარებელი შეიძლება დაიყოს ფიქსირებულ ღერძის გადაცემათა მატარებელში, ეპიციკლური გადაცემათა მატარებლით და კომპოზიციური გადაცემის მატარებლით. პრაქტიკულ აპარატებში, სამუშაოების გადაცემების სერია ხშირად გამოიყენება სამუშაო მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად. გადაცემის ამ სისტემას, რომელიც შედგება გადაცემათა სერიისგან, ეწოდება Gear Train.

 

სიჩქარის მატარებელი ფართოდ გამოიყენება აპარატებში. მისი ძირითადი ფუნქციები ასეთია: გადაცემის გაცნობიერება დიდი გადაცემის თანაფარდობით. როდესაც საჭიროა დიდი გადაცემის კოეფიციენტი ორ ლილვს შორის, თუ გადაცემისთვის მხოლოდ ერთი წყვილი გადაცემათა კოლოფი გამოიყენება, ორი ბორბლის დიამეტრი მნიშვნელოვნად განსხვავდება, რის შედეგადაც ხდება პინონი. ამრიგად, ფიქსირებული ლილვის გადაცემის მატარებელი, რომელიც შედგება მრავალსაფეხურიანი გადაცემებისგან, შეიძლება გამოყენებულ იქნას რეალიზაციისთვის.

1. დიდი გადაცემის კოეფიციენტი. საერთოდ, გადაცემის გადაცემის კოეფიციენტი არ უნდა იყოს ძალიან დიდი. მაგალითად, საჭიროა 100 -ის გადაცემის კოეფიციენტის მისაღწევად. თუ მხოლოდ წყვილი გადაცემათა კოლოფი გამოიყენება, დიდი ბორბლის დიამეტრი 100 -ჯერ მეტია, ვიდრე პატარა ბორბალი. თუ სამსაფეხურიანი მატარებელი მიიღება, დიდი ბორბლის დიამეტრი შეიძლება მნიშვნელოვნად შემცირდეს.

2. დიდი ლილვის დაშორება. თუ ორ ლილვს შორის მანძილი დიდია და გადაცემისთვის გამოიყენება გადაცემის წყვილი, ორი გადაცემის დიამეტრი დიდი იქნება. თუ შუაში ერთი ან რამდენიმე გადაცემათა კოლოფი ემატება, გადაცემის ზომა შეიძლება შემცირდეს.

3. სიჩქარის შეცვლა ან მიმართულება შეცვლა: შეცვალეთ გადაცემის მატარებლის გადაცემის კოეფიციენტი სიჩქარის შეცვლის მექანიზმთან (იხ. გადაცემა) სიჩქარის შეცვლის რეალიზაციისთვის; ან დააყენეთ შუალედური ბორბალი, რომ შეცვალოთ მართული ლილვის საჭე.

 


  • წინა:
  • შემდეგი:

  • დაწერე შენი შეტყობინება აქ და გამოგვიგზავნე