ძრავის გასასვლელი - დროული ჯაჭვის საფარი ჩერი ისტარ B11- ისთვის

SMF140029 BOLT - FLANGE (M8б+30)
SMF140031 BOLT - FLANGE (M8б+35)
SMF140037 BOLT - FLANGE (M8б+60)
5-1 SMD363100 Cover Assy-ft Timing Toothed Belt LWR
SMF140209 BOLT - FLANGE (M6б+25)
SMF140206 Bolt-Washer (M6б+18)
MD188831 გასასვლელი
MD322523 გასასვლელი
SMF247868 Bolt-Washer (M6б+25)
13-1 MN149468 GASKET- დროის გადაცემის ქამარი LWR საფარი
MD310601 GASKET- დროის გადაცემის ქამარი UPR საფარი
15-1 MD310604 GASKET-დროული ჯაჭვის საფარი
15-2 MD324758 GASKET-დროის ჯაჭვის საფარი
SMD129345 PLUG -RUBBER

ძრავის დროული ქამრის ძირითადი ფუნქციაა ძრავის სარქვლის მექანიზმის მართვა ძრავის შესასვლელისა და გამონაბოლქვის სარქველების გახსნისთვის ან დახურვისთვის, რათა უზრუნველყოს ძრავის ცილინდრი ნორმალურად ამოისუნთქოს და ამოწუროს.

განაცხადის პრინციპი
ვადების ჯაჭვის მუშაობა დამოკიდებულია მაღალი სიმძიმის ლითონის ჯაჭვზე, რომ დააკავშიროთ ამწეების და ამწეების ყლორტები და შეინარჩუნონ ისინი სინქრონულად. ლითონებს შორის მაღალსიჩქარიანი ოპერაციის გამო, სწრაფი აცვიათ და მაღალი ტემპერატურა, შესაბამისი საპოხი სისტემა უნდა იყოს განკუთვნილი გაგრილებისა და შეზეთვისთვის. ამავდროულად, როდესაც ძრავის დიზაინში გამოიყენება დროების ჯაჭვი, ასევე არსებობს ლითონებს შორის ხახუნის ხმაურის პრობლემა. ამ პრობლემის გადასაჭრელად, მწარმოებელს სჭირდება სხვადასხვა ზომების მიღება, მაგალითად, ჯაჭვი ოპტიმიზებული დიზაინით. ამ პრობლემების გადასაჭრელად, ვალდებულია გაზარდოს ძრავის დიზაინი და წარმოების ღირებულება.

განსხვავება
მიუხედავად იმისა, რომ "დროული ქამარი" და "დროული ჯაჭვის" ძირითადი ფუნქციები ერთნაირია, მათი სამუშაო პრინციპი მაინც განსხვავებულია.
დროების ქამრის შიდა მხარეს ბევრი რეზინის კბილი აქვს. ვადების ქამარი იყენებს ამ რეზინის კბილებს, რომ ითანამშრომლოს ღეროსთან, შესაბამისი მბრუნავი ნაწილების თავზე (camshaft, წყლის ტუმბო და ა.შ.), ისე, რომ ძრავის ამწეებმა შეძლოს სხვა გაშვებული ნაწილების გაყვანა და სინქრონულად შეინარჩუნოს ამოღება. დროული ქამარი შეიძლება ჩაითვალოს რბილ გადაცემადან. ამავდროულად, როდესაც დროული ქამარი მუშაობს, მას ასევე სჭირდება დაძაბულობის (ავტომატურად ან ხელით მისი შებოჭილობა) და Idler (სახელმძღვანელო ქამრების გაშვების მიმართულება) და სხვა აქსესუარების თანამშრომლობა.
ვადების ჯაჭვთან შედარებით, ვადების ქამარს აქვს მარტივი სტრუქტურის მახასიათებლები, არ აქვს შეზეთვა, მშვიდი ოპერაცია, მოსახერხებელი ინსტალაცია და მოვლა, წარმოების დაბალი ღირებულება და ა.შ. ამასთან, დროული ქამარი არის რეზინის (ჰიდროგენირებული ბუტადიენის რეზინის) კომპონენტი. ძრავის სამუშაო დროის გაზრდით, დროული ქამარი ნახმარი და ასაკოვანი იქნება. თუ ის დროულად არ შეიცვლება, მას შემდეგ, რაც დროული ქამარი გადახტავს ან შესვენდება, ძრავის გაშვებული ნაწილების მოქმედება არეულდება და ნაწილები დაზიანდება. თუ ძრავის მიღება და გამონაბოლქვი სარქველები და ძრავის დგუში გადაადგილდებიან არაკოორდინირებული, რის შედეგადაც შეჯახების დაზიანებაა.