გაფართოების ავზის თავსახური ჩერისთვის

გაფართოების ყუთი, დალუქული გაგრილების სისტემა ხშირად გამოიყენება ელექტრონული აღჭურვილობის გასაგრილებლად, ამიტომ გარკვეული ზომები უნდა იქნას მიღებული ტემპერატურის მატებით გამოწვეული სითხის თერმული გაფართოების კომპენსაციისთვის. გარდა ამისა, გამაგრილებელში არსებული ჰაერი უნდა გაიწმინდოს და უზრუნველყოფილი უნდა იყოს დამამშვიდებელი ზომები სისტემაში წნევის ზემოქმედების შესამცირებლად. ეს შეიძლება განხორციელდეს გაფართოების ავზით, რომელიც ასევე გამოიყენება თხევადი მაცივრის შესანახად.

ზოგიერთი მანქანის ძრავის გაგრილების სისტემა შექმნილია გაფართოების ავზებით. გაფართოების ავზის გარსი აღინიშნება ზედა დაწერილი ხაზით და ქვედა წარწერიანი ხაზით. როდესაც გამაგრილებელი ივსება ზედა ხაზამდე, ეს ნიშნავს, რომ გამაგრილებლის შევსება მოხდა და ხელახლა შევსება შეუძლებელია; როდესაც გამაგრილებელი ივსება off-line, ეს ნიშნავს, რომ გამაგრილებლის რაოდენობა არ არის საკმარისი, ამიტომ შეიძლება შეივსოს ცოტა მეტი; როდესაც გამაგრილებელი ივსება ორ დაწერილ ხაზს შორის, ეს მიუთითებს, რომ შევსების რაოდენობა შეესაბამება. გარდა ამისა, ანტიფრიზით შევსებამდე ძრავის ვაკუუმი უნდა მოხდეს. მტვერსასრუტის უპირობოდ გაწმენდის შემთხვევაში, ანტიფრიზის შევსების შემდეგ გამოწურეთ ჰაერი გაგრილების სისტემაში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, როდესაც ჰაერის ტემპერატურა გარკვეულწილად იზრდება ძრავის წყლის ტემპერატურასთან ერთად, იზრდება წყლის ორთქლის წნევა გაგრილების სისტემაში. ბუშტის წნევამ შეიძლება გაზარდოს ანტიფრიზის ნაკადის წინააღმდეგობა, რათა ნელა მიედინება, შეამციროს რადიატორის მიერ გამოსხივებული სითბო და გაზარდოს ძრავის ტემპერატურა. ამ პრობლემის თავიდან აცილების მიზნით, გაფართოების ავზის საფარში შექმნილია ორთქლის წნევის სარქველი. როდესაც გაგრილების სისტემაში წნევა აღემატება 110 ~ 120 kPa, წნევის სარქველი იხსნება და გაზი გამოიყოფა ამ ხვრელიდან. თუ გაგრილების სისტემაში ნაკლები წყალია, წარმოიქმნება ვაკუუმი. იმის გამო, რომ რადიატორის წყლის მილი გაგრილების სისტემაში შედარებით თხელია, ის ატმოსფერული წნევით გაბრტყელდება. თუმცა, გაფართოების ავზის საფარში არის ვაკუუმური სარქველი. როდესაც ნამდვილი სივრცე 80 ~ 90 კპა-ზე ნაკლებია, ვაკუუმის სარქველი გაიხსნება, რათა ჰაერი შევიდეს გაგრილების სისტემაში, რათა თავიდან აიცილოს წყლის მილის გაბრტყელება.