შასის გადაცემათა კოლოფის მართვის მექანიზმი CHERY A3 M11-ისთვის

1 M11-1703010 საბინაო გადაცემათა ცვლის მართვის მექანიზმი
2 A11-1703315 PIN
3 B11-1703213 GASKET
4 Q40210 სარეცხი მანქანა
5 B11-1703215 CLAMP-მოქნილი შახტი
6 A21-1703211 BARACKET-მოქნილი შახტი

Shift არის შემოკლება "shift ბერკეტის მუშაობის მეთოდი", რომელიც ეხება მუშაობის პროცესს, რომლის დროსაც მძღოლი მუდმივად ცვლის ცვლის ბერკეტის პოზიციას გზის პირობებისა და მანქანის სიჩქარის ცვლილებით, ფსიქოლოგიური და ფიზიოლოგიური მოძრაობის ყველა ასპექტით. გრძელვადიანი მართვის პროცესში ის ხალხმა გაავრცელა თავისი ლაკონური და პირდაპირი სახელწოდების გამო. ძალიან ხშირი გამოყენება. უფრო მეტიც, რამდენად ოსტატურად მუშაობს ოპერაცია (განსაკუთრებით მექანიკური გადაცემათა კოლოფი) პირდაპირ გავლენას ახდენს ადამიანების მართვის უსაფრთხოებაზე.
ზოგადად რომ ვთქვათ, „გადაცემათა ბერკეტის მუშაობის მეთოდი“ შემოიფარგლება მხოლოდ „გადაცემათა ბერკეტით“; ცვლა მოიცავს არა მხოლოდ „გადაცემათა ბერკეტის მუშაობის მეთოდს“, არამედ ყველა ფსიქოლოგიურ და ფიზიოლოგიურ ქცევის პროცესს, მათ შორის სიჩქარის შეფასებას მიზნის მიღწევის წინაპირობაზე (სიჩქარის ცვლილება).

ტექნიკური მოთხოვნა
სიჩქარის გადართვის ტექნიკური მოთხოვნები შეიძლება შეჯამდეს რვა სიტყვაში: დროული, სწორი, სტაბილური და სწრაფი.
დროულად: გაითვალისწინეთ შესაბამისი გადართვის დრო, ანუ არ გაზარდოთ გადაცემათა კოლოფი ძალიან ადრე ან ძალიან გვიან შეამციროთ გადაცემათა კოლოფი.
სწორია: გადაბმულობის პედლის, ამაჩქარებლის პედლისა და გადაცემათა კოლოფი უნდა იყოს სწორი და კოორდინირებული, ხოლო პოზიცია ზუსტი.
სტაბილური: ახალ მექანიზმში გადასვლის შემდეგ დროულად და სტაბილურად გაათავისუფლეთ გადაბმულობის პედლები.
სწრაფი: იმოძრავეთ სწრაფად, რათა შეამციროთ ცვლის დრო, შეამციროთ მანქანის კინეტიკური ენერგიის დაკარგვა და შეამციროთ საწვავის მოხმარება.

კლასიფიკაცია
ხელით ცვლა
Clutch-ის მნიშვნელობა არ შეიძლება იგნორირებული იყოს, თუ გსურთ თავისუფლად მართოთ. მართვის დროს არ დააბიჯოთ გადაჭიმვის პედლებიანი და არ დაადგათ ფეხი გადაბმულობის პედლს სხვა დროს, გარდა იმ შემთხვევებისა, როდესაც დაგჭირდებათ გადაბმულობის პედლზე დადგმა დაწყების, გადართვისა და დაბალი სიჩქარით დამუხრუჭების მიზნით.
სწორი ოპერაცია დაწყებისას. დაწყებისას, გადაბმულობის პედლის მუშაობის ძირითადი პუნქტებია "ერთი სწრაფი, ორი ნელი და სამი შემაერთებელი". ანუ სწრაფად აწიეთ პედალი აწევის დასაწყისში; როდესაც გადაბმული ნახევრად კავშირშია (ამ დროს ძრავის ხმა იცვლება), პედლების აწევის სიჩქარე ოდნავ ნელია; დაკავშირებიდან სრულ კომბინაციამდე პროცესში ნელა აწიეთ პედალი. გადაჭიმვის პედლის აწევისას თანდათან ჩამოწიეთ ამაჩქარებლის პედლები ძრავის წინააღმდეგობის შესაბამისად, რათა მანქანა შეუფერხებლად დაიძრას.
სწორი ოპერაცია გადაადგილებისას. მოძრაობისას გადაცემათა კოლოფის გადართვისას, გადაბმულობის პედალი სწრაფად უნდა დააჭიროთ და აწიოთ, რათა თავიდან აიცილოთ ნახევრად შეერთება, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს დააჩქარებს გადაბმულობის ცვეთას. გარდა ამისა, მუშაობისას ყურადღება მიაქციეთ დროსელთან შეხამებას. იმისათვის, რომ გადართვა გლუვი იყოს და შემცირდეს გადაცემათა კოლოფის მექანიზმისა და გადაბმულობის ცვეთა, მომხრეა „ორი ფეხით გადაბმულობის გადართვის მეთოდი“. მიუხედავად იმისა, რომ ამ მეთოდის მოქმედება რთულია, ის კარგი გზაა მანქანის მართვისა და ფულის დაზოგვისთვის.
სწორი გამოყენება დამუხრუჭებისას. მანქანის ტარების დროს, გარდა იმისა, რომ დაბალ სიჩქარეზე დამუხრუჭებისა და პარკინგისთვის საჭიროა გადაჭიმვის პედლის დაჭერა, სხვა შემთხვევაში დამუხრუჭებისთვის გადაბმულობის პედალს არ უნდა დააჭიროთ.
მექანიკური გადაცემათა კონტროლი შედარებით რთულია და არის გარკვეული უნარები და რჩევები. ძალაუფლების სწრაფვის გასაღები არის ცვლის დროის გააზრება და მანქანის ეფექტურად აჩქარება. თეორიულად, როდესაც ძრავა ახლოსაა პიკთან, აჩქარება საუკეთესოა.
ავტომატური გაჩერების ცვლა
ავტომატური გაჩერება და გადართვა, კომპიუტერის მიერ კონტროლირებადი, მარტივი მუშაობა.
1. ბრტყელ გზაზე მოძრაობისას, ზოგადად გამოიყენეთ "d" მექანიზმი. თუ მოძრაობთ ხალხმრავალ გზაზე ურბანულ რაიონში, გადაუხვიეთ სიჩქარის 3 გადაცემას მეტი სიმძლავრის მისაღებად.
2. დაეუფლეთ მარცხენა ფეხის დამხმარე სამუხრუჭე კონტროლს. თუ გსურთ პარკინგის სივრცეში შესვლამდე ახვიდეთ მოკლე ფერდობზე, შეგიძლიათ აკონტროლოთ ამაჩქარებელი მარჯვენა ფეხით და დაადგათ მუხრუჭს მარცხენა ფეხით, რათა აკონტროლოთ მანქანა, რომ ნელა წინ წაიწიოს და თავიდან აიცილოთ უკანა მხარეს შეჯახება.
გადაცემათა კოლოფის ავტომატური გადაცემათა კოლოფი ექვივალენტურია მექანიკური გადაცემათა კოლოფის გადაცემათა კოლოფთან. ზოგადად აქვს შემდეგი გადაცემათა კოლოფი: P (პარკინგი), R (უკუ), n (ნეიტრალური), D (წინ), s (or2, ანუ 2-სიჩქარიანი), l (or1, ანუ 1-სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი). ამ მექანიზმების სწორად გამოყენება განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია იმ ადამიანებისთვის, რომლებიც მართავენ ავტომატურ გადაცემათა კოლოფს. დაწყების შემდეგ, თუ გსურთ შეინარჩუნოთ კარგი აჩქარება, ყოველთვის შეგიძლიათ შეინარჩუნოთ დროსელის დიდი გახსნა და ავტომატური გადაცემათა კოლოფი უფრო მაღალი სიჩქარით ავა უფრო მაღალ სიჩქარეზე; თუ გსურთ შეუფერხებლად მართოთ, შეგიძლიათ ნაზად აწიოთ ამაჩქარებლის პედლები შესაბამის დროს და გადაცემათა კოლოფი ავტომატურად გადაინაცვლებს. ძრავის დაბალ სიჩქარეზე იმავე სიჩქარით შენარჩუნებით უკეთესი ეკონომიურობა და მშვიდი მართვის შეგრძნება იქნება. ამ დროს, ნაზად დააჭირეთ ამაჩქარებლის პედლს, რომ გააგრძელოთ აჩქარება და გადაცემათა კოლოფი მაშინვე არ დაბრუნდება თავდაპირველ სიჩქარეზე. ეს არის ადრეული აწევის და დაგვიანებული გადართვის ფუნქცია, რომელიც შექმნილია დიზაინერის მიერ ხშირი გადანაცვლების თავიდან ასაცილებლად. თუ გესმით ეს სიმართლე, შეგიძლიათ დატკბეთ მართვის სიამოვნებით, რომელსაც ავტომატური გადაცემათა კოლოფი სურვილისამებრ მოაქვს