ძრავის აალების სისტემა CHERY A1 KIMO S12-ისთვის

1 473H-1008018 სამაგრი-კაბელი მაღალი ძაბვა
2 DHXT-4G სანთელი კაბელი ASSY-4-ე ცილინდრი
3 DHXT-2G საკაბელო სანთელი მე-2 ცილინდრიანი ასისი
4 DHXT-3G სანთელი კაბელი ASSY-3RD CILINDER
5 DHXT-1G სანთელი კაბელი ASSY-1-ლი ცილინდრი
6 A11-3707110CA სანთელი
7 A11-3705110EA IGNITION COIL ASSY

Chery QQ-ის აალების კოჭა არის QQ308-ის მთავარი კომპონენტი, რომელიც პასუხისმგებელია ძრავის საწვავის ნორმალურ აალებაზე.

Chery QQ-ის აალების კოჭა არის QQ308-ის მთავარი კოჭა
ეს არის მნიშვნელოვანი კომპონენტი, რომელიც პასუხისმგებელია ძრავის საწვავის ნორმალურ ანთებაზე. გარეგნულად, იგი შედგება ორი ნაწილისგან: მაგნიტური სილიკონის ჩიპის ჯგუფი და კოჭის სხეული. კოჭის სხეულზე არის ორი კონექტორი, რომლებშიც წრიული ხვრელი არის მაღალი ძაბვის დენის გამომავალი პორტი, ხოლო ბიპოლარული ინტერფეისი არის პირველადი კოჭის ელექტრომომარაგების ინტერფეისი. მისი ძაბვა მოდის ECU-დან () და დატენვის დრო ზუსტად კონტროლდება

QQ-ის აალების კოჭა დამონტაჟებულია ჰაერის ფილტრის მილის ბოლოში და ფიქსირდება ძრავის მხარეს რკინის ჩარჩოზე ორი ჯვარედინი ხრახნით. რკინის ჩარჩო შეიძლება ცალკე დაიშალა. მაღალი ძაბვის ელექტრული ინტერფეისი მაღლა დგას და შეყვანის ინტერფეისი ქვევით, ხოლო გაყვანილობა აღჭურვილია რეზინის დამცავი ყდით

ზოგადად, როდესაც დისტრიბუტორის აალებადი სატრანსპორტო საშუალების აალების კოჭა იშლება, მთელი ძრავის ყველა ცილინდრი ზარალდება, მაგრამ QQ308-ის ანთების სისტემა ოდნავ განსხვავებულია. იგი შედგება სამი დამოუკიდებელი აალების კოჭისგან, რომლებიც აკონტროლებენ შესაბამისად სამი ცილინდრის ანთებას. ამიტომ, წარუმატებლობის შემთხვევაში შესრულება განსაკუთრებით აშკარა არ არის. როდესაც ერთი ცილინდრის აალებადი კოჭა იშლება, როდესაც ძრავა იწყებს მუშაობას, იქნება ძალიან აშკარა ვიბრაცია (გაითვალისწინეთ, რომ ეს არ არის ვიბრაცია), ხოლო უმოქმედობის სიჩქარე არასტაბილურია. დაბალი სიჩქარით მოძრაობისას ადვილია მანქანის გახეხვა (ვგრძნობ როგორ მოძრაობს). მართვის დროს ძრავის ხმა ძლიერდება და ხანდახან ანათებს ძრავის დეფექტის შუქი. როდესაც სამი აალების კოჭას პრობლემები აქვს, ძრავა ძნელია ჩართვა ან საერთოდ არ ჩართვა, ძრავა ჩერდება მართვის დროს და უსაქმურობის სიჩქარე იკლებს, ეს პრობლემები დიდ გავლენას ახდენს ძრავზე.

იმის გამო, რომ QQ308-ში გამოყენებული აალების სპირალი მშრალია და დალუქულია დალუქვის საშუალებით, ძალიან რთულია ანთების კოჭის შეკეთება. როგორც წესი, ის პირდაპირ იცვლება. როდესაც აალების კოჭების უმეტესი ნაწილი დაზიანებულია, მაღალი ძაბვის მავთულიც ადვილად ზიანდება, ამიტომ ერთად უნდა შეიცვალოს