ძრავის აქსესუარების შეღწევის სისტემა A3 M11-ისთვის
1 M11-1109210 შლანგი – ჰაერის შეყვანა
2 M11-1109110 AIR FILTER ASSY
3 M11-1109115 PIPE – AIR Intake
4 M11-1109310 CASING
5 M11-1109111 ფილტრი
ძრავის აქსესუარები არის სხვადასხვა დამხმარე მოწყობილობა, რომელიც საჭიროა ძრავის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად, როგორიცაა ტუმბო, კონტროლერი, სენსორი, აქტივატორი, სარქველი, ზეთის ფილტრი და ა.შ.
ძრავის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად საჭიროა სხვადასხვა დამხმარე მოწყობილობა, როგორიცაა ტუმბო, კონტროლერი, სენსორი, ამძრავი, სარქველი, ზეთის ფილტრი და ა.შ. არსებობს ათობით ტიპის ძრავის აქსესუარი, რომლებიც მიეკუთვნება ძრავის სხვადასხვა სისტემებს და დაკავშირებულია. ერთმანეთთან მილების ან კაბელების მეშვეობით. აქსესუარები, რომლებიც ხშირად საჭიროებენ შემოწმებას, შეკეთებას ან გამოცვლას, ცენტრალიზებულია ძრავის გარე მხარეს. მათი შემოწმება და შეკეთება შეგიძლიათ ქუდის გახსნით. ძრავის აქსესუარების სამონტაჟო პოზიცია ასევე შეირჩევა სამუშაოს ხასიათის მიხედვით. ტურბორეაქტიული ძრავის აქსესუარები ძირითადად დამონტაჟებულია დაბალი ტემპერატურის მქონე ადგილას ძრავის წინა ნაწილში. დგუშის აეროძრავის აქსესუარები ძირითადად დამონტაჟებულია ძრავის უკანა მხარეს ან ცილინდრის ბლოკებს შორის. ბევრ აქსესუარს აქვს გადაცემის ნაწილები და აქვს გარკვეული სიჩქარისა და სიმძლავრის მოთხოვნები, როგორიცაა სხვადასხვა ტუმბოები, ცენტრიდანული ნავთობისა და გაზის გამყოფები, ცენტრიდანული ვენტილატორები, სიჩქარის სენსორები და ა.შ. მათ ჩვეულებრივ მართავს ძრავის როტორი. ამ აქსესუარების უმეტესობა დამონტაჟებულია ძრავის გადაცემათა კოლოფის გარეთ და სიჩქარე ძირითადად განსხვავდება ძრავის როტორისგან, ამიტომ მათ უნდა მართონ შესაბამისი გადამცემი მოწყობილობები. ისინი შეიძლება დამონტაჟდეს ერთ ან რამდენიმე ცალკეულ აქსესუარის გადაცემათა კოლოფში და თითოეული გადაცემათა კოლოფი ამოძრავებს ძრავის როტორს გადამცემი ლილვის მეშვეობით. ზოგიერთი ძრავა ასევე იყენებს ცალკეულ საჰაერო ტურბინას მაღალი ენერგიის მოხმარების მქონე ცალკეული აქსესუარების სამართავად (როგორიცაა საწვავის შემდგომი ტუმბო და ა.შ.). თანამედროვე გაზის ტურბინის ძრავის აქსესუარებისა და გადამცემი მოწყობილობების წონა შეადგენს ძრავის მთლიანი წონის დაახლოებით 15%-20%-ს, ხოლო დამხმარე როტაციით მოხმარებული სიმძლავრე შეიძლება მიაღწიოს 150-370 კვტ-ს.
