ძრავის აქსესუარის მიღების სისტემა A3 M11
1 M11-1109210 შლანგი-ჰაერის მიღება
2 M11-1109110 AIR FILTER ASSY
3 M11-1109115 მილები-ჰაერის მიღება
4 M11-1109310 გარსაცმები
5 M11-1109111 ფილტრი
ძრავის აქსესუარები არის სხვადასხვა დამხმარე მოწყობილობები, რომლებიც საჭიროა ძრავის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად, როგორიცაა ტუმბო, კონტროლერი, სენსორი, გამტარი, სარქველი, ზეთის ფილტრი და ა.შ.
სხვადასხვა დამხმარე მოწყობილობები, რომლებიც საჭიროა ძრავის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად, როგორიცაა ტუმბო, კონტროლერი, სენსორი, გამტარი, სარქველი, ნავთობის ფილტრი და ა.შ., არსებობს ათობით ტიპი ძრავის აქსესუარები, რომლებიც მიეკუთვნებიან ძრავის სხვადასხვა სისტემას და უკავშირდება ერთმანეთთან კონდუქტორების ან კაბელების საშუალებით. აქსესუარები, რომელთა შემოწმებაც, შეკეთება ან თუნდაც ჩანაცვლებაა საჭირო, ძრავის გარედან ცენტრალურად არის დამონტაჟებული. შეგიძლიათ შეამოწმოთ და შეკეთოთ ისინი ქუდის გახსნით. ძრავის აქსესუარების ინსტალაციის პოზიცია ასევე უნდა შეირჩეს სამუშაოს ხასიათის მიხედვით. Turbojet ძრავის აქსესუარები ძირითადად დამონტაჟებულია იმ ადგილას, რომელსაც აქვს დაბალი ტემპერატურა ძრავის წინა მონაკვეთში. დგუშის აეროენგინის აქსესუარები ზოგადად დამონტაჟებულია ძრავის უკანა ნაწილში ან ცილინდრის ბლოკებს შორის. ბევრ აქსესუარს აქვს გადამცემი ნაწილები და აქვს გარკვეული სიჩქარე და ენერგიის მოთხოვნები, მაგალითად, სხვადასხვა ტუმბოები, ცენტრიფუგა ნავთობის გაზის გამყოფი, ცენტრიდანული ვენტილატორები, სიჩქარის სენსორები და ა.შ., ისინი ჩვეულებრივ მართავენ ძრავის როტორს. ამ აქსესუარების უმეტესობა დამონტაჟებულია ძრავის გადაცემათა კოლოფის გარეთ, ხოლო სიჩქარე ძირითადად განსხვავდება ძრავის როტორისგან, ამიტომ მათ უნდა მართონ შესაბამისი გადამცემი მოწყობილობები. მათი დამონტაჟება შესაძლებელია ერთ ან რამდენიმე ცალკეულ აქსესუარის გადაცემის გადაცემათა კოლოფში, ხოლო თითოეული გადამცემი გადაცემათა კოლოფი ამოძრავებს ძრავის როტორს გადამცემი ლილვის საშუალებით. ზოგიერთი ძრავა ასევე იყენებს ცალკეულ საჰაერო ტურბინას ინდივიდუალური აქსესუარების მაღალი ენერგიის მოხმარებით (მაგალითად, შემდგომი საწვავის ტუმბო და ა.შ.). თანამედროვე გაზის ტურბინის ძრავის აქსესუარების და გადამცემი მოწყობილობების წონა შეადგენს ძრავის მთლიანი წონის დაახლოებით 15% ~ 20%, ხოლო აქსესუარის ბრუნვით მოხმარებული ენერგია შეიძლება მიაღწიოს 150 ~ 370 კვტ -ს.
