Chery Malaysia-მ კიდევ ერთი განცხადება გაავრცელა Omoda 5-ის უკანა ღერძთან დაკავშირებით. ეს არის კომპანიის მესამე საჯარო განცხადება 28 აპრილს სოციალურ მედიაში მომხდარი ინციდენტის შემდეგ. პირველადი განცხადება, რომელიც აღიარებს პრობლემას, გავრცელდა მეორე დღეს, რასაც მოჰყვა მეორე განცხადება. 30 აპრილს 600 მანქანა ოფიციალურად გაიწვევა. ომოდა 5.
მესამე განცხადება დღეს (4 მაისს) გამოქვეყნდა და ამ საკითხთან დაკავშირებით საინტერესო ინფორმაციას შეიცავს. Chery Malaysia-მ განაცხადა, რომ „მჭიდროდ თანამშრომლობს ტრანსპორტის სამინისტროსთან (MOT), რათა უზრუნველყოს, რომ ყველა დაზარალებული მანქანა შეკეთდეს უსაფრთხოების უმაღლესი სტანდარტებით“. Chery Auto Malaysia-ის ვიცე-პრეზიდენტმა ლი ვენსიანმა განაცხადა, რომ კომპანიამ ნებაყოფლობით მოაწყო შეხვედრა ტრანსპორტის სამინისტროსთან. ამის შესახებ ინფორმაციისთვის ტრანსპორტი იტყობინება.
საფუძვლიანი გამოკვლევის შემდეგ დადგინდა პრობლემის ძირეული მიზეზი. „საფუძვლიანი გამოკვლევის შემდეგ მომწოდებელმა განაცხადა, რომ პრობლემა გამოწვეული იყო ქარხნის განახლებით, რომლის დროსაც ნახმარი ავტომატური შედუღების აპარატის წვერები შეიცვალა ახლით. ახალი რჩევების შეცვლამ გამოიწვია აღჭურვილობის არასწორი დაკალიბრება“. თქვა.
მალაიზიაში სულ 60 Omoda 5 მანქანამ გამოიყენა დაზარალებული ნაწილები, დამზადებულია 2023 წლის 15 აგვისტოს. Chery Malaysia-მა შემდგომში გადაწყვიტა გააფართოვოს მანქანების გაწვევის ფარგლები 14-დან 17 აგვისტომდე წარმოებული ნაწილების გამოყენებით. 600 ერთეული. გუშინდელი მდგომარეობით (3 მაისი), Chery Malaysia დაუკავშირდა პირველი 60 დაზარალებული ავტომობილის მფლობელს 32-ს.
ასევე შეიქმნა ახალი ვებგვერდი, სადაც მფლობელებს შეუძლიათ დაადასტურონ, გავლენას მოახდენს თუ არა მათი მანქანების გამოწვევა. Chery Malaysia ასევე ვალდებულია გაავრცელოს საზოგადოებისთვის ყოველკვირეული განახლებები ამ საკითხთან დაკავშირებით, რათა მიაწოდოს მიმდინარე ინფორმაცია გაწვევის პროგრამის სტატუსის შესახებ.
Chery Auto Malaysia ახორციელებს პრევენციულ ზომებს მომხმარებლის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. ავტომწარმოებელი იღებს პასუხისმგებლობას და უზრუნველყოფს ანგარიშვალდებულებას და გამჭვირვალობას მართვის საქმიანობაში.
კუალა ლუმპური, 2024 წლის 4 მაისი - Chery Automobile Malaysia მუშაობს მომხმარებლების ინფორმირებაზე OMODA 5 მანქანების ღერძებთან დაკავშირებული ბოლო ინციდენტების შესახებ. დეტალური შიდა გამოძიების შემდეგ, ავტომწარმოებელმა გაიწვია 600 Omoda 5 მანქანის პარტია და მჭიდროდ თანამშრომლობს ტრანსპორტის სამინისტროსთან (MOT), რათა უზრუნველყოს, რომ ყველა დაზარალებული მანქანა შეკეთდეს უსაფრთხოების უმაღლესი სტანდარტების შესაბამისად.
„Chery Auto Malaysia მოწოდებულია უზრუნველყოს უსაფრთხო და საიმედო სატრანსპორტო გადაწყვეტილებები და ჩვენ მზად ვართ უზრუნველვყოთ, რომ ჩვენი ყველა მანქანა აკმაყოფილებს უსაფრთხოების უმაღლეს სტანდარტებს. ამ ვალდებულების შესასრულებლად Chery Auto Malaysia-მ ნებაყოფლობით მოაწყო შეხვედრა ტრანსპორტის სამინისტროს (MOT) სენსიბილიზაციის მიზნით. ) პროდუქტის მიმოხილვის ამჟამინდელი სტატუსი და Omoda 5-ღერძიანი ინციდენტის ძირითადი მიზეზი,“ განმარტავენ.
ავტომწარმოებელმა ჩაატარა საფუძვლიანი გამოძიება ამ ცალკეულ ინციდენტთან დაკავშირებით და დაუკავშირდა ნაწილების მიმწოდებელს შემდგომი განმარტებისთვის. „საფუძვლიანი გამოკვლევის შემდეგ მომწოდებელმა განაცხადა, რომ პრობლემა გამოწვეული იყო ქარხნის განახლებით, რომლის დროსაც ნახმარი ავტომატური შედუღების აპარატის წვერები შეიცვალა ახლით. ახალი რჩევების შეცვლამ გამოიწვია აღჭურვილობის არასწორი დაკალიბრება“. თქვა.
შედეგად, ავტომწარმოებელმა განაცხადა, რომ მალაიზიაში 2023 წლის 15 აგვისტოს წარმოებული სულ 60 Omoda 5 მანქანა აღჭურვილია დაზარალებული ნაწილებით. Chery Automobile Malaysia-მა მას შემდეგ მიიღო დამატებითი სიფრთხილის ზომები სპეციალური სერვისის კამპანიის ჩატარებით, რათა გამოიწვიოს და შეამოწმოს OMODA-ს მიერ წარმოებული ხუთი უკანა ამძრავი მანქანა 2023 წლის 14-დან 17 აგვისტომდე, ჯამში 600 მანქანა.
„Chery Auto Malaysia ამ საკითხს ძალიან სერიოზულად ეკიდება, რადგან მომხმარებლის უსაფრთხოება ჩვენი მთავარი პრიორიტეტია. ჩვენ ვუკავშირდებით კლიენტებს შესაბამისი სატრანსპორტო საიდენტიფიკაციო ნომრებით (VIN) და ვთხოვთ მათ მოიყვანონ მანქანები ჩვენს ავტორიზებულ სერვის ცენტრებში დეტალური შემოწმებისთვის.
„ჩვენ ასევე შევქმენით ვებგვერდი Omoda 5-ის მომხმარებლებისთვის, რათა დაადასტუროთ, რომ მათ მანქანაზე გავლენას არ მოახდენს, რაც შეიძლება გაკეთდეს უბრალოდ ავტომობილის საიდენტიფიკაციო ნომრის (VIN) შეყვანით. ჩვენი ავტორიზებული სერვის ცენტრები და ტექნიკოსები სრულად მზად არიან მოემსახურონ მომხმარებლებს, რომლებსაც აქვთ პრობლემები. მას შეუძლია გავლენა მოახდინოს, ”- დაასკვნა ლიმ.
Omoda 5-ის მფლობელებს შეუძლიათ შეამოწმონ, აქვს თუ არა გავლენა მათ მანქანებზე VIN ნომრის შეყვანით https://www.chery.my/chery-product-update.
Chery მომხმარებლების სრულად ინფორმირებულობის უზრუნველსაყოფად, ყოველკვირეული საჯარო განახლებები იქნება მოწოდებული, რომელიც უზრუნველყოფს მიმდინარე ინფორმაციას გაწვევის პროგრამის სტატუსის შესახებ.
Chery Auto Malaysia მადლობას უხდის ყველა მომხმარებელს მოთმინებისთვის, გაგებისა და თანამშრომლობისთვის, ასევე ტრანსპორტის სამინისტროს რჩევებსა და მითითებებს ამ საკითხთან დაკავშირებით.
თუ თქვენ გაქვთ რაიმე შეკითხვები, გთხოვთ, დარეკოთ Chery Malaysia მომხმარებელთა მომსახურების ცხელ ხაზზე +603–2771 7070 (ორშაბათიდან პარასკევის ჩათვლით, 8:30-დან 17:30-მდე).
შეადარეთ ფასები სხვადასხვა სადაზღვევო კომპანიებისგან და გამოიყენეთ სარეკლამო კოდი „PAULTAN10″ გადახდისას, რათა მაქსიმალურად გაზარდოთ თქვენი დანაზოგი მანქანის დაზღვევის განახლებაზე სხვა კონკურენტ სერვისებთან შედარებით.
ჰაფრიზ შაჰს ურჩევნია მგზავრობა მაგიდასთან მუშაობას, ამიტომ მან დატოვა კოსტიუმი და ჰალსტუხი, რათა შეუერთდეს მალაიზიელი მანქანის ჰაკერების რიგებს. მან მთლიანად უგულებელყო მანქანის ტექნიკური მახასიათებლები, ამჯობინა შეაფასოს მახასიათებლების მახასიათებლები. როდესაც ის არ წერს თავისი მოგზაურობის ბიოგრაფიას, ის ჩვეულებრივ ატარებს უმიზნოდ, სასურველია მანქანას სამი პედლის და ექვსი სიჩქარის სწორი კომბინაციით.
ყოველ შემთხვევაში, ახლა მალაიზიელების უმეტესობა, რომლებიც გაბრწყინებულნი იყვნენ ბრჭყვიალა ჩერი პომიდვრის მანქანით, ხვდებიან, რომ ის ისეთივე ცუდია, როგორც პოტონგი, თუ უარესი არა! გარდა ამისა, მისი გარეგნობა იმდენად უჩვეულოა, რომ ადვილად შეიძლება მოხვდეს ვარსკვლავურ ომებში! ძალა იყოს იმ სულელთან, ვინც ეს იყიდა!
Chery-ის ფანები აკრიტიკებდნენ BYD-ის საიმედოობას ყოველგვარი ცოდნის ნაკლებობის გარდა, რადგან იცოდნენ, რომ Chery-ის მფლობელებმა წამოჭრეს რეალური პრობლემები და შიშობდნენ, რომ Chery-ის გაყიდვები იკლებს მანამ, სანამ Chery-ის ფანებმა არ დაინახეს ეს JPJ რეკლამა მიმოხილვების ჩათვლით. Chery სჭირდება გაუთავებელი მიმოხილვები? როგორ ფიქრობთ, Chery, რომელმაც დაკარგა საიმედოობა BYD-თან და GAC-თან შედარებით, მაინც ღირს ყიდვა? პროტონიც კი ახლა ჩერის ჯობია.
ღარიბი იყიდის მეორადს, მდიდრები იყიდის ახალ სკრუჯს, კლასიკური მოყვარული კი მეორადს.
მე ახლახან ვიპოვე ჩემი შავი სუპერ ბეჭედი. სამწუხაროა, რომ ადამიანები, რომლებიც ყიდულობენ Omoda-ს და Chery-ს, მინიმუმ ორი კლასით ჩამორჩებიან BYD-ს.
ასე რომ, 15/8/23 მათ აწარმოეს 60 ნაწილი, მაგრამ 8/14/16/17/23 მათ შეეძლოთ დღეში 180 ნაწილის წარმოება, ანუ 3-ჯერ მეტი თარიღების დაზიანებით?
მაგალითად, 15 აგვისტოს მათ შეეძლოთ 180 ნაწილის წარმოება, მაგრამ მათგან მხოლოდ 60 გაკეთდა მანქანებისთვის და გაიყიდა მალაიზიაში. დანარჩენი შეიძლება დასრულდეს სხვა ბაზრებზე.
ფაქტობრივად, მათ შეძლეს დღეში 180 ერთეულის წარმოება და ისე მოხდა, რომ 600 სულ მალაიზიის ბაზარზე 4 დღეში აღმოჩნდა.
გარდა ამისა, ჩინელი მომწოდებლები, როგორც წესი, არიან კომპონენტების დიდი მწარმოებლები და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ აწარმოონ ღერძები მხოლოდ მალაიზიაში გაგზავნილი Cherry-ისთვის. ამის ნაცვლად, აღნიშნული შახტები შესაძლოა დასრულდეს მალაიზიის ფარგლებს გარეთ ალუბლის ბევრ სხვა ბაზრებზე.
როგორც ჩანს, ლილვი არ არის დამუშავებული, არამედ ხელით დამუშავებული, ასე რომ არ არსებობს სტანდარტი… რომ აღარაფერი ვთქვათ დიზაინი იმდენად სუსტია.
უცნაურია, არა? სამთავრობო უწყებებისთვის ადვილია დაიჯერონ გამყიდველის ნათქვამი, რადგან ისინი არ ატარებენ საკუთარ საფუძვლიან გამოძიებას და აუდიტს. სამთავრობო უწყებები იღვიძებენ. ხალხი ეყრდნობა თქვენ, რომ საფუძვლიანად გამოიკვლიონ და შეაფასონ ეს მომწოდებელი.
ამის მიზეზი შეიძლება იყოს კალიბრაციის შეცდომა, რომელიც გამოწვეულია შედუღების თავის შეცვლით, მაგრამ მე ვფიქრობ, რომ მთავარი მიზეზი რეალურად ხარისხის კონტროლის ნაკლებობაა და Chery-ს სამუშაო ეთიკა შეიძლება ითქვას, რომ კომპანიის დნმ-ია. ასე რომ, იმის თქმა, რომ მათ მოაგვარეს ეს ღერძის პრობლემა შეიძლება არ იყოს საკმარისი, რადგან გამოსწორება არ ეხება ძირეულ მიზეზს. როგორ ჯანდაბა გადაურჩა ამ შენს სამეფო კონტროლს? კიდევ რა?
ვირუსული რომ არ გამხდარიყო, შეიძლებოდა ხალიჩის ქვეშ ჩაეტარებინათ. გახსოვთ, გამყიდველმა თქვა, რომ ეს მეორე სცენარია? წინა განცხადებაში მათ გაბედეს თქვან, რომ დაზარალებული მანქანები კვლავ უსაფრთხო იყო.
სრულიად ვეთანხმები. თუ ვინმე ფიქრობს ამაზე, სისულელეა, რომ ეს წარმოების მარცხი მოხდა. თუ ეს მოხდა გზატკეცილზე, მძღოლი/მგზავრი შეიძლება ჩაერთოს უფრო სერიოზულ ავარიაში. მოახლოებულ კატასტროფაზე ფიქრმა და მის შედეგებზე კანკალი დამიარა. ჩინურ ბრენდებს ჯერ კიდევ ბევრი აქვთ დასამტკიცებელი და მე არ ვიქნები ამ პროცესის ნაწილი.
სრულიად გეთანხმები, რომ ძირეული მიზეზის პოვნა არ ნიშნავს, რომ კალიბრაცია არასწორია. მან ასევე გამოავლინა ხარვეზები ხარისხის კონტროლში. რაც შეეხება ამ დეტალს? ვინც მუშაობს მრავალეროვნული კომპანიების მასობრივ წარმოებაში, იცის ამის შესახებ… ჰეჰე
წარმოიდგინეთ იუნდინგ მთაზე ჩასვლისას, როდესაც შედუღება იშლება. ახალი ამბები მხოლოდ მძღოლის შეცდომაზეა საუბარი და არა მანქანასთან დაკავშირებულ პრობლემებზე.
უსაფრთხოების მიზნით ჯობია იყიდო Atto 3. არ იყიდო არაფერი Omada 5-დან და თუნდაც E5-დან. E5 არის ერთ-ერთი მრავალი მიმოხილვა, გარდა Atto 3-ისა.
პრობლემა არ არის. მე მირჩევნია მეტი გადავიხადო GAC GS3 Emzoom-ის შესაძენად. გუანჯოუს მანქანა უფრო გამძლეა, ვიდრე Chery-ს ყიდვა და გათავისუფლებს წუხილისგან. უკაცრავად, მინდა გავაუქმო ჩემი ჯავშანი Omada 5-ზე.
GAC მუშაობს ტოიოტასთან, ამიტომ არის კითხვები. თუ მართავთ Toyota-ს, P2-ს, Lexus-ს ან Mazda-ს, ასევე იყიდით GAC-ს, რადგან ის ასევე პარტნიორობს Toyota-სთან?
Chery-ს გულშემატკივრები თითქმის ყოველთვის აკრიტიკებდნენ BYD-ს, Proton-ს ან სხვაგან, მათ შორის GAC-ს, მაგრამ Chery-ს ფანები ამას მაინც ვერ აღიარებენ Chery-ის ტარების დროს Chery-ს მფლობელების მხრიდან უამრავი საჩივრის მიღების შემდეგ.
იმიტომ, რომ თქვენ უგულებელყოფთ გაგებას და აგრძელებთ წარსულში ცხოვრებას. ნუ დამემშვიდობე, არამედ დაემშვიდობე საკუთარ თავს, რომელიც ჯერ კიდევ წარსულში ცხოვრობს.
BYD-ის მიწოდების ტრაილერის ხანძარი ერთი კვირის წინ მოხდა. ან უარყოფით ცხოვრობთ?
ყველა მარკის მანქანას აქვს პრობლემები. არცერთი მანქანა არ არის სრულყოფილი. სცადე კონტინენტალური მანქანა და ნახე, როგორ ფიქრობ, ღირს თუ არა ჩინური მანქანის ყიდვა. იაპონურ მანქანებსაც აქვთ პრობლემები, მაგრამ მაინც სჯობია ჩინურს
ამავდროულად, იაპონურ მანქანებს ხშირად იხსენებენ ტაკატას აირბალიშებისთვისაც კი. ასევე შეიძლება იყოს უფრო სერიოზული ავარიები, როგორიცაა ბორბლების ჩამოვარდნა და დამუხრუჭების პრობლემები, ვიდრე ჩინური მანქანები.
შეწყვიტე ეს სისულელე, რომელიც ასევე პრობლემურია. ერთი ხანძრის იზოლირება შესაძლებელია, ორი ხანძარი შეიძლება იყოს დამთხვევა და ჩინეთში უამრავი ასეთი შემთხვევაა. დაასახელეთ ერთი მანქანის მარკა, რომელიც ამდენი ავარიაში მოჰყვა.
დადებს, რომ ჩინური მანქანის ახალი ხარისხის ვერსია საერთოდ არ გაქვთ, გესმით, რატომ მოგწონთ მაინც მოძველებული იაპონური მანქანის ტარება, მაგრამ ბევრი პრობლემაა. ასე რომ, არ იფიქროთ, რომ იაპონური მანქანები უკეთესად მუშაობენ, ვიდრე ადრე.
ძმაო, შენი ინგლისური SRJKC ძნელი გასაგებია. თითქმის ჰგავხარ Tencent LLM რობოტს, რომელიც გაწვრთნილი იყო ჩინჩონგ ინგლისურ ენაზე.
რა ვისწავლეთ: მომწოდებელს და Chery-ს ჰქონდათ ცუდი ხარისხის კონტროლის პროცესები. უნდა არსებობდეს ხარისხის კონტროლის მინიმუმ ორი ეტაპი და მიმწოდებლის დეფექტები დაუყოვნებლივ უნდა გამოსწორდეს, სულ მცირე, შეკრების დროს. ეს სრულად ასახავს Chery-ს სიძლიერეს.
ჩვენ ამოვიღეთ მალათანგის სადგური და ჩავანაცვლეთ შესაბამისი ხარისხის კონტროლის სადგურით. თუ ეს რაიმე ნუგეშს მოგიტანს…
უდიდეს პატივს ვცემ Chery-ს მისი პასუხისმგებლობითი დამოკიდებულებისა და ყველა საკითხის გადასაჭრელად სწრაფი მოქმედებისთვის. არც ისე ბევრი საავტომობილო კომპანია იმოქმედებს ასე სწრაფად და პასუხისმგებლობით. ბოლოს როცა ვიყიდე ახალი BMW, საბარგულის პრობლემა მქონდა და მილიონჯერ მომიწია დარეკვა და 6 თვე ლოდინი, სანამ საბოლოოდ გადამიჭრიდნენ პრობლემას. კარგად გააკეთე ჩერი. ეს შესანიშნავი დასაწყისია თქვენი მომხმარებლების ნდობის მოსაპოვებლად. გააგრძელე კარგი საქმე
აქ არის სათესლე ჯირკვლის კუთხე, რომელსაც უტანის მთის ღერძი უჭირავს ტიანდუ სიბრძნის ნეტართან. ფენგ შუი ასტაბილურებს სათესლე ჯირკვლის სუპს პომიდვრის ფორმაში და თუ უკან გაიხედავთ, ღერძი გაქრა, მაგრამ სათესლე ჯირკვლები ისევ იქ არის. წარმატებები ყველას
ღმერთო ჩემო. ინოკომის მიერ გურუნში აწყობილი მანქანები, მაგრამ სხვა ინოკომის მიერ აწყობილი მანქანები არ დაზარალდებიან. ვისი ხარისხის კონტროლი კითხულობს? GVM თუ ინოკომი?
როგორც ჩანს, სხვა ბრენდების ბევრი გამყიდველი კომენტარს აკეთებს. ეს ნამდვილად ასეა, როდესაც სხვა ბრენდები, როგორიცაა GAC და BYD, აშკარად არის ნახსენები. თქვენ ამბობთ, რომ ჩინური მანქანები უსარგებლოა, მაგრამ თქვენ გირჩევთ სხვა ჩინურ ნაგავს. იყიდება დესპო. სამწუხაროა.