ჩერი მალაიზიამ გამოაქვეყნა კიდევ ერთი განცხადება Omoda 5 -ის უკანა ღერძთან დაკავშირებით. ეს არის კომპანიის მესამე საჯარო განცხადება 28 აპრილს სოციალურ მედიაში მომხდარი ინციდენტის შემდეგ. საწყისი განცხადება, რომელიც აღიარებს პრობლემას, გამოიცა მეორე დღეს, რასაც მოჰყვა მეორე განცხადება 30 აპრილი, ოფიციალურად იხსენებს 600 მანქანას. ომოდა 5.
მესამე განცხადება გამოქვეყნდა დღეს (4 მაისი) და შეიცავს რამდენიმე საინტერესო ინფორმაციას ამ საკითხთან დაკავშირებით. ჩერი მალაიზიამ თქვა, რომ ”მჭიდროდ თანამშრომლობს სატრანსპორტო სამინისტრო (MOT), რათა უზრუნველყოს, რომ ყველა დაზარალებული მანქანა გარემონტდეს უსაფრთხოების უმაღლეს სტანდარტებთან.” ჩერი ავტო მალაიზიის ვიცე-პრეზიდენტმა ლი ვენქსიანგმა თქვა, რომ კომპანიამ ნებაყოფლობით მოაწყო შეხვედრა ტრანსპორტის სამინისტროსთან. ტრანსპორტი ინფორმაციის მისაღებად.
საფუძვლიანი გამოძიების შემდეგ, დადგინდა პრობლემის ძირითადი მიზეზი. ”საფუძვლიანი გამოძიების შემდეგ, მიმწოდებელმა განაცხადა, რომ პრობლემა გამოწვეული იყო მცენარის განახლებით, რომელშიც გაცვეთილი ავტომატური შედუღების მანქანების რჩევები შეიცვალა ახლით. ახალი რჩევების ჩანაცვლებამ გამოიწვია აღჭურვილობის არასწორი დაკალიბრება. ” თქვა.
მალაიზიაში სულ 60 OMODA 5 მანქანამ გამოიყენა დაზარალებული ნაწილები, რომლებიც წარმოებულია 2023 წლის 15 აგვისტოს. ჩერი მალაიზიამ შემდგომში გადაწყვიტა, რომ გაეღო გამოხსნის მასშტაბები მანქანებისთვის, რომლებიც იყენებენ 14 -დან 17 აგვისტოს შორის წარმოებული ნაწილების გამოყენებით. გუშინ (3 მაისს) მდგომარეობით, ჩერი მალაიზია დაუკავშირდა პირველი 60 დაზარალებული ავტომობილების მფლობელიდან 32 -ს.
ასევე შეიქმნა ახალი ვებ - გვერდი, სადაც მეპატრონეებს შეუძლიათ დაადასტურონ, გავლენას ახდენს თუ არა მათი მანქანები გამოხსენებით. ჩერი მალაიზიამ ასევე მიიღო ვალდებულება, რომ საზოგადოებას ყოველკვირეული განახლებები გაათავისუფლოს ამ საკითხთან დაკავშირებით, რომ მიაწოდოს მიმდინარე ინფორმაცია გამოხსენების პროგრამის სტატუსის შესახებ.
Chery Auto Malaysia ახდენს პროფილაქტიკური ზომების მობილიზაციას, მომხმარებლის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. ავტომწარმოებელი იღებს პასუხისმგებლობას და უზრუნველყოფს პასუხისმგებლობას და გამჭვირვალობას მენეჯმენტის საქმიანობაში.
KUALA LUMPUR, 2024 წლის 4 მაისი - ჩერი საავტომობილო მალაიზია მუშაობს იმისთვის, რომ მომხმარებლებს აცნობოს ბოლოდროინდელი ინციდენტების შესახებ, რომლებიც მოიცავს OMODA 5 სატრანსპორტო საშუალებებს. დეტალური შიდა გამოძიების შემდეგ, ავტომწარმოებელმა გაიხსენა 600 OMODA 5 სატრანსპორტო საშუალების ჯგუფი და მჭიდროდ თანამშრომლობს სატრანსპორტო სამინისტროში (MOT), რათა უზრუნველყოს ყველა დაზარალებული მანქანა გარემონტდეს უსაფრთხოების უმაღლეს სტანდარტებთან.
”ჩერი ავტო მალაიზია ვალდებულია უზრუნველყოს უსაფრთხო და საიმედო სატრანსპორტო გადაწყვეტილებები და ჩვენ მზად ვართ უზრუნველყოს, რომ ყველა ჩვენი მანქანა აკმაყოფილებს უსაფრთხოების უმაღლეს სტანდარტებს. ამ ვალდებულების შესასრულებლად, ჩერი ავტო მალაიზია ნებაყოფლობით მოაწყო შეხვედრა ტრანსპორტის სამინისტროს (MOT) სენსიბილიზაციისთვის. ) მიმდინარე პროდუქტის მიმოხილვის სტატუსი და omoda 5-ღერძიანი ინციდენტის ძირითადი მიზეზი, ”-განმარტა.
ავტომწარმოებელმა ჩაატარა საფუძვლიანი გამოძიება ამ იზოლირებულ ინციდენტთან დაკავშირებით და დაუკავშირდა ნაწილების მიმწოდებელს შემდგომი განმარტებისთვის. ”საფუძვლიანი გამოძიების შემდეგ, მიმწოდებელმა განაცხადა, რომ პრობლემა გამოწვეული იყო მცენარის განახლებით, რომელშიც გაცვეთილი ავტომატური შედუღების მანქანების რჩევები შეიცვალა ახლით. ახალი რჩევების ჩანაცვლებამ გამოიწვია აღჭურვილობის არასწორი დაკალიბრება. ” თქვა.
შედეგად, ავტომწარმოებელმა თქვა, რომ 2023 წლის 15 აგვისტოს წარმოებული მალაიზიაში სულ 60 OMODA 5 მანქანა აღჭურვილია დაზარალებული ნაწილებით. ჩერი საავტომობილო მალაიზიამ დამატებითი სიფრთხილის ზომები მიიღო სპეციალური სერვისული კამპანიის ჩატარებით, რათა გაიხსენოს და შემოწმდეს უკანა ბორბლიანი მანქანა, რომელიც წარმოებულია OMODA– ს მიერ, 2023 წლის 14-დან 17 აგვისტოს ჩათვლით, ჯამში 600 მანქანაა.
”Chery Auto Malaysia ამ საკითხს ძალიან სერიოზულად იღებს, რადგან მომხმარებელთა უსაფრთხოება ჩვენი მთავარი პრიორიტეტია. ჩვენ ვუკავშირდებით მომხმარებლებს შესაბამისი ავტომობილების საიდენტიფიკაციო ნომრებთან (VIN) და ვთხოვთ მათ, რომ თავიანთი მანქანები მიიტანონ ჩვენს უფლებამოსილ სერვისცენტრებში, დეტალური შემოწმებისთვის.
”ჩვენ ასევე შევქმენით ვებგვერდი OMODA 5 მომხმარებლებისთვის, რომ დაადასტუროს, რომ მათი მანქანა არ არის დაზარალებული, რაც შეიძლება გაკეთდეს ავტომობილების საიდენტიფიკაციო ნომრის (VIN) შეყვანით. ჩვენი უფლებამოსილი სერვისული ცენტრები და ტექნიკოსები სრულად არიან მომზადებული იმისთვის, რომ მოემსახურონ მომხმარებლებს, რომლებსაც აქვთ პრობლემები. ამან შეიძლება გავლენა მოახდინოს, ” - დაასკვნა ლი.
Omoda 5 მფლობელებს შეუძლიათ შეამოწმონ, თუ მათი მანქანები გავლენას ახდენს VIN ნომრის შესვლისას https://www.chery.my/chery-product-update.
ჩერი მომხმარებლების სრულად ინფორმირებულობის უზრუნველსაყოფად, ყოველკვირეული საჯარო განახლებები იქნება გათვალისწინებული, სადაც მოცემულია მიმდინარე ინფორმაციის შესახებ გაწვევის პროგრამის სტატუსის შესახებ.
Chery Auto Malaysia მადლობას უხდის ყველა მომხმარებელს მოთმინებისთვის, გაგებისა და თანამშრომლობისთვის, ასევე ტრანსპორტის სამინისტროს რჩევებისა და მითითებების შესახებ ამ საკითხთან დაკავშირებით.
თუ თქვენ გაქვთ რაიმე შეკითხვები, დარეკეთ Chery Malaysia მომხმარებელთა მომსახურების ცხელი ხაზი +603–2771 7070 (ორშაბათიდან პარასკევის ჩათვლით, დილის 8:30 საათიდან საღამოს 5:30 საათამდე).
შეადარეთ ფასები სხვადასხვა სადაზღვევო კომპანიისგან და გამოიყენეთ პრომო კოდი "Paultan10" გამოსასვლელთან, რათა მაქსიმალურად გაზარდოთ თქვენი დაზღვევის განახლების დაზოგვა სხვა კონკურენტ სერვისებთან შედარებით.
ჰაფრიზ შაჰი ურჩევნია მაგიდასთან მუშაობისას მანქანით მანქანით გამგზავრება, ასე რომ, მან სარჩელი და ჰალსტუხი ჩაატარა მალაიზიის მანქანების ჰაკერების რიგებში. მან მთლიანად უგულებელყო მანქანის ტექნიკური მახასიათებლები, ამჯობინეს მახასიათებლების მახასიათებლების შეფასება. როდესაც ის არ წერს თავისი მოგზაურობის ბიოგრაფიას, ის ჩვეულებრივ უაზროდ მართავს, სასურველია მანქანა, რომელსაც აქვს სამი პედლის და ექვსი გადაცემის სწორი კომბინაცია.
ყოველ შემთხვევაში, მალაიზიელთა უმეტესობამ, რომლებიც მბზინავი ალუბლის პომიდვრის მანქანით გაოცებულნი იყვნენ, აცნობიერებენ, რომ ეს ისეთივე ცუდია, როგორც პოტონგი, თუ არა უარესი! გარდა ამისა, მისი გარეგნობა იმდენად უჩვეულოა, რომ იგი მარტივად შეიძლებოდა ყოფილიყო ვარსკვლავურ ომებში! დაე, ძალა იყოს სულელთან, ვინც იყიდა ეს!
ჩერი გულშემატკივრებმა გააკრიტიკეს BYD– ის საიმედოობა უშედეგოდ, გარდა ცოდნის არარსებობისა, იმის ცოდნა, რომ ჩერი მეპატრონეებმა რეალურ საკითხებს წამოაყენეს და შიშობდნენ, რომ ჩერი გაყიდვები მცირდებოდა, სანამ ჩერი გულშემატკივრებმა დაინახეს ეს JPJ რეკლამა, მიმოხილვების ჩათვლით. ჩერი სჭირდება გაუთავებელი მიმოხილვები? როგორ ფიქრობთ, ჩერიმ, რომელმაც დაკარგა საიმედოობა BYD- სა და GAC- სთან შედარებით, მაინც ღირს ყიდვა? პროტონიც კი ახლა უკეთესია, ვიდრე ჩერი.
ღარიბები შეიძენენ გამოყენებულ, მდიდრები შეიძენენ ახალ სკროგს, ხოლო კლასიკური შეყვარებული შეიძენს გამოყენებულ.
უბრალოდ ვიპოვნე ჩემი შავი სუპერ ბეჭედი. სამწუხაროა, რომ ხალხი, ვინც ყიდულობს ომოდას და ჩერი, მინიმუმ ორი კლასია, Byd– ის ქვემოთ.
ასე რომ, 15/8/23 მათ აწარმოეს 60 ნაწილი, მაგრამ 8/14/16/17/23 მათ შეეძლოთ დღეში 180 ნაწილის წარმოება, ან 3 -ჯერ დაზარალებულ თარიღებზე?
მაგალითად, 15 აგვისტოს მათ შეეძლოთ 180 ნაწილის წარმოება, მაგრამ მათგან მხოლოდ 60 მათგანი შეიქმნა მანქანებისთვის და გაიყიდა მალაიზიაში. დანარჩენი შეიძლება დასრულდეს სხვა ბაზრებზე.
სინამდვილეში, მათ შეეძლოთ დღეში 180 -ზე მეტი ერთეულის წარმოება და ასეც მოხდა, რომ 4 დღის განმავლობაში მალაიზიის ბაზარზე 600 დასრულდა.
გარდა ამისა, ჩინელი მომწოდებლები დიდი კომპონენტის მწარმოებლები არიან და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ღერძი წარმოქმნიან ექსკლუზიურად მალაიზიაში გაგზავნილ ალუბლისთვის. ამის ნაცვლად, მოცემული ლილვები შეიძლება დასრულდეს მალაიზიის გარეთ სხვა ალუბლის ბაზარზე.
როგორც ჩანს, ლილვი არ არის დამუშავებული, არამედ ხელით დამუშავებული, ასე რომ არ არსებობს სტანდარტი ... რომ აღარაფერი ვთქვათ დიზაინი ასე სუსტია.
უცნაურია, არა? სამთავრობო უწყებებისთვის ადვილია დაიჯერონ ის, რასაც ამბობს გამყიდველი, რადგან ისინი არ ატარებენ საკუთარ საფუძვლიან გამოძიებებს და აუდიტს. სამთავრობო უწყებები იღვიძებენ. ხალხი თქვენზეა დამოკიდებული, რომ საფუძვლიანად შეისწავლოთ და შეაფასოთ ეს მიმწოდებელი.
ამის მიზეზი შეიძლება იყოს კალიბრაციის შეცდომა, რომელიც გამოწვეულია შედუღების ხელმძღვანელის ჩანაცვლებით, მაგრამ მე ვფიქრობ, რომ ძირითადი მიზეზი რეალურად არის ხარისხის კონტროლის ნაკლებობა, ხოლო ჩერიის სამუშაო ეთიკა შეიძლება ითქვას, რომ კომპანიის დნმ არის. ასე რომ, მათ დააფიქსირეს ეს ღერძი საკითხი, შეიძლება არ იყოს საკმარისი, რადგან ფიქსაცია არ ეხება ძირეული მიზეზს. როგორ ჯანდაბა ეს გაექცა თქვენს სამეფო კონტროლს? კიდევ რა?
თუ ეს არ იქნებოდა ვირუსული, მათ შეეძლოთ ხალიჩის ქვეშ მოხვედრა. გახსოვთ გამყიდველმა თქვა, რომ ეს იყო მეორე სცენარი? წინა განცხადებაში მათ გაბედეს თქვეს, რომ დაზარალებული მანქანები ჯერ კიდევ უსაფრთხო იყო მანქანით.
მე მთლიანად ვეთანხმები. თუ ვინმე ფიქრობს ამაზე, სულელურია, რომ ეს წარმოების უკმარისობა მოხდა. თუ ეს მოხდება გზატკეცილზე, მძღოლი/მგზავრი შეიძლება უფრო სერიოზულ უბედურ შემთხვევაში იყოს ჩართული. მოსალოდნელ კატასტროფისა და მისი შედეგების ფიქრმა ჩემი ხერხემლის კანკალი გამოაგზავნა. ჩინურ ბრენდებს ჯერ კიდევ ბევრი აქვთ დასამტკიცებლად, და მე არ ვიქნები ამ პროცესის ნაწილი.
მე მთლიანად გეთანხმებით, რომ ძირეული მიზეზის პოვნა არ ნიშნავს, რომ კალიბრაცია არასწორია. მან ასევე გამოავლინა ხარვეზები ხარისხის კონტროლში. რაც შეეხება ამ დეტალს? ყველას, ვინც მუშაობს მასობრივ წარმოებაში მრავალეროვნული კომპანიებისთვის
წარმოიდგინეთ, რომ იუნდის მთაზე დაეშვა, როდესაც შედუღება იშლება. ახალი ამბები მხოლოდ მძღოლების შეცდომაზეა საუბარი და არა პრობლემები მანქანასთან.
უსაფრთხოების მიზეზების გამო, უმჯობესია შეიძინოთ Atto 3. არ შეიძინოთ არაფერი Omada 5 ან თუნდაც E5- დან. E5 არის ერთ - ერთი მრავალი მიმოხილვა Atto 3 -ის გარდა.
პრობლემა არ არის. მე უფრო მეტს გადავიხდი GAC GS3 Emzoom- ის შესაძენად. Guangzhou მანქანა უფრო გამძლეა, ვიდრე ყურის ყიდვა და გაათავისუფლებს შეშფოთებისგან. უკაცრავად, მინდა გავაუქმო ჩემი ჯავშანი Omada 5 -ისთვის.
GAC მუშაობს Toyota– სთან, ამიტომ არის კითხვები. თუ თქვენ მართავთ Toyota, P2, Lexus ან Mazda, თქვენ ასევე იყიდით GAC, რადგან ის ასევე პარტნიორებს Toyota– სთან?
ჩერი გულშემატკივრებს თითქმის ყოველთვის აკრიტიკებდნენ BYD, Proton ან სხვაგან, მათ შორის GAC, მაგრამ Chery- ის გულშემატკივრები მაინც ვერ აღიარებენ მას ჩერი მფლობელების დიდი რაოდენობით საჩივრის მიღების შემდეგ, როდესაც ჩერი მართავს.
იმის გამო, რომ თქვენ უგულებელყოფთ გაგებას და აგრძელებთ ცხოვრებას წარსულში. ნუ დაემშვიდობე ჩემთვის, მაგრამ დაემშვიდობე საკუთარ თავს, რომელიც ჯერ კიდევ წარსულში ცხოვრობს.
BYD მიწოდების ტრეილერის ხანძარი მოხდა ერთი კვირის წინ. ან უარყოფით ცხოვრობ?
ყველა მანქანის ბრენდს აქვს პრობლემები. არცერთი მანქანა არ არის სრულყოფილი. სცადეთ კონტინენტური მანქანა და ნახეთ, თუ ფიქრობთ, რომ ჩინური მანქანა ყიდვა ღირს. იაპონურ მანქანებს ასევე აქვთ პრობლემები, მაგრამ ისინი მაინც უკეთესები არიან, ვიდრე ჩინელი
ამავდროულად, იაპონური მანქანები ხშირად იხსენებენ თაკატას საჰაერო ჩანთებსაც კი. შეიძლება ასევე იყოს უფრო სერიოზული უბედური შემთხვევები, მაგალითად, ბორბლები, რომლებიც იშლება და სამუხრუჭე პრობლემები, ვიდრე ჩინური მანქანები.
შეაჩერე ეს სისულელე, რაც ასევე პრობლემურია. ერთი ხანძარი შეიძლება იზოლირებული იყოს, ორი ხანძარი შეიძლება დამთხვევა იყოს და ჩინეთში უამრავი ასეთი შემთხვევაა. დაასახელეთ ერთი მანქანის ბრენდი, რომელიც მონაწილეობდა ამდენი უბედური შემთხვევების დროს.
ფსონს ვდებ, რომ საერთოდ არ გაქვთ ჩინური მანქანის ახალი ხარისხის ვერსია, გესმით, რატომ მოგწონთ მოძველებული იაპონური მანქანის მართვა, მაგრამ უამრავი პრობლემაა. ასე რომ, ნუ იფიქრებთ, რომ იაპონური მანქანები უკეთესად იქცევიან, ვიდრე ადრე.
მეგობარო, თქვენი ინგლისური srjkc ძნელი გასაგებია. თქვენ თითქმის ჰგავხართ Tencent LLM რობოტს, რომელიც გაწვრთნილი იყო Chinchong English- ში.
რაც ჩვენ ვისწავლეთ: მიმწოდებელსა და ჩერი ჰქონდა ხარისხის კონტროლის ცუდი პროცესები. უნდა არსებობდეს ხარისხის კონტროლის მინიმუმ ორი ეტაპი, ხოლო მიმწოდებლის დეფექტები დაუყოვნებლივ უნდა გამოსწორდეს, ყოველ შემთხვევაში, შეკრების დროს. ეს სრულად ასახავს ჩერიის სიძლიერეს.
ჩვენ ამოიღეთ Malatang სადგური და შევცვალეთ იგი სათანადო ხარისხის კონტროლის სადგურით. თუ ეს მოგიტანთ რაიმე ნუგეშს
მე ყველაზე დიდი პატივისცემა მაქვს Chery- ს მიმართ მისი პასუხისმგებელი დამოკიდებულებისა და სწრაფი მოქმედების გამო ყველა საკითხის გადასაჭრელად. არცერთი ავტომობილი კომპანია ასე სწრაფად და პასუხისმგებლობით იმოქმედებდა. ბოლო დროს, როდესაც მე ვიყიდე ახალი BMW, მე მქონდა პრობლემა მაგისტრალთან დაკავშირებით და მათ მილიონჯერ უნდა დავურეკე და 6 თვის ლოდინი მომიწია, სანამ ისინი საბოლოოდ გადაჭრიდნენ ჩემს პრობლემას. კარგად გაკეთებული ჩერი. ეს შესანიშნავი დასაწყისია თქვენი მომხმარებლების ნდობის მოსაპოვებლად. გააგრძელე კარგი საქმე
აქ მოცემულია ტესტების კუთხე, რომელსაც უტანის ღერძის ღერძი აქვს ტიანდუს სიბრძნის ნეტარება. ფენგ შუი სტაბილიზაციას უწევს პომიდვრის ფორმის ტესტების წვნიანს, და თუ უკან გადახედავთ, ღერძი გაქრა, მაგრამ ტესტები ისევ იქ არის. წარმატებებს გისურვებთ ყველას
ღმერთო ჩემო. გურუნში ინოკომით შეკრებილი მანქანები, მაგრამ სხვა ინოკომით შეკრებილი მანქანები არ იმოქმედებს. ვისი ხარისხის კონტროლი იკითხება? GVM თუ inokom?
როგორც ჩანს, სხვა ბრენდების ბევრი გამყიდველები კომენტარს აკეთებენ. ეს, რა თქმა უნდა, შემთხვევაა, როდესაც სხვა ბრენდები, როგორიცაა GAC და BYD, აშკარად არის ნახსენები. თქვენ ამბობთ, რომ ჩინური მანქანები უსარგებლოა, მაგრამ სხვა ჩინურ უსარგებლო გირჩევთ. დესპო გასაყიდად. სამწუხაროა.