ორიგინალი Clutch Brake Master Cylinder Chery მანქანის ავტონაწილები

სამუხრუჭე ძირითადი ცილინდრის მთავარი ფუნქციაა მძღოლის მიერ სამუხრუჭე პედლზე მოქმედი მექანიკური ძალის და ვაკუუმის გამაძლიერებლის ძალის გარდაქმნა სამუხრუჭე ზეთის წნევად და სამუხრუჭე სითხის გარკვეული წნევით გაგზავნა სამუხრუჭე მილსადენის მეშვეობით თითოეულში. ბორბლის სამუხრუჭე ცილინდრი (ქვეცილინდრი) ბორბლის დამუხრუჭების ძალად გარდაიქმნება ბორბლის მუხრუჭით.

სამაგისტრო ცილინდრი ზეწოლას ახდენს ზეთზე მოდულის ცილინდრზე, რათა მონიტორის ცილინდრი იმოქმედოს დამუხრუჭებისკენ და გაათავისუფლოს გადაბმულობის ფირფიტა. ამავდროულად, ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენენ მომსახურების ხანგრძლივობასა და ხარისხზე, არის ტემპერატურა და სამუხრუჭე ზეთის ხარისხი.
Clutch მდებარეობს საფრენი ბორბლის კორპუსში ძრავასა და გადაცემათა კოლოფს შორის. Clutch ასამბლეის ფიქსირდება უკანა თვითმფრინავი flywheel ერთად ხრახნები. Clutch-ის გამომავალი ლილვი არის გადაცემის შემავალი ლილვი. მართვის პროცესში, მძღოლს შეუძლია დააჭიროს ან გაათავისუფლოს გადაბმულობის პედლები საჭიროებისამებრ, რათა დროებით გამოეყო და თანდათან ჩართოს ძრავა და გადაცემათა კოლოფი, რათა შეწყვიტოს ან გადასცეს სიმძლავრე ძრავიდან გადაცემათა კოლოფში.
Clutch არის საერთო კომპონენტი მექანიკურ ტრანსმისიაში, რომელსაც შეუძლია გამოყოს ან ჩართოს გადამცემი სისტემა ნებისმიერ დროს. ძირითადი მოთხოვნებია: გლუვი სახსარი, სწრაფი და სრული გამოყოფა; მოსახერხებელი რეგულირება და შეკეთება; მცირე საერთო ზომა; დაბალი ხარისხი; კარგი აცვიათ წინააღმდეგობა და საკმარისი სითბოს გაფრქვევის უნარი; ოპერაცია მოსახერხებელი და შრომისმოყვარეა. ხშირად გამოყენებული იყოფა სტომატოლოგიური ჩანართის ტიპად და ხახუნის ტიპად.
რა განსხვავებაა გადაბმულობის მთავარ ცილინდრსა და სამუხრუჭე მთავარ ცილინდრს შორის? რა არის მათი გამოყენება?
1. Clutch-ის ძირითადი ცილინდრი დაკავშირებულია გადაბმულობის პედალთან და დაკავშირებულია გადაბმულობის გამაძლიერებელთან ნავთობის მილით.
2. ფუნქცია არის პედლის დარტყმის ინფორმაციის შეგროვება და კლაჩის გამოყოფა გამაძლიერებლის მოქმედებით. სამუხრუჭე მთავარი ცილინდრი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც "სამუხრუჭე მთავარი ცილინდრი" და "მუხრუჭის მთავარი ცილინდრი", არის მანქანის დამუხრუჭების სისტემის მთავარი შესატყვისი ნაწილი.
3. საბოლოო ფუნქციაა სამუხრუჭე სისტემის ასამბლეასთან თანამშრომლობა მთელი მანქანის დამუხრუჭების მიზნით. სხვადასხვა სატრანსპორტო საშუალებების მიხედვით, იგი ასევე იყოფა საჰაერო სამუხრუჭე მთავარი ცილინდრით და ზეთის სამუხრუჭე მთავარი ცილინდრით. ზოგადად, სამგზავრო მანქანების სამუხრუჭე ძირითადი ცილინდრები უმეტესად იყენებენ ზეთის სამუხრუჭე მთავარ ცილინდრს, ხოლო კომერციული მანქანების სამუხრუჭე ძირითადი ცილინდრები ძირითადად იყენებენ საჰაერო მუხრუჭის მთავარ ცილინდრს.
4. გადაბმულობის სამაგისტრო ცილინდრი არის ნაწილი, რომელიც დაკავშირებულია გადაბმულობის პედალთან და დაკავშირებულია გადაბმულობის გამაძლიერებელთან ნავთობის მილით. იგი გამოიყენება პედლებიანი მოგზაურობის ინფორმაციის შესაგროვებლად და კლაჩის განცალკევებისთვის გამაძლიერებლის მოქმედებით.
5. სამუხრუჭე ძირითადი ცილინდრი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც „მუხრუჭის მთავარი ცილინდრი“ და „სამუხრუჭე ძირითადი ცილინდრი“, არის ავტომობილის დამუხრუჭების სისტემის ძირითადი შესატყვისი ნაწილი. სამუხრუჭე სამაგისტრო ცილინდრი არის მთავარი საკონტროლო მოწყობილობა ავტომობილის მომსახურე სამუხრუჭე სისტემაში, რომელიც ახორციელებს დამუხრუჭების პროცესში და ორმაგი წრიული ძირითადი დამუხრუჭების სისტემის გამოშვების პროცესს დამუხრუჭების პროცესში.