გადაცემათა კოლოფი ASSY OUTPUT SHAFT FORA-სთვის
| 1 | QR519MHA-1701611 | FR bearing-SHAFT OUTPUT |
| 2 | QR519MHA-1701601 | SHAFT-output |
| 3 | QR519MHA-1701615 | NEEDLE NEEDLE-1ST და 2DN SPEED |
| 4 | QR519MHA-1701640 | გადაცემათა კოლოფი – DRIVEN 1ST |
| 5 | QR519MHA-1701604 | ბეჭედი |
| 6 | QR519MHA-1701603 | ბეჭედი |
| 7 | QR519MHA-1701605 | ბეჭედი |
| 8 | QR519MHA-1701606AA | SNAP RING - 1-ლი და მე-2 სინქრონიზატორი მექანიზმი |
| 9 | QR519MHA-1701650 | 2ND DRIVEN GEAR ASSY |
| 10 | QR519MHA-1701608 | გადაცემათა კოლოფის გადაცემა 3 |
| 11 | QR519MHA-1701609 | SLEEVE – DOORIVEN (3RDbv4th) |
| 12 | QR519MHA-1701610 | გადაცემათა კოლოფის გადაცემა 4 |
| 13 | QR519MHA-1701620 | სინქრონიზატორი - კლატჩი (1 და მე-2) |
საავტომობილო გადაცემათა კოლოფს შეუძლია შეცვალოს გადაცემათა კოეფიციენტი, გააფართოვოს მამოძრავებელი ბორბლის ბრუნვისა და სიჩქარის ცვალებადობის დიაპაზონი, რათა მოერგოს ხშირად ცვალებადი მართვის პირობებს და აიძულებს ძრავას იმუშაოს ხელსაყრელ სამუშაო პირობებში (მაღალი სიჩქარე და საწვავის დაბალი მოხმარება); გარდა ამისა, როდესაც ძრავის ბრუნვის მიმართულება უცვლელი რჩება, მანქანას შეუძლია უკან გადაადგილება; გადაცემათა კოლოფს ასევე შეუძლია გამოიყენოს ნეიტრალური გადაცემათა კოლოფი, რათა შეწყვიტოს ელექტროგადამცემი, ძრავის ჩართვა და უმოქმედობის საშუალება, და ხელი შეუწყოს გადაცემის ცვლას ან სიმძლავრის გამომუშავებას.
ძრავა გადასცემს სიმძლავრეს გადაცემათა კოლოფს გადაბმულობის საშუალებით, ხოლო გამომავალი ლილვი გადასცემს გადაცემათა კოლოფის სიმძლავრეს დიფერენციალზე და ნახევარ ლილვზე გადაცემის ლილვის მეშვეობით, რათა ბორბლები ბრუნავდეს.
საავტომობილო გადაბმა მდებარეობს ძრავასა და გადაცემათა კოლოფს შორის მოძრავი ბორბლის სათავსოში. Clutch ასამბლეის ფიქსირდება უკანა თვითმფრინავი flywheel ერთად ხრახნები. Clutch-ის გამომავალი ლილვი არის გადაცემათა კოლოფის შეყვანის ლილვი. მართვის დროს მძღოლს შეუძლია დააჭიროს ან გაათავისუფლოს გადაბმულობის პედალი, როგორც ეს საჭიროა, რათა დროებით გამოეყო და თანდათან ჩართოს ძრავა და გადაცემათა კოლოფი.
