Chery 1,1L QQ үшін СЫМДЫҚ ЭЛЕКТР

1 S11-3724010BA АРНАЛДЫҚ ҚОЗҒАЛЫҚ БӨЛМЕСІ
2 S11-3724013 ЖОЛБАСЫ,'МИНУС'
3 S11-3724030BB АРНАЛҒАН ҚҰРАЛ
4 S11-3724050BB ЖҰМЫС ІШКІ
5 S11-3724070 ЖЕЛБЕК ЕСІГІ-FRT
6 S11-3724090 ЖҰМЫС ЕСІГІ-R.
7 S11-3724120 ЖЕЛБЕГІ, ҚАҚПАҚ-R.
8 S11-3724140 ЖІБІТКІЗУШІ АНОД СЫМДАРЫ
9 S11-3724160 АРТҚЫ ЖІБІТКІЗГІШТІ ЖЕРГЕ ТУЫУ
10 S11-3724180BB АРНАЛДЫҚ ҚҰТҚЫШ

Сым сымы

Автокөлік сымдары автомобильдің әртүрлі электрлік және электронды жабдықтарын байланыстыратын маңызды құрамдас бөлігі болып табылады. Ол электрлік сигналдарды қоректендіру көзі, ажыратқыш, электрлік және электронды жабдық арасында береді. Ол жүйке беру және қанмен қамтамасыз ету ретінде белгілі. Ол автомобильдің электр сигналдарын басқарудың тасымалдаушысы болып табылады. Автомобиль сымдары - автомобиль электр желісінің негізгі бөлігі. Сымдарсыз автомобиль тізбегі болмайды. [1]

Монтаждау мен техникалық қызмет көрсетуді жеңілдету және электр жабдығының ең нашар жағдайда жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін бүкіл көлік құралының электр жабдығы пайдаланатын әртүрлі сипаттамалар мен түстердің сымдары ақылға қонымды орналасу арқылы біріктірілген және сымдар байламдарға байланған. толық және сенімді оқшаулағыш материалдар.

таңдау

Автокөлік сымдары автомобильдің қосқышын, электр құрылғыларын, сенсорларды, қуат көзін және автомобильдің қозғалтқыш бөлігінде, кабинасында және кабинасында орналасқан барлық электр және электронды жабдықты қосады. Автокөліктің өзін пайдалану сипаттамаларына байланысты, мысалы: ол бірнеше рет қатал ортаны және автомобильдің электр және электрондық жабдықтарының техникалық талаптарын анықтайтын ыстық жаз, суық қыс және турбуленттілік сияқты қызмет көрсету жағдайларын бастан кешіруі керек. Сондықтан автомобиль сымдарының техникалық талаптары негізінен мыналарды қамтиды: тізбектің дұрыстығы мен үздіксіздігі, дірілге, соққыға төзімділік, ауыспалы ылғалды жылу, жоғары температура, төмен температура, тұзды тұман және өнеркәсіптік еріткіш. [2]

1) Сымның көлденең қимасының ауданын дұрыс таңдау

Автокөліктегі электр жабдығы жүктеме тоғына сәйкес қолданылатын сымның көлденең қимасының ауданын таңдайды. Ұзақ уақыт бойы жұмыс істейтін электр жабдықтары үшін сымның нақты ток өткізу қабілетінің 60% таңдалуы мүмкін; Қысқа уақыт жұмыс істейтін электр жабдықтары үшін сымдардың нақты ток өткізу қабілетінің 60% - 100% пайдалануға болады.

2) Сымның түс кодын таңдау

Сәйкестендіруді және техникалық қызмет көрсетуді жеңілдету үшін сым сымдарындағы сымдар әртүрлі түстерді қабылдайды.

Схемадағы таңбалаудың ыңғайлылығы үшін сымдардың түстері әріптермен берілген, ал көрсетілген түстер әрбір схемада аннотацияланған.

Трансляцияның сәтсіздігі

Автомобиль желілерінің жалпы ақауларына қосқыштардың нашар байланысы, сымдар арасындағы қысқа тұйықталу, ашық тұйықталу, жерге қосу және т.б.

Себептері келесідей:

1) Табиғи зақым

Сымдарды пайдалану қызмет ету мерзімінен асып кетеді, сымның қартаюына, оқшаулау қабатының жарылуына және механикалық беріктігінің айтарлықтай төмендеуіне әкеледі, нәтижесінде сымдар арасында қысқа тұйықталу, ашық тұйықталу, жерге тұйықтау және т.б. Жабдық терминалдарының тотығуы және деформациясы, нәтижесінде нашар жанасу электр жабдығының қалыпты жұмыс істемеуіне әкеледі.

2) Электр жабдығының істен шығуынан сым сымдарының зақымдануы

Электр жабдығының шамадан тыс жүктелуі, қысқа тұйықталуы, жерге тұйықталуы және басқа да ақаулар болған жағдайда сым сымы зақымдалуы мүмкін.

3) Адамның кінәсі

Автомобиль бөлшектерін құрастыру немесе күрделі жөндеу кезінде металл заттар сым бауын жаншып, сым бауының оқшаулау қабатын сындырады; Сым сымының дұрыс емес орналасуы; Электр жабдығының дұрыс орналаспауы; Батареяның оң және теріс сымдары кері қосылған; Тізбек ақауларын жөндеу кезінде сым байламдары мен сымдарды кездейсоқ қосу және кесу электр жабдығының қалыпты жұмыс істеуін тудыруы және тіпті сым байламдарының күйіп кетуіне әкелуі мүмкін. [1]

Анықтау және үкім шығару

1) Сым сымдарының жану ақауын анықтау және бағалау

Сым сымы кенет күйіп кетеді, жану жылдамдығы өте жылдам. Жалпы күйген контурда қауіпсіздік құрылғысы жоқ. Сымдарды жағу ережесі мынада: қоректену жүйесінің тізбегінде сым сымы жерге тұйықталған жердің барлығында жанады, ал жанған және бүтін бөлшектердің түйісуін сымды жерге қосу ретінде қарастыруға болады; Егер сым сымы электр жабдығының сым бөлігіне жанып кетсе, бұл электр жабдығының ақаулы екенін көрсетеді.

2) Қысқа тұйықталуды, ашық тұйықталуды және желілер арасындағы нашар байланысты анықтау және бағалау

-Сым сымы сыртынан қысылып, соқтығысады, нәтижесінде сым сымындағы сым оқшаулағыш қабаты зақымдалады, нәтижесінде сымдар арасында қысқа тұйықталу орын алып, кейбір электр жабдығының бақылаудан шығып, сақтандырғыштың сақтандырылуына әкеледі.

Бағалау кезінде электр жабдығының және басқару қосқышының екі шетіндегі сым сымдарының қосқыштарын ажыратып, желінің қысқа тұйықталуын анықтау үшін электр есептегішін немесе сынақ шамын пайдаланыңыз.

-Айқын сыну құбылысынан басқа, сымның ашық тізбегінің жалпы ақаулары көбінесе сымдар мен сым терминалдарының арасында болады. Кейбір сымдар үзілгеннен кейін сыртқы оқшаулау қабаты мен сым терминалы бұзылмаған, бірақ сымның ішкі сымы мен сым терминалы сынған. Шешім барысында созылу сынағы ашық тізбекке күдікті өткізгіш сым мен өткізгіш терминалында жүргізілуі мүмкін. Созылу сынағы кезінде өткізгіштің оқшаулау қабаты бірте-бірте жұқарса, өткізгіштің ашық тізбек екенін растауға болады.

-Тізбек нашар байланыста және ақаулардың көпшілігі қосқышта болады. Ақаулық орын алған кезде электр жабдықтары қалыпты жұмыс істемейді. Бағалау кезінде электр жабдығының қуат көзін қосыңыз, электр жабдығының тиісті қосқышын түртіңіз немесе тартыңыз. Қосқышты ұстаған кезде электр жабдығының жұмысы қалыпты немесе қалыпты емес, бұл қосқыштың ақаулы екенін көрсетеді.

Трансляцияны ауыстырыңыз

Сыртқы көріністі тексеру

1) Жаңа сым сымының үлгісі бастапқы үлгідегімен бірдей болуы керек. Сым терминалы мен сым арасындағы байланыс сенімді. Әрбір қосқыш пен сымды қолмен тартып, олардың босап қалғанын немесе құлап қалғанын білуге ​​болады.

2) Жаңа сымды түпнұсқа сыммен салыстырыңыз, мысалы, сым сымының өлшемі, сым терминалының қосқышы, сымның түсі, т.б. Кез келген күмән туындаған жағдайда, сымның жалғанғанын тексеру үшін мультиметрді пайдаланыңыз. ауыстыру.

орнату

Барлық электр жабдығының қосқыштары, ашалары мен розеткалары сым сымындағы розеткаларға және ашаларға сәйкес болуы керек. Қосылатын сымдар электр жабдығымен жалғанғаннан кейін белгілі бір маржа сақталу керек, ал сымдарды тым қатты тартпау немесе тым бос қоюға болмайды.

Желілік тексеру

1) Желілік тексеру

Сымдарды ауыстырғаннан кейін, алдымен сым қосқышы мен электр жабдығы арасындағы қосылымның дұрыстығын және аккумулятордың оң және теріс полюстерінің дұрыс жалғанғанын тексеріңіз.

2) Қуатты қосу сынағы

Батареяның жерге қосу сымын уақытша қосу мүмкін емес. Сынақ шамы ретінде 12В, 20Вт шамды пайдаланыңыз, сынақ шамын аккумулятордың теріс полюсі мен жақтаудың жерге тұйықтау шеті арасында тізбектей жалғаңыз және көліктегі барлық электр жабдықтарының ажыратқыштарын өшіріңіз. Сынақ шамы қалыпты болған кезде жанбауы керек, әйтпесе бұл тізбекте ақау бар екенін көрсетеді. Тізбек қалыпты болған кезде шамды алып тастаңыз, аккумулятордың теріс полюсі мен жақтаудың жерге тұйықтау ұшының арасына 30А сақтандырғышты жалғаңыз, қозғалтқышты іске қоспаңыз, көліктегі әрбір электр жабдығының қуат көзін қосыңыз. электр жабдығы мен тізбегін тексеріп, сақтандырғышты алып тастаңыз және электр жабдығы мен тізбегінің ақаусыз екенін растағаннан кейін батареяның жерге қосу сымын қосыңыз.

Жабындағы сымдардың жалпы сипаттамаларына номиналды көлденең қимасының аудандары 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 және басқа шаршы миллиметр болатын сымдар жатады. Олардың барлығында рұқсат етілген жүктеме тоғының мәндері бар және әртүрлі қуаттағы электр жабдығының сымдары үшін қолданылады. Мысал ретінде бүкіл көлік құралын алатын болсақ, 0,5 спецификация сызығы аспап шамдарына, индикатор шамдарына, есік шамдарына, төбе шамдарына және т.б. қолданылады; 0,75 спецификация сызығы нөмірлік шамдарға, алдыңғы және артқы шағын шамдарға, тежегіш шамдарға және т.б. қолданылады; 1.0 спецификация сызығы бұрылыс шамына, тұманға қарсы шамға және т.б. қолданылады; 1.5 спецификация сызығы фарларға, мүйіздерге және т.б. қолданылады; Генератор арматура желісі, жерге қосу сымы және т.б. сияқты негізгі электр желісі 2,5 - 4 мм2 сымдарды қажет етеді. Бұл тек қарапайым автомобильдер үшін кілт жүктеменің максималды ток мәніне байланысты екенін білдіреді. Мысалы, жерге қосу сымы және аккумулятордың оң қуат сымы жалғыз пайдаланылатын арнайы автомобиль сымдары болып табылады. Олардың сым диаметрі салыстырмалы түрде үлкен, кем дегенде он шаршы миллиметрден асады. Бұл «Big Mac» сымдары негізгі сымға қосылмайды.

Жабдықты орналастырмас бұрын, белдік схемасын алдын ала сызыңыз. Жіптер схемасы схемалық схемадан ерекшеленеді. Электр тізбегінің схемалық диаграммасы әртүрлі электр бөлшектерінің арасындағы байланысты сипаттайтын кескін болып табылады. Ол электр бөлшектерінің бір-бірімен қалай қосылғанын көрсетпейді және әртүрлі электрлік компоненттердің өлшемі мен пішіні және олардың арасындағы қашықтық әсер етпейді. Жапсырма схемасы әрбір электрлік құрамдас бөліктің өлшемі мен пішінін және олардың арасындағы қашықтықты ескеруі керек, сондай-ақ электрлік компоненттердің бір-бірімен қалай қосылғанын көрсетуі керек.

Сымдарды орнату зауытының техниктері сым сызбасына сәйкес сым сымдарын жалғау тақтасын жасағаннан кейін, жұмысшылар сымдарды сым тақтасының ережелеріне сәйкес кесіп, орналастырды. Бүкіл көлік құралының негізгі әбзелдері әдетте қозғалтқышқа (оталдыру, EFI, қуат өндіру, іске қосу), аспапқа, жарықтандыруға, кондиционерге, қосалқы құрылғыларға және басқа бөліктерге, соның ішінде негізгі және тармақтық белдіктерге бөлінеді. Бүкіл көлік құралының негізгі арқандары ағаш бағаналары мен ағаш бұтақтары сияқты бірнеше бұтақтан тұрады. Бүкіл көлік құралының негізгі арқауы көбінесе аспаптық панельді негізгі бөлік ретінде алады және алға және артқа қарай созылады. Ұзындық қатынасына немесе ыңғайлы жинақтауға байланысты кейбір көліктердің белдіктері алдыңғы белдіктерге (соның ішінде аспап, қозғалтқыш, алдыңғы жарық жинағы, кондиционер және аккумулятор), артқы белбеу (артқы шам жинағы, нөмірлік шам және магистраль шамы), шатыр жабдығы (есік, төбе шамы және дыбыс мүйізі) және т.б. Жіптің әрбір ұшы сымның қосылу нысанын көрсету үшін сандармен және әріптермен белгіленеді. Оператор белгіні сәйкес сымдар мен электр құрылғыларына дұрыс қосуға болатындығын көре алады, бұл әсіресе жіпті жөндеу немесе ауыстыру кезінде пайдалы. Бұл ретте сымның түсі монохромды сымға және екі түсті сымға бөлінеді. Түстің мақсаты да көрсетілген, ол әдетте автомобиль зауыты белгілеген стандарт болып табылады. Қытай өнеркәсіп стандарты тек негізгі түсті қарастырады. Мысалы, онда жалғыз қара түс жерге қосу сымына арналған, ал қызыл түс қуат сымы үшін пайдаланылады. Оны шатастыруға болмайды.

Жіп тоқылған жіппен немесе пластикалық жабысқақ таспамен оралған. Қауіпсіздік, өңдеу және техникалық қызмет көрсету ыңғайлылығы үшін тоқылған жіптерді орау алынып тасталды және қазір желімдік пластик таспамен оралған. Жіп пен жіп арасындағы және жіп пен электр бөліктері арасындағы байланыс қосқышты немесе құлақшаны қабылдайды. Коннектор пластиктен жасалған және штепсельдік және розеткаға бөлінген. Сым сымы қосқышы бар сым сымымен жалғанған, ал сым сымы мен электр бөліктері арасындағы байланыс қосқышпен немесе құлақшамен жалғанады.