Chery-ге арналған барлық автокөлік бөлшектеріне арналған автоматты қуат рульі

Рульді басқару жүйесі – жүргізушінің физикалық күшіне сүйенетін және рульдік қуат ретінде басқа қуат көздерімен жұмыс істейтін рульдік басқару жүйесі. Рульді басқару жүйесі гидравликалық күштік басқару жүйесі және электрлік басқару жүйесі болып екіге бөлінеді.
Ол қозғалтқыш шығаратын механикалық энергияның бір бөлігін қысым энергиясына (гидравликалық энергия немесе пневматикалық энергия) айналдыру үшін қолданылады және жүргізушінің басқаруымен рульдік беріліс құрылғысындағы беріліс бөлігіне әртүрлі бағытта гидравликалық немесе пневматикалық күштер түсіреді. немесе жүргізушінің рульді басқару күшін азайту үшін рульдік механизм. Бұл жүйе рульдік басқару жүйесі деп аталады. Қалыпты жағдайда рульдік басқару жүйесі бар көлік құралдарын басқаруға қажетті энергияның аз ғана бөлігі жүргізуші беретін физикалық энергия, ал оның көп бөлігі қозғалтқыштың май сорғысымен қамтамасыз етілген гидравликалық энергия (немесе пневматикалық энергия) болып табылады. немесе ауа компрессоры).
Рульдік басқару жүйесі әртүрлі елдерде автомобиль өндірісінде кеңінен қолданылады, өйткені ол рульдік басқаруды икемді және жеңіл етеді, автомобильді жобалау кезінде рульдік механизмнің құрылымдық формасын таңдау икемділігін арттырады және жолдың әсерін сіңіре алады. алдыңғы дөңгелек. Дегенмен, бекітілген үлкейтетін рульдік руль жүйесінің негізгі кемшілігі, егер бекітілген үлкейткіш күшейткіш руль жүйесі көлік құралы тоқтаған немесе төмен жылдамдықпен қозғалған кезде руль дөңгелегін бұру күшін азайтуға арналған болса, рульдің күштік басқару жүйесі бар. тіркелген ұлғайту көлік құралы жоғары жылдамдықпен жүргенде руль дөңгелегін бұру күшін тым аз етеді, ол жоғары жылдамдықты көліктердің бағытын басқаруға қолайлы емес; Керісінше, бекітілген үлкейтетін рульдік руль жүйесі жоғары жылдамдықта көліктің рульдік күшін арттыруға арналған болса, көлік тоқтаған немесе төмен жылдамдықпен жүгірген кезде рульді айналдыру өте қиын болады. Автокөліктің рульдік басқару жүйесінде электронды басқару технологиясын қолдану автомобильдің жүргізу қабілетін қанағаттанарлық деңгейге жеткізеді. Электрондық басқарылатын рульдік руль жүйесі төмен жылдамдықпен жүргенде рульді жеңіл және икемді ете алады; Көлік құралы орташа және жоғары жылдамдықты аймақта айналғанда, ол жоғары жылдамдықты жүргізу кезінде басқару тұрақтылығын жақсарту үшін оңтайлы қуатты үлкейтуді және тұрақты рульдік басқару сезімін қамтамасыз ете алады.
Энергияны тасымалдаудың әртүрлі орталарына сәйкес, рульдік басқару жүйесінің екі түрі бар: пневматикалық және гидравликалық. Пневматикалық рульдік басқару жүйесі негізінен алдыңғы осьте және пневматикалық тежеу ​​жүйесінде оське максималды жүктеме массасы 3 ~ 7T болатын кейбір жүк көліктері мен автобустарда қолданылады. Пневматикалық рульдік басқару жүйесі жүк тиеу сапасы өте жоғары жүк көліктері үшін де жарамайды, өйткені пневматикалық жүйенің жұмыс қысымы төмен және оның құрамдас бөлігі осы ауыр көлікте пайдаланылған кезде тым үлкен болады. Гидравликалық рульдік басқару жүйесінің жұмыс қысымы 10МПа-дан жоғары болуы мүмкін, сондықтан оның құрамдас бөлігінің өлшемі өте аз. Гидравликалық жүйеде шу жоқ, жұмыс кідірісі қысқа және жолдың біркелкі емес бетінің соққысын сіңіре алады. Сондықтан гидравликалық басқару жүйесі барлық деңгейдегі көліктердің барлық түрлерінде кеңінен қолданылды.