Шассидің артқы осі Sweet S11 1.1L
1 Q361B12 жаңғақ
2 Q40312 Серпімді жуғыш
3 S11-33010 10 ARM, Drag-R.
4 Q151B1290 болт
5 Q151B1285 болт
6 S11-3301070 Артқы біліктің дәнекерлеуі Ascy
7 Q151B1255 болт
8 S11-2915010 Артқы шок Ascorber Assy
9 S11-2911033 Артқы буферлік бітелу
10 S11-2912011 Артқы спиральды көктем
11 S11-2911031 Артқы көктемнің жоғарғы жұмсақ қақпағы
12 S11-3301120 Артқы осьтік тіректерді қолдау
13 S11-3301201 Жаңғақ
14 S11-3301131 жуғыш
15 S11-3301133 жең, резеңке
16 S11-3301135 жуғыш
17 A11-3301017BB LOCK жаңғағын
18 A11-2203207 Жуғыш
19 S11-3301050 жең (FRT)
20 S11-3301060 жеңі (r.)
21 S11-2912011Тақ
Автомобильді артқы ось, атап айтқанда артқы ось: жетек білігі және тірек білікке бөлінеді. Қолдаушы көпір - бұл көлік құралының рамкасында подшипник рөлін ойнайтын және негізінен көлік құралының ауырлық күшіне енетін тірек көпірі. Диск осьті әмбебап беріліс құрылғысынан 90 ° арқылы қосады, күштің берілу бағытын өзгертеді, негізгі редуктордың жылдамдығын азайтады, моментті арттырады және оны сол және оң жақ жартылай біліктерге бөледі дифференциал.
Жетек білігі негізінен негізгі редуктор, дифференциалды, ось біліктері мен жетектің біліктерінен тұрады.
Негізгі редуктор
Негізгі редуктор, әдетте, тарату бағытын өзгерту, жылдамдықты азайту және қозғалтқышты көбейту үшін қолданылады және көлік құралының қозғаушы күші мен тиісті жылдамдыққа ие болуын қамтамасыз ету үшін. Негізгі редукторлардың көптеген түрлері бар, соның ішінде бір сатылы, екі кезең, қос жаттығу, дөңгелекті редуктор және т.б.
1) бір сатылы негізгі редукция - бұл бір сатылы редуктор деп аталатын, азайтылған редуктормен қамтамасыз ететін құрылғы. Оның қарапайым құрылымы мен жеңіл салмағы бар. Ол жарық және орташа өлшемді жүк машиналарында кеңінен қолданылады, мысалы Dongfeng BQL090.
2) Үлкен жүктемесі бар кейбір ауыр жүк машиналары үшін екі кезеңді негізгі редуктор үлкен қысқартуға арақхана қажет. Егер бір сатылы негізгі редуктор берілу үшін пайдаланылса, басқарылатын беріліс диаметрі жоғарылаған болуы керек, бұл жетектің осьтің жерді ресіміне әсер етеді, сондықтан екі есе қысқарту қабылданады. Ол әдетте екі кезеңді қайта бастаушы деп аталады. Екі кезеңді редуктор екі есе азайтылып, моментті жоғарылату үшін екі есе төмендетілген редукторға ие.
Бекіткіш редуктордың тұрақтылығы мен беріктігін жақсарту үшін, алғашқы қысқартулар желісі - спиральды дақылдар. Екінші редуктор жұбы - бұл гелалды цилиндрлік беріліс.
Жүргізуші дақылдары бірінші класты баяулауды аяқтау үшін бұралған дақылдарды айналдырады және бұрады. Екінші кезеңнің төмендеуі Цилиндрлік берілісі екінші кезеңді бұрғылауға айналады және екінші кезеңді азайту үшін бұралған цилиндрлік берілістерді басқарады. Дифференциалды корпуста басқарылатын цилиндрлік беріліс дифференциалды корпусқа орнатылғандықтан, гидтер Цилиндрлік берілістер айналады, доңғалақ дифференциалды және екі біліктен бұрылуға мәжбүр етеді.
Дифференциалды механизм
Дифференциал сол және оң жақтағы біліктерді қосу үшін қолданылады, олар екі жақтағы дөңгелектерді екі жағынан айналдыра алады, олар екі жақта, әр түрлі бұрыштық жылдамдықпен айналады және бір уақытта моментті жібереді. Доңғалақтардың қалыпты домалақ болуын қамтамасыз етіңіз. Кейбір осьтік драйвер көліктері аударым корпусында немесе аралық біліктер арасында дифференциалмен жабдықталған, олар аралық дифференциал деп аталады. Оның функциясы - бұл автомобиль бұралған немесе біркелкі емес жолмен жұмыс істеген кезде алдыңғы және артқы доңғалақтар арасындағы айырмашылықты жасау. Тұрмыстық автомобильдер және басқа да автомобильдер түрлері негізінен симметриялы кесектерді қарапайым дифференциалды қабылдайды. Симметриялы дақылдар дифференциалы планетарлық редуктордан, жарты білік берілісі, планетарлық беріліс білігінен тұрады (кросс білігі немесе тікелей пин білік) және дифференциалды корпус.
Көптеген автомобильдер планетарлық редуктордың дифференциациясын қабылдайды. Кәдімгі Bevel беріліс дифференциалында екі-төрт конустық планетарлық редуаралар, планетарлық беріліс білігі, екі конустық жартысы тегіс беріліс және сол және оң жақ дифференциалды снарядтар тұрады.
Жарты ось
Біліктің білігі - моментті дифференциалды доңғалақтардан доңғалақтардан беретін қатты білік - доңғалақтарды айналдырып, машинаны бұру және итеріңіз. Хабтың әртүрлі қондырғысының құрылымына байланысты, жарты біліктің күйзелісі де басқаша. Сондықтан, жартылай ось үш түрге бөлінеді: толық өзгермелі, жартылай жүзу және 3/4 өзгермелі.
Толығымен өзгермелі білік
Жалпы, ірі және орта көліктер толық жүзетін құрылымды қабылдайды. Жарты біліктің ішкі аяқталуы дифференциалдың жарты білікке арналған берілісімен, ал жарты біліктің жоғарғы жағы фланецке және қоқыс жәшігіне жалғанған және болттармен жалғанған. Хабты жарты білік жеңінде екі бұралған роликке дейін қолдайды. Білік білікті жеңі - драйвтің біліктерінің баспасын қалыптастыру үшін артқы осьті корпусымен жабдықталған. Бұл қолдау формасымен біліктің білігі біліктің баспасына тікелей байланысты емес, біліктің білігі тек иілу сәті жоқ көлік жүргізу моментін ғана көтермейді. Осындай білік білікті «толығымен өзгермелі» білігі деп атайды. «Қалқымалы» деп аталатындар жартылай біліктің иілу жүктемесіне ұшырамайтынын білдіреді.
Толығымен жүзетін жарты біліктің сыртқы жағы фланец, ал диск білікпен біріктірілген. Алайда, фланецті бөлек бөліктерге айналдыратын және оның ішіндегі гүл пернелерін оны жарты біліктің сыртқы жағына сәйкестендіру үшін пайдаланатын жүк көлігі де бар. Сондықтан, жарты біліктің екі ұшында екі жақты, оларды бір-бірінен қолдануға болады.
Жартылай өзгермелі ось білікі
Жартылай өзгермелі біліктің ішкі ұшы толығымен өзгермелі, ал иілу және бұралу болып табылмайды. Оның сыртқы аяғы тікелей біліктің ішкі жағында подшипник арқылы тікелей қолдау көрсетіледі. Бұл қолдау режимі жарты білікті иілу сәтін сыртқы ұшы етеді. Сондықтан, момент беруден басқа, бұл жарты гильза жергілікті жерде иіліп, жартылай жүзетін жарты білік деп аталады. Құрылымның бұл түрі негізінен жеңіл автомобильдер үшін қолданылады. Суретте Hongqi Ca7560 люкс көлігінің жетек білігі көрсетілген. Жартылай біліктің ішкі аяқталуы иілу сәтіне ұшырамайды, ал сыртқы аяғы барлық иілу сәтіне ұшырайды, сондықтан оны жартылай жүзуді қолдау деп атайды.
3/4 өзгермелі біліктің білігі
3/4 Қалқымалы жарты білік иіліп, жартылай өзгермелі және толық өзгермелі болды. Жартылай осьтің бұл түрі кеңінен қолданылмайды және ол тек жеке кішкентай ұйықтайтын машиналарда қолданылады, мысалы, Варшава М20 автомобиль.
Біліктер корпусы
Интегралдық білік баспанасы
Интегралдық білік баспанасы негізгі редукторды орнатуға, күйге келтіруге және техникалық қызмет көрсетуге ыңғайлы, оның күші мен қаттылығына байланысты кеңінен қолданылады. Өндірістің әр түрлі әдістеріне байланысты, интегралды біліктің корпусына, ортаңғы құю түріне, ортаңғы құюға және болат құбыр түріне және болаттан жасалған тақтайшаға және дәнекерлеу түріне бөлінуі мүмкін.
Сегменттелген жетектің біліктері
Бөлінген білік баспанасы, әдетте, болттармен байланысты екі бөлімге бөлінген. Бөлінген білік корпусын құю және өңдеу оңай
