1 473H-1003021 орындық жуғыш клапан
2 473h-1007011BA клапанын қабылдау
3 481h-1003023 клапан құбыры
4 481h-1007020 Клапанның майы
5 473h-1007013 Seat-клапан
6 473h-1007014ba клапанының көктемі
7 473h-1007015 Seatn Class Spring жоғарғы
8 481h-1007018 клапан блогы
9 473h-1003022 орындық шайғыш клапан
10 473h-1007012ba клапанының сорғысы
11 481h-1003031 болт-камера майы құбыры
12 481h-10030 жуғыш машинасы
13 481h-1003082 цилиндрінің Цилиндрі Bead Bolt-M10x1.5
14 481F-1006020 мұнай пломбасы 30x50x7
15 481h-1006019 сенсор-камша-сигналдық дата
16 481h-1007030 рокер ARMY
17 473F-1006035BA Camshaft-Spect
18 473F-100601BA Camshaft-ауаны қабылдау
19 481h-1003086 ілгіш
20 480ec-1008081 болт
21 481h-1003063 болтпен қапталған жабын
22-1 473F-1003010 цилиндрдің басы
22-2 473F-BJ1003001 қосалқы цилиндр бастары (473Құлд темір бөлімі)
23 481h-1007040 гидравликалық Таппт Ассы
24 481h-1008032 STIL M6X20
25 473h-1003080 тығыздағыш-цилиндр
26 481h-1008112 stil m8x20
27 481h-1003062 болт алтыбұрышты гекагон мл m6x30
30 s21-11210404 Жанармайға арналған саптама
Цилиндрдің басы
Қозғалтқыштың қақпағы және цилиндрді, соның ішінде су күртешесін, буманы және салқындату үшін бөлшектердің қақпағы.
Цилиндрдің басы шойын немесе алюминий қорытпасынан жасалған. Бұл клапанның механизмінің матрицасы ғана емес, сонымен қатар цилиндрдің тығыздағыш жабыны да емес. Жану камерасы цилиндр мен поршеньдің жоғарғы жағынан тұрады. Көбісі Camshaft қолдау орындығы мен Тапбеттің саңылауларын цилиндрдің басына тастау құрылымын қабылдады.
Цилиндрдің басшысының зақымдану құбылыстарының көпшілігі цилиндрдің басы мен цилиндрдің саңылауының (мөрді зақымдауы), кіріс және шығару клапандарының тесіктеріндегі жарықтар, ұшқынның розеткасындағы жарықтар, ұшқыштарды орнату жіптері және т.б. Атап айтқанда, алюминий қорытпасымен құйылған цилиндр басын құйылған, оның аз мөлшері аз, оның аз материалдық қаттылығына, салыстырмалы түрде нашар және жеңіл деформация мен зақымға байланысты.
1. Цилиндр басының жұмыс шарттары мен талаптары
Цилиндрдің басы газ күшімен және цилиндрдің бас білікшесін бекітуге әкеледі. Сонымен бірге, ол сонымен қатар жоғары температуралы газбен байланысқа байланысты жоғары жылу жүктемесін көтереді. Цилиндрдің жақсы тығыздауын қамтамасыз ету үшін цилиндрдің басы зақымдалмайды немесе деформацияланбауы керек. Сондықтан, цилиндр басында жеткілікті берік және қаттылық болуы керек. Цилиндр басының температурасын біркелкі етіп жасау үшін, мүмкіндігінше, қабылдау және сору клапандарының арасында жылу жарықтарын болдырмау үшін цилиндрдің басы салқындатылады.
2. Цилиндрдің бас материалдары
Цилиндрдің бастары, әдетте, жоғары сапалы сұр шойын немесе қорытпалар шойыннан жасалған, ал машиналар үшін бензин қозғалтқыштары көбінесе алюминий цилиндрінің бастарын қолданады.
3. Цилиндрдің бас құрылымы
Цилиндрдің бастары - күрделі құрылымы бар қорап бөлігі. Ол кіретін және сорғыш клапанының тесіктері, клапанға бағытталған тесіктер, клапанға бағыттау саңылаулары, ұшқынға арналған тесіктер (бензин қозғалтқышы) немесе жанармай инжекторлы тесіктер (дизельді қозғалтқыш) өңделеді. Су күртешесі, ауа кіретін және шығатын жер және жану камерасы немесе жану камерасы немесе жану камерасының бөлігі, сонымен қатар цилиндрдің басына құйылады. Егер CAMSHAFT цилиндрдің басына орнатылса, цилиндрдің басы камера ұстағыш немесе камера ұстағыш және оның майлауы майымен өңделеді.
Сумен салқындатылған қозғалтқыштың цилиндр басында үш құрылымдық формалар бар: ажыратылған түрі, блок түрі және бір түрі. Көптеген цилиндрлі қозғалтқышта, егер барлық цилиндрлер цилиндр бастарымен бөліссе, цилиндрдің басы интегралды цилиндр бастары деп аталады; Егер әрбір екі цилиндр немесе бір қақпағы бар болса, цилиндр бастары блок цилиндрінің басы болса; Егер әр цилиндрдің басы болса, ол бір цилиндрдің басы. Ауа салқындатылған қозғалтқыштар барлық цилиндрдің басы болып табылады.