CHERY A1 KIMO S12 үшін қозғалтқыш цилиндрінің басы
1 473H-1003021 ОРЫНДЫҚ ЖҮЙЕГІ СІЗУ Клапаны
2 473H-1007011BA вентильді қабылдау
3 481H-1003023 вентильдік құбыр
4 481H-1007020 Клапанның май тығыздағышы
5 473H-1007013 ОРЫНДЫҚ-КЛАПАН СЕРГЕГІ ТӨМЕН
6 473H-1007014BA КЛАПАН СЕРГІГІ
7 473H-1007015 ОРЫНДЫҚ-КЛАПАН ЖОҒАРЫ СЕМЕГІ
8 481H-1007018 КЛАПАН БЛОКЫ
9 473H-1003022 ОРЫНДЫҚ ЖҮЙЕГІ-ШЫҒАРУ Клапаны
10 473H-1007012BA КЛАПАН-ШЫҒАРУ
11 481H-1003031 БОЛТ-БОЛТҚА БІЛІК ОРНЫ МАЙ ТҮБІРІ
12 481H-1003033 ЖҮЙГІШ-ЦИЛИНДР ҚАҚПАҒЫ БОЛТ
13 481H-1003082 ЦИЛИНДР БАСЫНЫҢ БОЛТЫ-M10x1,5
14 481F-1006020 МАЙ ТҮРЛІМІ-БАСТЫРМА БІЛІГІ 30x50x7
15 481H-1006019 СЕНСОР-БАСТЫҚ БЕЛГІ-СИГНАЛ шкив
16 481H-1007030 РОКЕР ҚОЛЫ
17 473F-1006035BA БАСТЫҚ БЕЛГІ-ШЫҒАРУ
18 473F-1006010BA БАСТАУ БІЛІГІ-АУА СІРУ
19 481H-1003086 ИЛІК
20 480EC-1008081 БОЛТ
21 481H-1003063 БОЛТ-ПОДПшипник ҚАҚПАҚ БІЛІГІ
22-1 473F-1003010 ЦИЛИНДР БАСҚАСЫ
22-2 473F-BJ1003001 ЦИЛИНДРДІҢ ҚОСЫМША БАСҚАСЫ (473 ШОЙЫН ҚОСЫМША БӨЛІГІ )
23 481H-1007040 ГИДРАВЛИКАЛЫҚ ТАПСЫРМА
24 481H-1008032 STUD M6x20
25 473H-1003080 ТІЛІМДЕР-ЦИЛИНДР
26 481H-1008112 STUD M8x20
27 481H-1003062 БОЛТ алты қырлы фланец M6x30
30 S21-1121040 Пломба-ОТЫН саптама
Цилиндр басы
Қозғалтқыштың қақпағы және цилиндрді нығыздауға арналған бөліктер, соның ішінде су кеудеше, бу клапаны және салқындатқыш қалқан.
Цилиндр басы шойыннан немесе алюминий қорытпасынан жасалған. Бұл клапан механизмінің орнату матрицасы ғана емес, сонымен қатар цилиндрдің тығыздағыш қақпағы. Жану камерасы цилиндрдің жоғарғы бөлігінен және поршеньнен тұрады. Көбісі таратқыш білігінің тірек орны мен бағыттаушы саңылау орнының цилиндр басы бар біреуіне құю құрылымын қабылдады.
Цилиндр басының зақымдану құбылыстарының көпшілігі цилиндр басы мен цилиндр тесігінің герметикалық жазықтығының деформациясы (нығыздағыштың зақымдануы), кіріс және шығару клапандарының отыратын тесіктеріндегі жарықтар, ұшқынды орнату жіптерінің зақымдануы және т.б. Атап айтқанда, алюминий қорытпасымен құйылған цилиндр басы материалдың қаттылығы төмен, салыстырмалы түрде нашар берік және жеңіл болғандықтан, шойынға қарағанда көбірек тұтынуға ие. деформация және зақымдану.
1. Цилиндр қақпағының жұмыс шарттары мен талаптары
Цилиндр басы газ күшінен және цилиндр басының болттарын бекітуден туындаған механикалық жүктемені көтереді. Сонымен қатар ол жоғары температуралы газбен жанасуына байланысты жоғары термиялық жүктемені де көтереді. Цилиндрдің жақсы тығыздалуын қамтамасыз ету үшін цилиндр басы зақымданбауы және деформацияланбауы керек. Сондықтан цилиндр басы жеткілікті беріктік пен қаттылыққа ие болуы керек. Цилиндр басы температурасының таралуын мүмкіндігінше біркелкі ету және қабылдау және шығару клапандарының орындықтары арасында термиялық сызаттарды болдырмау үшін цилиндр басы жақсы салқындатылуы керек.
2. Цилиндр басының материалы
Цилиндрлердің бастиектері әдетте жоғары сапалы сұр шойыннан немесе легирленген шойыннан жасалған, ал автомобильдерге арналған бензин қозғалтқыштары көбінесе алюминий қорытпасынан жасалған цилиндр бастарын пайдаланады.
3. Цилиндр басының құрылымы
Цилиндр басы - күрделі құрылымы бар қорап бөлігі. Ол кіріс және шығару клапанының орындық саңылауларымен, клапанның бағыттаушы саңылауларымен, ұшқынды орнату саңылауларымен (бензин қозғалтқышы) немесе отын инжекторын орнату тесіктерімен (дизельдік қозғалтқыш) өңделеді. Сондай-ақ цилиндр басына су қаптамасы, ауа кіретін және шығаратын жол және жану камерасы немесе жану камерасының бір бөлігі құйылады. Егер таратқыш білік цилиндр басына орнатылса, цилиндр басы да жұдырықша мойынтірек тесігімен немесе жұдырықша мойынтірек орнымен және оның майлау майының өтуімен өңделеді.
Сумен салқындатылған қозғалтқыштың цилиндр басы үш құрылымдық пішінге ие: интегралды типті, блоктық типті және бір типті. Көп цилиндрлі қозғалтқышта барлық цилиндрлер цилиндр басы ортақ болса, цилиндр басы интегралды цилиндр басы деп аталады; Әрбір екі цилиндрге бір қақпақ немесе әрбір үш цилиндрге бір қақпақ болса, цилиндр басы блокты цилиндр басы болып табылады; Әрбір цилиндрдің басы болса, ол жалғыз цилиндр басы. Ауамен салқындатылған қозғалтқыштардың барлығы бір цилиндрлі бастиектер.
