1 S11-1301313 ЖЕҢ,РЕЗЕҢЕК
2 AQ60136 СЕРПІМДІ ҚЫСҚАУ
3 Q1840610 БОЛТ АЛТЫРЫҚТЫ ФЛАНЦ
4 S11-1301311 РАДИАТОР ТАРТЫЛҒАН ТАҚШАЛЫҚ
5 S11LQX-SRQ РАДИАТОР
6 S11SG-SG СУ ҚҰБЫРЫ - салқындатқыш су құбырына ұлғайту.
7 Q1840820 БОЛТ АЛТЫРЫҚТЫ ФЛАНЦ
8 S11-1303117 СУ КІРУ ТҮБІРІН БЕКІТУ КОНТРЕТІ
9 AQ60116 СЕРПІМДІ ҚЫСҚАУ
10 S11-1303211BA СУ ШЫҒАРУ ТҮБІРІ
11 AQ60122 СЕРПІМДІ ҚЫСҚАУ
12 S11NFJSG-NFJSG ЖЫЛЫ АУА ЖҮРГІЗУШІ СУ КІРУ ШЛАНГІ
13 AQ60124 СЕРПІМДІ ҚЫСҚАУ
14 S11-1311110 КЕҢЕЙТІН ҚОРАП АССА
15 AQ60125 СЕРПІМДІ ҚЫСҚАУ
16 S11NFJCSG-NFJCSG ШЛАНГІ,РАДИАТОР ШЫҒЫСЫ
17 S11-1311120 КЕҢЕЙТІН ҚОРАП ҚАҚПАСЫНЫҢ АСЫ
18 S11-1311130 КЕҢЕЙТІН ҚОРАП КОРПУСЫ
19 S11-1303313 СУ ТҮБІРІ-РАДИАТОРЫ КЕҢЕЙТУ
20 S11JSG?o-JSG?o СУ КІРУ ТҮБІРІ II
21-1 S11-1303111BA ҚҰБЫРЫ,АУА КІРУ
21-2 S11-1303111CA шланг – РАДИАТОР КІРУ
22 S11-1308010 ЖЕЛДЕТКІШ,РАДИАТОР
23 AQ60138 СЕРПІМДІ ҚЫСҚАУ
24 S11-1308035BA РЕЗИСТОР,ЖЫЛДАМДЫҚ ӨЗГЕРТКІШ
25 S11-1303310BA ТҮБІРЛІК ҚҰРАМЫ – СУДЫ САЛҚЫНДАУ
Туа біткен ақауға байланысты дәстүрлі салқындатқыш: су және сулы антифриз қозғалтқыштың жылу диссипациясына жауап бере алмайды:
1. Су 0 ℃ температурада қатып, 100 ℃ қайнатылады. Мұздату қозғалтқыштың су багы мен цилиндр блогын жарып жібереді, ал қайнаған кезде қозғалтқыш салданғанша қызып кетеді.
2. Қозғалтқыштың температурасы 80 ℃-тан жоғары болғанда, цилиндр қабырғасында су көпіршіктері пайда болуы керек. Су көпіршіктері қозғалтқыш ішіндегі жылуды таратуды болдырмау үшін цилиндрдің бетінде көпіршікті жылу тосқауыл қабатын құрайды. Қозғалтқыш блогының металл бетінде су көпіршіктері пайда болады және шексіз бұзылады, ал цилиндрлер блогы тас арқылы су тамшылау әсерінен жоғалады - бұл кавитация.
3. Қозғалтқыш ішіндегі жергілікті температура тым жоғары, алдын ала жану және детонация үрдісі артады, діріл мен шуды жоғарылатады, қозғалтқыштың өнімділігі мен тиімділігін айтарлықтай төмендетеді және сусыз отын шығынын қалыптастырады.
4. Электролит әсерінен судың электрохимиялық коррозиясы және тот пен қақтың пайда болуы салқындату жүйесінің қартаю жылдамдығын күшейтеді және жылуды тарату өнімділігін төмендетеді.
5. Қозғалтқыштың температурасы 80 ℃-тан жоғары болғанда, су буы, су көпіршіктері және судың кеңеюі салқындату жүйесінің ішкі қысымын арттырады. Осылайша, ол салқындату жүйесінің қартаю жылдамдығын катализдеп қана қоймайды, сонымен қатар оны коррозияға байланысты қалыпты жылуды бөлу үшін қажетті жылдамдықты бірте-бірте қамтамасыз ете алмайды. Сондықтан сулы антифриздің жылуды тарату ақаулары төмендегідей жинақталады: жылуды тарату өнімділігі шектеулі және қызып кету шыңын ұстай алмайды; Қозғалтқышты бірте-бірте қартаю, қозғалтқыштың калориялық құндылығын арттыру; Жылу тарату қабілетін азайту немесе арттыру үшін салқындату жүйесін бірте-бірте қартаю.
Салқындату жүйесінде сұйықтықтың болмауы: радиатор жарылған, саңылаулардың ағуы немесе цилиндрдің су қабы зақымдалған, нәтижесінде салқындатқыш су ағып кетеді; Судың кіріс және шығыс құбырлары зақымдалған және ағып жатыр; Коммутатор зақымдалған, нәтижесінде сұйықтық ағып кетеді.
Шешім: ағып жатқан сұйықтықтың ағуын тоқтатыңыз. Егер бұл маңызды болса, радиаторды ауыстырыңыз; Судың кіріс және шығыс құбырларын ауыстырыңыз; Коммутаторды ауыстырыңыз.
Қозғалтқыштың салқындатқыш сұйықтығы тым жоғары: салқындату суы тым аз; Желдеткіштің қуат беру белдігі сынған немесе оның функциясын толық орындау үшін тым бос; Цилиндрдің су қаптамасында және радиаторда тым көп шкала бар, бұл жылуды таратуға әсер етеді; Су сорғысының қалыпты жұмысы судың нашар айналымына әкеледі; Радиатор қалқаны төгілген немесе қосылатын шланг сорылған; Судың температурасын өлшеуіш пен сенсордың біреуі істен шығады немесе екеуі де істен шығады.
Шешімі: салқындатқыш суды қосыңыз; Жетекші таспаны ауыстырыңыз немесе конвейерді қатайтыңыз; Салқындату жүйесін тазалаңыз; Су сорғысын жөндеңіз; Су шығатын құбырды тексеріңіз. Егер ол сөніп қалса, оны жойып, радиатордың қалқандарын жөндеңіз. Судың температурасын өлшегіш пен сенсорды тексеріңіз.