Қозғалтқышқа арналған қозғалтқышты қондырғыларды орнату RIICH S22
1 Q320B12 жаңғақ - алтыбұрышты фланец
2 Q184B1285 болт - алтыбұрышты фланец
3 S21-1001611 FR қозғалтқышты орнату кронштейні
4 S21-1001510 Assy-FR монтаждау
5 Q184C1025 болт - алтыбұрышты фланец
6 Q320C12 жаңғақ - алтыбұрышты фланец
7 Q184C1030 болт
8 Q184C12110 болт - алтыбұрышты фланец
9 S22-1001211 БРАКЕТ Ассы LH-дене монтаждау
10 S21-10010 Assy-lh монтаждау
11 S21-1001710 Assy-RR монтаждау
12 Q184C1040 Болт - алтыбұрышты фланец
13 S22-1001310 Ascy-Rin
14 S21-1001411 кронштейн - RH монтаждау
Суспензия жүйесі PowerTrain және денені қосу бөлігінде бар. Оның негізгі функциясы - электронды поштаға қолдау көрсету, электр құралының бүкіл машинадағы дірілінің әсерін азайту және бүкіл көлік құралының NVH жұмысында өте маңызды рөл атқаратын қуатқа арналған дірілді шектеу. Қазіргі уақытта кіру деңгейі төмен автомобильдер, әдетте, үш ұпай және төрт нүктелі резеңке бекітеді, ал жақсырақ гидравликалық қондырғылармен бірге қолданылады.
Кеңейту:
Қозғалтқыштың өзі ішкі діріл көзі болып табылады, өйткені ол әр түрлі сыртқы тербелістермен, бөлшектер мен ыңғайсыз жүруді тудырады, сондықтан суспензия жүйесі қозғалтқыштан провайдерден қолдау жүйесіне жіберіледі.
Қозғалтқыш қондырғысының шок көму сіңірілуі - қозғалтқыштың қозғалтқышты қолдайтын, қозғалтқыш машинада мықтап қолдайтындай етіп «қозғалтқыш футтары». Жалпы алғанда, әрбір автомобильде кем дегенде үш топ бар. Қозғалтқыштың барлық салмағын қолдауға қосымша, пластикалық буфер қозғалтқыш қондырғысына дептелу қондырғысына қозғалтқыштың дірілдеуіне қосылады, сондықтан дірілді денеге беру және сапар сапасын жақсарту үшін қозғалтқыштың діріліне қосылады. Сонымен қатар, қозғалтқыш қондырғысы драйвингтің қозғалтқыштың қозғалтқышқа берілуін азайтады және қозғалтқыш бөлмесінде дірілдейді.
