CHERY TIGGO T11-ге арналған қозғалтқыш ГЕНЕРАТОР

1 SMF430122 гайка(M10)
2 SMF450406 ТІЛІМДЕР СЕРГІГІ(10)
3 SMS450036 ҚҰҚЫМ (10)
4 SMD317862 АЛТЕРНАТОР ЖИНАҒЫ
5 SMD323966 ГЕНЕРАТОР ҚҰРАСТЫРУ БРЕКЕТІ
6 SMF140233 Фланецті БОЛТ(M8б+40)
7 MD335229 БОЛТ
8 MD619284 түзеткіш
9 MD619552 GEAR
10 MD619558 БОЛТ
11 MD724003 ОЗУ ОЗУ
12 MD747314 ТАҚЫРЫП – БІРЛЕСТІК

Автомобиль генераторының функциялары келесідей:

1. Қозғалтқыш қалыпты жұмыс істеп тұрғанда, стартерден басқа барлық электр жабдықтарын қуатпен қамтамасыз етіп, батареяны бір уақытта зарядтаңыз. Генератор көліктің негізгі қуат көзі болып табылады.

2. Автомобиль генераторы ротордан, статордан, түзеткіштен және соңғы қақпақтан тұрады, оларды тұрақты ток генераторы және айнымалы ток генераторы деп бөлуге болады.

Автомобиль генераторын пайдалану кезінде келесі сақтық шаралары берілген:

1. Әрқашан генератордың бетіндегі кір мен шаңды тазалап, оны таза және жақсы желдетіп отырыңыз.

2. Генераторға қатысты барлық бекіткіштердің бекітілуін үнемі тексеріп, барлық бұрандаларды уақытында бекітіңіз.

3. Егер генератор электр энергиясын өндіре алмаса, оны уақытында жою қажет.

«Автомобилдік генератордың статоры мен роторы жинағының негізгі қызметі өткізгіштің екі шетінде де электр қозғаушы күшін жасау болып табылады. Статор катушкасының қызметі үш фазалы айнымалы токты генерациялау болып табылады, ал ротордың катушкасы айналмалы магнит өрісін генерациялау үшін қолданылады».

1. Генератор көрсетілген техникалық шарттарға сәйкес жұмыс істемейді, мысалы, статор кернеуі тым жоғары және темір шығыны артады; Жүктеме тогы тым үлкен болса, статор орамасының мыс жоғалуы артады; Жиілік тым төмен, бұл салқындату желдеткішінің жылдамдығын бәсеңдетеді және генератордың жылуды бөлуіне әсер етеді; Қуат коэффициенті тым төмен, бұл ротордың қоздыру тогын арттырады және ротордың қызуын тудырады. Бақылау құралының көрсеткіші қалыпты екенін тексеріңіз

2. Генератордың үш фазалы жүктеме тогы теңгерілмеген, ал шамадан тыс жүктелген бір фазалы орам қызып кетеді; Егер үш фазалы токтың айырмашылығы номиналды токтың 10% -нан асса, бұл крикет фазасындағы токтың елеулі теңгерімсіздігі. Үш фазалы ток теңгерімсіздігі теріс тізбекті магнит өрісін тудырады, жоғалтуды арттырады және полюс орамының, феррулдің және басқа бөліктердің қызуына әкеледі. Үш фазалы жүктемені әрбір фазаның тогы болатындай реттеу керек

3. Ауа арнасы шаңмен бітеліп, желдету нашар, бұл генератордың жылуды таратуын қиындатады. Ауа өткізгішінің кедергісіз болуы үшін ауа құбырындағы шаң мен май кірлері жойылады.

4. Ауа кірісінің температурасы тым жоғары немесе судың кіріс температурасы тым жоғары және салқындатқыш бітеліп қалған. Кіретін ауаның немесе кіріс суының температурасы төмендетіліп, салқындатқыштағы бітелу жойылуы керек. Ақаулық жойылмас бұрын генератордың температурасын төмендету үшін генератордың жүктемесі шектелуі керек