Гидравликалық рульдік редуктордың рульдік сорғы

Тығыздағыш корпуста подшипник арқылы қолдау көрсетіледі, ал рульдік редуктордың бір ұшы драйвердің басқару күшін енгізу үшін рульдік білігіне қосылған. Екіншісі руль сөресімен тікелей айналысады, сонымен қатар подключа жұптарын қалыптастыру үшін, рульдік рульді бұру үшін руль сөрасымен галстукты басқарады.
Беріліс редукторының орнына салынбау үшін, өтемақылың көктемімен алынған сығымдау күші рульдік редуктор мен руль сөресін басады. Жолдың алдын-ала жүктемесін дюймді реттеу арқылы реттеуге болады.
Тартпаның және пиниондық рульдік редуктордың сипаттамасы:
Рульдік рульдердің, сөремен және пиниондық рульдердің басқа түрлерімен салыстырғанда қарапайым және ықшам құрылымға ие. Қабық көбінесе алюминий қорытпасынан немесе магний қорытпасынан өледі, ал позицияны алып тастау арқылы және рульдік редуктордың сапасы салыстырмалы түрде аз. Редукторды тарату режимі жоғары беріліс тиімділігімен қабылданады.
Таза және тіректер арасындағы редукторлар мен тіректер арасындағы тазартылғаннан кейін, тістің артында орнатылған және қозғалыс сызығына жабылған көктемгі көктемде рульдің қаттылығын жақсартып, тек тістер арасындағы тазартуды болдырмауға болады Жүйе, сонымен қатар, жұмыс кезінде соққы мен шуылдың алдын алыңыз. Рульдік редуктор шағын көлемді алады және рокердің қолы мен тіке жоқ, сондықтан рульдік доңғалақты бұрышы жоғарылатуы мүмкін, ал өндіріс құны төмен.
Алайда оның кері тиімділігі жоғары. Көлік құралы біркелкі емес жолмен келе жатқанда, руль дөңгелегі мен жол арасындағы әсердің көп бөлігі рульге жіберілуі мүмкін, бұл руль дөңгелегіне жіберілуі мүмкін, нәтижесінде жүргізушінің психикалық шиеленіске және көлік құралының жүргізу бағытын дәл бақылайды. Руль дөңгелегінің кенеттен айналуы жүргізушіге және жүргізушіге бір уақытта зиян тигізеді.