A1 KIMO S12 үшін қозғалтқыш жинағы
1 A11-3900020 ұясы
2 A11-3900030 Тұтқасы Ассы - Рокер
3 M11-3900101 ұясы
4 S11-3900119 Ілмек - ілмек
5 A11-3900201 Тұтқасы - жүргізуші Ассы
6 A11-3900103 Кілт - Доңғалақ
7 A11-3900105 жүргізуші Ассы
8 A11-3900107 Кілт
Қозғалтқыштың жиынтығында қалыпты жұмыс циклын аяқтау үшін ROD қосылатын ROD кондукторының механизмі, қозғалтқыштың желдету функциясын, қозғалтқышты, қозғалтқышты жеткізу үшін жанармаймен қамтамасыз ету жүйесін, жанармаймен қамтамасыз ету жүйесін іске асыру үшін клапан механизмі кіреді , шығарылатын газды, майлауға арналған май, және соңында тұтану жүйесі және бастапқы жүйе.
Қозғалтқыштың жіктемесі: Төрт қуат көзі бар: дизель механизмі, бензин қозғалтқышы, гибридті қозғалтқыш және электр қозғалтқышы. Төрт ауа қабылдау режимі бар: турбо зарядталған қозғалтқыш, табиғи түрде аспирацияланған қозғалтқыш, қос супер заремайтендірілген қозғалтқыш және супер зарядталған қозғалтқыш. Поршень қозғалысының екі түрі бар, поршеньді ішкі жану қозғалтқышы және айналмалы поршень қозғалтқышы.
Қозғалтқышты жылжыту: Біріншісінің ығысуы бар, екіншісі 1,0L, екіншісі - 1,0L және 1,6L аралығында, үшіншісі - 1,6 және 2,5л аралығында, төртеуі 2,5 және 4,0L аралығында, ал Бесіншіден, 4,0л-ден асады. Нарықтағы ең көп сатылатын қозғалтқыш қазір 1,6 литрден 2,5 литрге дейін ығысу бар.
Техникалық қызмет көрсету
Ауа сүзгісін тазалаңыз
Ауа сүзгісі көлік жүргізу кезінде қозғалтқышты қабылдауға тікелей байланысты. Гуанбен дилерлерінің менеджері журналистерге көлік құралының тек қалада жүретінін, ал ауа сүзгісі бұғатталмайды деп айтты. Алайда, егер көлік құралы шаңды жолда жүрсе, ауа сүзгісін тазартуға ерекше назар аудару керек.
Егер ауа сүзгісі бітелген болса немесе тым көп шаң жиналса, ол қозғалтқыштың ауа қабылдауына әкеледі, ал шаңның көп мөлшері цилиндрдің көміртегі тұндыру жылдамдығын тездетеді, қозғалтқыштың тұятын етеді және қуат жеткіліксіз, ал көлік құралының отын шығыны табиғи түрде артады. Егер сіз қалыпты қалалық тас жолда жүрсеңіз, автомобиль сүзгісін автомобиль 5000 шақырым жерде жүргізген кезде тексерілуі керек. Егер сүзгіде тым көп шаң болса, шаңды тазарту үшін сүзгі элементінің ішінен сығылған ауаны қарастыруға болады. Дегенмен, сығылған ауаның қысымы сүзгі қағазының бүлінуіне жол бермеу үшін тым жоғары болмауы керек. Ол журналистерге ауа сүзгісін тазалаған кезде сүзгі элементінің ластануын болдырмас үшін су мен майды пайдаланбаңыз.
Дроссель майы шламын алыңыз
Дроссельде мұнай шламын қалыптастырудың көптеген себептері бар, олардың кейбіреулері дроссельдегі жанармай жағу газымен құрылған көміртегі шөгінділері болып табылады; Содан кейін, ауа сүзгісімен сүзгідендірілмеген қоспалар дроссельде қалады. Егер тым көп шлам болса, ауаны қабылдау ауа кедергісін тудырады, нәтижесінде отын шығыны жоғарылайды.
Ол дроссельді машина тазалануы керек деді, егер автомобиль 10000-нан 20000 шақырымға дейін жүрсе. Дроссель клапанын тазалағанда, алдымен дроссель клапанын алып тастағанда, батареяның теріс полюсін шығарып алыңыз, тұтану қосқышын өшіріңіз, дроссельдік клапанға «карбюратордың тазалағышын» түзетіңіз , содан кейін оны полиэфирлік шүберекпен немесе жоғары жылдамдықты айналдырумен мұқият скраб жасаңыз. Дроссельдік клапанның тереңінде сіз қыстырғышты қысқышпен қысып, оны мұқият қысып, тазалап, тазалағаннан кейін, ауа кіретін құбырды және батареяның теріс полюсін орнатып, содан кейін сіз тұтануға болады!
