CHERY A3 M11 үшін электр жүйесінің шамы

01 M11-3772010 БАС ШАМ – FR LH
02 M11-3772020 БАС ШАМ АСЫ – FR RH
03 M11-3732100 ТҰМАНДЫҚ ШАМЫ – FR LH
04 M11-3732200 ТҰМАНДЫҚ ШАМЫ – FR RH
05 M11-3714050 ТӨБЕ ШАМЫНЫҢ АСЫ – FR LH
06 M11-3714060 ШАҢЫРАҚ ШАМЫНЫҢ АСЫ – FR RH
07 M11-3731010 ШАМ АСЫ – ЖОЛҒА БҰРЫЛУ
08 M11-3731020 ШАМ АСЫ – БҰРЫЛУ RH
09 M11-3773010 ҚАЙРЫҚ ШАМ АСЫ – RR LH
10 M11-3773020 ҚАЙРЫҚ ШАМ АСЫ – RR RH
11 M11-3714010 ШАҢЫРАУ ШАМЫНЫҢ АСЫ – FR

Индикатор және ескерту шамдары
1 уақыт тісті белдік индикаторы
Уақытша тісті белдік беріліс қорабы мен үстіңгі таратқыш білігі бар кейбір импорттық көліктер үшін қозғалтқыштың уақытша тісті белдігінің қызмет ету мерзімі әдетте шектеулі (шамамен 10 миллион км) және оны сол уақытта ауыстыру қажет. Техникалық қызмет көрсету персоналына уақытша тісті белдікті уақытында ауыстыру мүмкіндігін беру үшін құралдар тақтасында уақыт белдігінің қызмет ету мерзімінің индикаторы «t.belt» орнатылған. Пайдалану кезінде келесі тармақтарға назар аудару керек.
(1) Индикатор шамы жанып тұрғанда, одометрді дереу қадағалаңыз. Егер жинақталған жүгіріс 10 000 км-ге жетсе немесе одан асса, уақытша тісті белдікті ауыстыру керек, әйтпесе уақытша тісті белдік үзіліп, қозғалтқыш қалыпты жұмыс істей алмайды.
(2) Уақытша тісті белдікті ауыстырғаннан кейін одометр тақтасындағы қалпына келтіру қосқышының сыртындағы резеңке тығынды алып тастаңыз және уақыт тісті белбеу индикаторын өшіру үшін шағын дөңгелек таяқшаның ішіндегі қалпына келтіру қосқышын басыңыз. Қалпына келтіру қосқышын пайдаланғаннан кейін индикатор шамы сөнбесе, қалпына келтіру қосқышы істен шыққан немесе тізбек жерге тұйықталған болуы мүмкін. Жөндеңіз және ақаулықты жойыңыз.
(3) Уақытша тісті жаңа белдікті ауыстырғаннан кейін одометрді алып тастаңыз және одометрдегі барлық көрсеткіштерді «0» мәніне реттеңіз.
(4) Егер индикатор шамы көлік 10 миллион км жүрмей тұрып жанып тұрса, уақыт тісті белбеуінің индикатор шамын өшіру үшін қалпына келтіру қосқышын басыңыз.
(5) Егер индикатор шамы жанғанға дейін уақыт тісті белдігі ауыстырылса, одометрдегі интервал өлшегішін жасау үшін одометрді алып тастаңыз және аралық есептегішті қалпына келтіріңіз.
Қарсы берілістің нөлдік орнын оның беріліс қорабымен туралаңыз.
(6) Уақыт тісті белбеуінің орнына тек одометр ауыстырылса, есептегіш беріліс тетігін бастапқы одометрдің орнына орнатыңыз.
2 шығыс температурасының ескерту шамы
Заманауи автомобильдердің газ шығару құбырына үш жақты каталитикалық түрлендіргішті орнатуға байланысты ауа шығару температурасы көтерілді, бірақ тым жоғары ауа шығару температурасы үш жақты каталитикалық түрлендіргішке зақым келтіруге оңай. Сондықтан мұндай көліктер ауа температурасын дабылдайтын құрылғымен жабдықталған. Шығару температурасының ескерту шамы жанып тұрғанда, жүргізуші жылдамдықты дереу азайтуы немесе тоқтатуы керек. Шығару температурасы төмендегеннен кейін ескерту шамы автоматты түрде сөнеді (бірақ балқытылатын шығыс температурасының ескерту шамы ол қосылғаннан кейін реттелмесе немесе жөнделмесе, жанып тұрады). Шығару температурасының ескерту шамы сөнбесе, қозғалыс алдында оның себебін анықтап, ақауды жою керек.
3 тежегіш ескерту шамы
Тежегіш ескерту шамы қызыл және «!» шеңберде Таңба. Тежегіштің қызыл шамы жанып тұрса, тежеу ​​жүйесінде келесі жағдайлар орын алады:
(1) Тежегіштің үйкеліс тақтасы қатты тозған;
(2) Тежегіш сұйықтық деңгейі тым төмен;
(3) Тұрақ тежегіші тартылды (тұрақ тежегішінің қосқышы жабық);
(4) Жалпы, қызыл тежеу ​​ескерту шамы жанып тұрса, ABS ескерту шамы бір уақытта жанады, себебі әдеттегі тежеу ​​жүйесі істен шыққан жағдайда ABS тиісті рөлді атқара алмайды.
4 тежеуге қарсы ескерту шамы
</ strong > тежегіштің бұғатталуына қарсы ескерту шамы сары (немесе сары), шеңберде «ABS» сөзі бар.
Бұғаттауға қарсы тежеу ​​жүйесімен (ABS) жабдықталған көліктер үшін тұтану қосқышы «қосулы» күйіне қойылғанда, аспаптар тақтасындағы ABS ескерту шамы 3 секунд және 6 секунд бойы жанып тұрады, бұл өзін-өзі тексеру процесі болып табылады. ABS және қалыпты құбылыс. Өзін-өзі тексеру процесі аяқталғаннан кейін, ABS қалыпты болса, дабыл шамы өшеді. Өзін-өзі сынаудан кейін ABS ескерту шамы үздіксіз жанып тұрса, бұл ABS электронды басқару блогы бұғаттауға қарсы тежеу ​​жүйесінің қалыпты жұмысына (мысалы, көлік жылдамдығы 20 км-ден асқанда) қолайсыз ақаулықты анықтағанын көрсетеді. / сағ, доңғалақ жылдамдығы сенсорының сигналы қалыпты емес) немесе EBV (электрондық тежегіш күшін тарату жүйесі) өшірілген. Бұл жағдайда, тежеу ​​жүйесінің функциясына әсер еткендіктен, көлік жүргізуді жалғастырсаңыз, электронды тежеу ​​күшін тарату жүйесі артқы дөңгелектің тежеу ​​күшін реттемейді. Тежеу кезінде артқы доңғалақ алдын ала құлыпталуы немесе құйрығын тербетуі мүмкін, сондықтан апатқа ұшырау қаупі бар, оны күрделі жөндеу керек.
Көлік құралы жұмыс істеп тұрған кезде, ABS ескерту шамы жыпылықтайды немесе әрқашан қосулы болады, бұл ақаулық дәрежесінің әртүрлі екенін көрсетеді. Жыпылықтау ақаудың расталғанын және ECU арқылы сақталғанын көрсетеді; Әдетте қосулы ABS функциясының жоғалуын көрсетеді. Жүргізу кезінде көлік құралының тежеу ​​өнімділігі қалыпты емес екені анықталса, бірақ ABS дабыл шамы жанбаса, бұл ақаулық электронды басқару жүйесінде емес, тежеу ​​жүйесінің механикалық бөлігінде және гидравликалық құрамдастарында екенін көрсетеді.
5 жетекті сырғанаудан қорғау индикаторы
Жүргізуші сырғанауды басқару жүйесінің (ASR) индикаторы шеңбердегі «△» белгісімен жасалған.
Мысалы, FAW Bora 1.8T автокөлігінде сырғанауға қарсы басқару функциясы бар. Автокөлік жылдамдағанда, ASR доңғалақтардың сырғанау тенденциясын анықтаса, ол жанармай бүркуін үзік-үзік өшіру және тұтануды алға жылжыту бұрышын кешіктіру арқылы қозғалтқыштың шығыс моментін азайтады, осылайша тарту күшін реттейді және жетекші доңғалақтың сырғып кетуін болдырмайды. .
ASR кез келген жылдамдық диапазонында ABS жүйесімен бірге жұмыс істей алады. Тұтану қосқышы қосылған кезде ASR автоматты түрде қосылады, ол «әдепкі таңдау» деп аталады. Жүргізуші аспап тақтасындағы ASR түймесі арқылы сырғанауға қарсы басқаруды қолмен жоя алады. Құралдар тақтасындағы ASR индикаторы қосулы болғанда, ол ASR өшірілгенін көрсетеді.
Төмендегі жағдайларда, доңғалақтың сырғуының белгілі бір дәрежесі қажет болса, ASR жүйесін өшіру керек.
(1) Доңғалақтар қар шынжырларымен жабдықталған.
(2) Автокөліктер қар немесе жұмсақ жолдармен жүреді.
(3) Көлік бір жерде тұрып қалды және қиындықтан шығу үшін алға-артқа жылжуы керек.
(4) Автокөлік рампадан шыққанда, бірақ бір доңғалақтың жабысуы өте төмен (мысалы, оң жақ доңғалақ мұзда, ал сол жақ дөңгелек құрғақ жолда).
Жоғарыда көрсетілген шарттар болмаса, ASR өшірмеңіз. Жүргізу кезінде ASR индикатор шамы жанған соң, бұл электронды басқару блогы (ECU) қозғалыстың сырғанауға қарсы жүйесін өшіргенін және жүргізуші руль дөңгелегін ауыр сезінетінін көрсетеді. ABS / ASR жүйесінің жұмыс принципіне сәйкес, жүйе істен шыққан кезде доңғалақ жылдамдығы сенсорының сигналын беру үзіледі, бұл қалыпты жұмыс істеу үшін доңғалақ жылдамдығы сигналын қажет ететін көліктегі басқа басқару жүйелеріне әсер етеді (мысалы, рульдік қуат жүйесі ). Сондықтан руль дөңгелегінің ауыр жұмысы құбылысы ASR істен шығуы жойылғаннан кейін ғана жоғалады.
6 қауіпсіздік жастығы индикаторы
Қауіпсіздік жастығы жүйесінің (SRS) индикаторын көрсетудің үш әдісі бар: бірі - «SRS» сөзі, екіншісі - «қауіпсіздік жастығы» сөзі, үшіншісі - «қауіпсіздік жастығы жолаушыларды қорғайды» цифры.
SRS индикаторының негізгі функциясы қауіпсіздік жастығы жүйесінің қалыпты күйде екенін және ақаулықты өздігінен диагностикалау функциясының бар-жоғын көрсету болып табылады. Егер тұтану қосқышы қосулы (немесе ACC) күйіне қосылғаннан кейін SRS индикатор шамы үнемі жанып тұрса және ақаулық коды қалыпты түрде көрсетілсе, бұл батареяның кернеуі (немесе SRS электрондық басқару құралының күту режиміндегі қуат көзі) екенін көрсетеді. бірлік) тым төмен, бірақ SRS электрондық басқару блогы жобаланған кезде ақаулық коды жадқа жинақталмайды, сондықтан ақаулық коды жоқ. Қуат көзінің кернеуі шамамен 10 секунд қалыпты күйге оралғанда, SRS индикаторы автоматты түрде өшеді.
SRS әдеттегі уақытта пайдаланылмайтындықтан, ол пайдаланылғаннан кейін жойылады, сондықтан жүйе көліктегі басқа жүйелер сияқты пайдалану процесінде ақаулық құбылысты көрсетпейді. Ол ақаудың себебін анықтау үшін өзін-өзі диагностикалау функциясына сүйену керек. Сондықтан индикатор шамы мен SRS ақаулық коды ақау туралы ақпарат пен диагностика негізінің ең маңызды көзі болды.
7 ескерту шамдары
Қауіпті ескерту шамы басқа көліктер мен жаяу жүргіншілерге үлкен көлік ақауы немесе төтенше жағдайда ескерту үшін қолданылады. Қауіпті ескерту сигналы алдыңғы, артқы, солға және оңға бұрылу сигналдарының бір уақытта жыпылықтауымен көрсетіледі.
Қауіпті ескерту шамы тәуелсіз қосқыш арқылы басқарылады және әдетте бұрылыс сигнал шамымен жарқылды бөліседі. Қауіпті ескерту шамының қосқышы қосылған кезде екі жақтағы бұрылыс индикаторының тізбектері бір уақытта қосылады, ал алдыңғы, артқы, солға және оңға бұрылу индикаторлары және аспаптар панеліндегі бұрылу индикаторлары бір уақытта жыпылықтайды. Қауіпті ескерту шамының тізбегі жарқылды батареяға қосатындықтан, қауіпті ескерту шамын тұтану өшіп, тоқтаған кезде де пайдалануға болады.
8 батарея көрсеткіші
Батареяның жұмыс күйін көрсететін индикатор шамы. Ол қосқышты қосқаннан кейін қосылады және қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін өшеді. Егер ол ұзақ уақыт бойы қосылмаса немесе қосылмаса, генератор мен тізбекті дереу тексеріңіз.
9 жанармай көрсеткіші
Жанармайдың жеткіліксіз екенін көрсететін индикатор шамы. Шам жанып тұрғанда, бұл жанармайдың таусылатынын көрсетеді. Жалпы алғанда, көлік жарықтан жанармай таусылғанға дейін шамамен 50 шақырым жүре алады.
10 жуғыш сұйықтық индикаторы
</strong> әйнек жууға арналған сұйықтықтың қорын көрсететін индикатор шамы. Кір жуғыш сұйықтық таусылатын болса, шам жанып, иесіне жуғыш сұйықтықты уақытында қосуды сұрайды. Тазартқыш сұйықтықты қосқаннан кейін индикатор шамы сөнеді
11 дроссельдің электронды индикаторы
Бұл шам әдетте Volkswagen модельдерінде кездеседі. Автокөлік өзін-өзі тексеруді бастағанда, EPC шамы бірнеше секунд жанып тұрады, содан кейін сөнеді. Бұзылған жағдайда бұл шам жанып тұрады және уақытында жөнделуі керек
12 алдыңғы және артқы тұманға қарсы шамның индикаторлары
Бұл индикатор алдыңғы және артқы тұманға қарсы шамдардың жұмыс жағдайларын көрсету үшін қолданылады. Алдыңғы және артқы тұманға қарсы шамдар қосылғанда, екі шам жанып тұрады. Суретте алдыңғы тұманға қарсы шамның дисплейі сол жақта, ал артқы тұманға қарсы шамның дисплейі оң жақта
13 бағыт көрсеткіші
Бұрылыс сигналы қосулы кезде, тиісті бұрылыс сигналы белгілі бір жиілікте жыпылықтайды. Екі рет жыпылықтайтын ескерту шамының түймесі басылғанда, екі шам бір уақытта жанады. Бұрылыс сигналының шамы сөнгеннен кейін индикатор шамы автоматты түрде сөнеді
14 жоғары сәуленің көрсеткіші
Фара ұзақ сәуле күйінде екенін көрсетеді. Әдетте индикатор өшірулі. Құралдар кластерінің ұзақ сәулесі қосулы болғанда және ұзақ сәуленің сәтті жарықтандыру функциясы пайдаланылғанда жанады.
15 қауіпсіздік белдігінің көрсеткіші
Қауіпсіздік белдігінің күйін көрсететін индикатор шамы әртүрлі үлгілерге сәйкес бірнеше секунд бойы жанады немесе қауіпсіздік белдігі бекітілмейінше сөнбейді. Кейбір көліктерде дыбыстық сигнал да болады
16 O / D беріліс индикаторы
O / D тісті беріліс индикаторы автоматты берілістің жоғары жетекті беріліс механизмінің жұмыс күйін көрсету үшін қолданылады. O/D беріліс индикаторы жыпылықтаған кезде, ол O/D берілісінің құлыпталғанын көрсетеді.
17 ішкі айналым көрсеткіші
Көрсеткіш әдеттегі уақытта өшіп тұратын көліктің ауа баптау жүйесінің жұмыс күйін көрсету үшін қолданылады. Ішкі айналым түймесі қосылып, көлік сыртқы айналымды өшірген кезде индикатор шамы автоматты түрде жанады.
18 ені көрсеткіші
Ені индикаторы көлік құралының ені индикаторының жұмыс күйін көрсету үшін қолданылады. Ол әдетте өшірулі. Ені индикаторы қосулы болғанда, индикатор бірден жанады
19 VSC көрсеткіші
Бұл индикатор көбінесе жапон көліктерінде пайда болатын VSC (электрондық дене тұрақтылық жүйесі) көлік құралының жұмыс күйін көрсету үшін қолданылады. Индикатор қосулы болғанда, ол VSC жүйесінің өшірілгенін көрсетеді
20 TCS көрсеткіші
Бұл көрсеткіш көбінесе жапон көліктерінде пайда болатын TCS (тартымды басқару жүйесі) көлік құралының жұмыс күйін көрсету үшін қолданылады. Индикатор шамы жанып тұрғанда, бұл TCS жүйесінің өшірілгенін көрсетеді