Шери Малайзия Omoda-ның артқы осіне қатысты тағы бір мәлімдеме жасады. Бұл компанияның 28 сәуірдегі әлеуметтік бұқаралық ақпарат құралдары туралы үшінші рөлін шығарды. Бұл 28 сәуірде әлеуметтік медиа оқиғадан кейінгі мәлімдеме. Мәселені келесі күні, содан кейін екінші мәлімдеме шығарды 30 сәуір, ресми түрде 600 көлікті еске түсіреді. Omoda 5.
Үшінші мәлімдеме бүгінде жарияланды (4 мамыр) және осы мәселе бойынша бірнеше қызықты ақпарат бар. Шери Малайзия бұл «Көлік министрлігімен (MET) барлық зардап шеккен көліктердің ең жоғары қауіпсіздік стандарттарына сәйкестігін қамтамасыз етуді қамтамасыз ету үшін» екенін айтты ». Шери Авто Малайзия вице-президенті Ли Венсианг компанияның айтуынша, компания көлік министрлігімен өз еркімен келіскенін айтты. Ақпаратқа көлік бұл туралы хабарлады.
Тергеуден кейін мәселенің түпкі себебі анықталды. «Тергеуден кейін, жеткізуші мәселе мәселенің ескірген зауытты қалпына келтіруі себеп болғанын хабарлады, оларда ескірген автоматты дәнекерлеу машиналары жаңалары ауыстырылды. Жаңа кеңестерді ауыстыру жабдықтың дұрыс емес калибрлеуіне әкелді ». деді.
Малайзиядағы жалпы 60 5 көлігі Малайзияда зардап шеккен бөлшектерді пайдаланды. Содан кейін Шери Малайзия 14 және 17 тамыз аралығында шығарылған бөлшектерді қолдана отырып, көлік құралдарын еске түсіру көлемін кеңейту туралы шешім қабылдады. 600 бірлік. Кешегі жағдай бойынша (3 мамыр) (3 мамыр), Шери Малайзия алғашқы 60 зардап шеккен көлік иелерінің 32-іне хабарласты.
Сондай-ақ, меншік иелері көлік құралдарының кері қайтарып алуына әсер ететінін растай алатын жаңа веб-сайт құрылды. Шери Малайзия бұл мәселе бойынша апта сайынғы жаңартуларды еске түсірудің жай-күйі туралы ағымдағы ақпаратты ұсыну үшін шығаруға міндеттеме алды.
Chery Auto Malaysia клиенттердің қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін алдын-алу шараларын жұмылдырады. Автоматкер жауапкершілікті өз мойнына алады және басқарушылық қызметке есеп беру мен ашықтықты қамтамасыз етеді.
Куала-Лумпур, 2024 ж. 4 мамыр - Малайзия «Малайзия» компаниясы Клиенттерге жақында өткен оқиғалар туралы, Omoda 5 техникасы бар оқиғалар туралы ақпараттандыруда жұмыс істейді. Толық ішкі тергеуден кейін Автоматер 600 Omoda 5 көлігі партиясын еске түсірді және барлық зардап шеккен көлік құралдарының ең жоғары қауіпсіздік стандарттарына сәйкестігін қамтамасыз ету үшін (MEM) тығыз жұмыс істейді.
«Шери авто Малайзия қауіпсіз және сенімді тасымалдау шешімдерін ұсынуға дайын, сондықтан біз барлық көліктеріміздің қауіпсіздігі жоғары стандарттарға сәйкестігін қамтамасыз етуге міндеттіміз. Осы міндеттемені орындау үшін Шери авто Малайзия өз еркімен Көлік министрлігін ерікті түрде ұйымдастырды (МОК). ) Өнімді ағымдағы шолу мәртебесі және Omoda 5-осс оқиғасының негізгі себебі », - деп түсіндірді.
Автоматер осы оқшау оқиғаларға мұқият тергеу жүргізіп, бөлшектерді жеткізушіге одан әрі түсіндіру үшін хабарласады. «Тергеуден кейін, жеткізуші мәселе мәселенің ескірген зауытты қалпына келтіруі себеп болғанын хабарлады, оларда ескірген автоматты дәнекерлеу машиналары жаңалары ауыстырылды. Жаңа кеңестерді ауыстыру жабдықтың дұрыс емес калибрлеуіне әкелді ». деді.
Нәтижесінде, Автоматкердің айтуынша, 2023 жылы 15 тамызда шығарылған Малайзиядағы 60 Омодадағы 5 көлік құралы зардап шеккен бөлшектермен жабдықталғанын айтты. Малайзияның oil remormaiza содан бері 2023 жылы 2023 жылы тамыз аралығында шығарған Omoda шығарған, 600 автомобильдің жалпы көлемін еске түсіру және тексеру үшін арнайы сақтық шараларын қабылдады.
«Шери авто Малайзия бұл мәселені өте байыпты қабылдайды, өйткені клиенттердің қауіпсіздігі біздің басты міндетіміз. Біз тұтынушыларға көлік құралдарымен сәйкестендіру нөмірлерімен (VIN) хабарласамыз және оларға көліктерін егжей-тегжейлі тексеру үшін уәкілетті қызмет көрсету орталықтарына жеткізуді сұраймыз.
«Біз сондай-ақ Omoda 5 пайдаланушысына арналған веб-сайт құрдық, олардың көлік құралына әсер етпейтінін растау үшін веб-сайт құрдық, оны көлік құралының сәйкестендіру нөміріне (VIN) жасауға болады. Біздің уәкілетті қызмет көрсету орталықтары мен техниктер проблемалар бар клиенттерге қызмет етуге толық дайын. Бұл әсер етуі мүмкін », - деп қорытындылады Ли.
Omoda 5 иелері олардың көлік құралдарының виндік нөмірге енуімен, https://www.chery.my/chery-pdrodutate-де кіре алатындығын тексере алады.
Шери клиенттеріне толық ақпарат беру үшін апта сайынғы жалпыға ортақ жаңартулар қайтарып алу бағдарламасының мәртебесі туралы ағымдағы ақпаратпен қамтамасыз етіледі.
Шери авто Малайзия барлық клиенттерге шыдамдылығы, түсінігі және ынтымақтастығы, сондай-ақ Көлік кеңесі және осы мәселе бойынша кеңестері үшін алғыс білдіреді.
Егер сізде сұрақтар туындаса, «Шери Малайзияға» тұтынушыларға қызмет көрсету орталығына хабарласыңыз
Әр түрлі сақтандыру компанияларының бағаларын салыстырыңыз және «Paultan10» промо-кодын пайдаланып, төлем кезінде «Paultan10» про-пайдаланыңыз.
Хафриз Шах партада жұмыс істеуді жөн көреді, сондықтан ол костюмді ұрып, Малайзияның көлік хакерлерінің қатарына қосылу үшін байлады. Ол автокөліктің техникалық ерекшеліктерін мүлдем елемейді, сипаттамалардың ерекшеліктерін бағалауды жөн көрді. Ол өзінің сапарының өмірбаяны жазылмаған кезде, ол әдетте мақсатсыз, жақсырақ жүк, жақсырақ көлікті үш педаль мен алты берілісің дұрыс үйлесімімен басқарады.
Кем дегенде, қазір жылтыр шие қызанақ көлігімен таңғалып жатқан көптеген малайзиялықтар оның кәмелетке толмағанын түсінеді, егер одан да жаман болмаса! Оның сыртқы келбеті соншалықты ерекше, сондықтан ол жұлдыздық соғыстарда оңай болуы мүмкін! Күш мұны сатып алған ақымақпен бірге болсын!
Шорлы жанкүйерлер «Шейлгер иелері нақты мәселелерді көтергеннен басқа ешқандай себепсіз», бітті емес нәрселерден басқа себептермен сынға алды, бұл нақты мәселелерді көтеріп, Шерилердің сатылымдары бұл JPJ AD-ді көрді деп қорқып кетті. Шери қажеттіліктері шектеусіз шолулар? Сіз BYD және GAC-пен салыстырғанда сенімділікті жоғалтты деп ойлайсыз ба? Тіпті Протон қазір Чериге қарағанда жақсы.
Кедейлер пайдаланылады, байлар жаңа скрок сатып алады, ал классикалық сүйіктім пайдаланылады.
Мен жай ғана қара супер мөрімді таптым. Омаода мен Шери сатып алған адамдардың бедитінен кем дегенде екі сыныптан төмен.
Сонымен, олар 15/8/23-те олар 60 бөліктен шығарды, бірақ 17/17/23, бірақ 180-ден 180-ге дейін, олар күніне 180 бөлік немесе күндеріне 3 рет әсер етті ме?
Мысалы, 15 тамызда олар 180 бөліктен шығара алар еді, бірақ олардың 60-і ғана Малайзияда сатылды. Қалғандары басқа нарықтарда аяқталуы мүмкін.
Шын мәнінде, олар күніне 180-ден астам бірлік өндіре алды, және оның 600-і Малайзия нарығында 4 күн ішінде аяқталды.
Сонымен қатар, қытай жеткізушілері үлкен құрамдас бөліктер бола алады және тек Малайзияға жіберілген шие үшін білік өндіру екіталай. Оның орнына, қойылған біліктер Малайзиядан тыс басқа шие базарларында аяқталуы мүмкін.
Біліктер өңделмеген сияқты, керісінше, қолмен өңделген, сондықтан стандартты емес ... дизайнның әлсіздігін айтпағанда.
Біртүрлі, солай емес пе? Мемлекеттік органдар үшін сатушы дейді, өйткені олар өздері мұқият тергеулер мен тексерулер жүргізбейді. Мемлекеттік органдар оянып жатыр. Адамдар сізге осы жеткізушіні мұқият зерттеу және бағалау үшін сенеді.
Мұның себебі дәнекерлеу бастарын ауыстырудан туындаған калибрлеу қателігі болуы мүмкін, бірақ менің ойымша, басты себеп - сапаны бақылаудың жоқтығы, ал Шеридің жұмыс этикасы компанияның ДНҚ деп айтуға болады. Сондықтан олар бұл білік мәселесін шешкенін айтыңыз, өйткені FIX түбір себебін қарастырмайды. Бұл сіздің корольдік бақылауыңыздан қалай құтқарылды? тағы не?
Егер ол вирустыққа бармаса, олар оны кілемнің астына алар еді. Есіңізде болсын, сатушы екінші сценарий екенін айтты ма? Алдыңғы мәлімдемесінде олар зардап шеккен көліктер әлі де қауіпсіз болғанын айтуға батылы бар еді.
Мен толығымен келісемін. Егер кімде-кім бұл туралы ойласа, бұл өндірістің жетіспеушілігі ақымақтық. Егер бұл тас жолда болса, жүргізуші / жолаушы неғұрлым ауыр апатқа қатыса алады. Айқын апат пен оның салдары туралы ой омыртқамды жіберді. Қытай брендтерінде әлі де дәлел бар, және мен бұл процестің құрамына кірмеймін.
Мен сізбен толық келісемін, себебі түпкі себепті табу калибрлеу дұрыс емес дегенді білдірмейді. Сондай-ақ, ол сапаны бақылауда кемшіліктер ашылды. Бұл бөлшек ше? Көпұлтты компаниялар үшін жаппай өндірісте жұмыс істейтін кез-келген адам бұл туралы біледі ... Хэхе
Дәнекерлеу кезінде дақылдар үзіліп жатқанда, драйвингтен келе жатқанын елестетіп көріңіз. Жаңалықтар тек көлікпен емес, жүргізуші қатесі туралы сөйлеседі.
Қауіпсіздік мақсатында Atto 3 сатып алғаны жақсы. Омада 5 немесе тіпті Е5-тен ештеңе сатып алмаңыз. E5 - ATTO 3-тен басқа көптеген пікірлер.
ешқандай проблема жоқ. GAC GS3 Emzzoom сатып алу үшін көбірек төлеймін. Гуанчжоу машинасы сіздердің үнемдеуден гөрі берік және сізді алаңдатады. Кешіріңіз, мен Omada 5-ке тапсырысымнан бас тартқым келеді.
GAC Toyota-мен жұмыс істейді, сондықтан сұрақтар туындайды. Егер сіз Toyota, P2, Lexus немесе Mazda-ны жүргізсеңіз, сіз GAC-ті де сатып аласыз, өйткені ол Toyota-мен серіктестермен де серіктес бола ма?
Шорлы жанкүйерлерді әрдайым BED, Proton немесе басқа жерлерде, соның ішінде GAC, бірақ Шери жанкүйерлері әлі де сынға алмады, бірақ Шорлы иелерінен Шери-иелерден көптеген шағымдар алғаннан кейін оны қабылдай алмайды.
Себебі сіз түсінікті елемей, өткенде өмір сүруді жалғастырасыз. Менімен қоштаспаңыз, бірақ өзіңізбен қоштасыңыз, олар бұрынғыдай өмір сүреді.
Трейлерлердің тіркемесі бір апта бұрын болған кезде пайда болды. Немесе сізден бас тартусыз ба?
Барлық автомобиль брендтерінде проблемалар бар. Көлік мінсіз емес. Континентальды көлікті қолданып көріңіз және қытайлық көлікті сатып алу керек деп ойлаңыз. Жапондық автомобильдерде де проблемалар бар, бірақ олар қытайлықтардан гөрі жақсы
Сонымен бірге, жапондық автомобильдер тіпті Takata қауіпсіздік жастықшалары үшін де еске түседі. Сондай-ақ, қытайлық көліктерге қарағанда дөңгелектер құлап, тежегіш проблемалар сияқты ауыр апат болуы мүмкін.
Бұл нонсенс, бұл да проблемалы. Бір отты оқшаулауға болады, екі өрт кездейсоқтық бола алады, ал Қытайдағы мұндай жағдайларда сансыз жағдайлар бар. Жазатқан бір автомобиль брендін атаңыз, олар көптеген жазатайым оқиғаларға қатысады.
Сізге қытай көлігінің жаңа сапалы нұсқасы жоқ деп ойлаймын, сіз неге ескірген жапондық көлікті қалай жүргізгеніңізді ұнатасыз, бірақ көптеген мәселелер бар. Сондықтан жапондық көліктер бұрынғыдан да жақсы жұмыс істейді деп ойламаңыз.
Достар, ағылшынша SRJKC түсіну қиын. Сіз Шиншонг ағылшын тілінде оқыған Tencent LLM роботына ұқсайсыз.
Біз білгеніміз: жеткізуші мен Шери сапалы бақылау процестерінде болды. Сапаны бақылаудың кем дегенде екі кезеңі болуы керек, сонымен қатар жеткізуші ақаулары бірден, кем дегенде, құрастыру кезінде түзетілуі керек. Бұл шебердің беріктігін толығымен көрсетеді.
Біз Малатанг станциясын алып тастадық және оны сапаны бақылау станциясымен алмастырдық. Егер бұл сізге кез-келген жұбаныш әкелсе ...
Мен барлық мәселелерді шешу үшін өзінің жауапкершілігі мен жедел әрекеті үшін Шери үшін үлкен құрметке ие болдым. Автокөлік компаниялары көп емес, сондықтан тез және жауапкершілікпен әрекет етеді. Мен соңғы рет жаңа BMW маркасын сатып алдым, мен магистральдық проблема болды, мен оларды миллион рет қоңырау шалуым керек және олар менің проблемамды шешкенге дейін 6 ай күтім. Жақсы, жақсы. Бұл сіздің клиенттеріңіздің сеніміне ие бола бастаған үлкен бастама. Жақсы жұмысты жалғастырыңыз
Міне, Тяндду даналығының Блиске жақын орналасқан Утан тауының осі бойынша жасалған бөртпелердің бұрышы. Feng Shui партиялық сорпаны қызанақ түрінде тұрақтандырады, ал егер сіз артқа қарасаңыз, осьтер жоғалып кетті, бірақ блендер әлі де бар. Барлығына сәттілік
ҚҰДАЙЫМ-АЙ. Иноком құрастырған көліктер Гурунда жиналған, бірақ басқа иноком жинаған көліктер әсер етпейді. Кімнің сапасын бақылау сұралады? GVM немесе Inokom?
Басқа брендтердің көптеген сатушылары түсініктеме беретін сияқты. Бұл, әрине, GAC және BED сияқты басқа брендтер нақты айтылғанда. Сіз қытайлық көліктер қалаусыз, бірақ сіз басқа қытайлық қалауларды ұсынасыз. Сатуға арналған champo. Бұл өкінішті.