Chery Malaysia Omoda 5 артқы осіне қатысты тағы бір мәлімдеме жасады. Бұл компанияның 28 сәуірде әлеуметтік желіде болған оқиғадан кейінгі үшінші жария мәлімдемесі. Проблеманы мойындайтын алғашқы мәлімдеме келесі күні жарияланды, содан кейін екінші мәлімдеме келесі күні жарияланды. 30 сәуірде 600 көлікті ресми түрде қайтарып алды. Омода 5.
Үшінші мәлімдеме бүгін (4 мамыр) жарияланды, онда осы мәселеге қатысты қызықты мәліметтер бар. Chery Malaysia «барлық зардап шеккен көліктердің ең жоғары қауіпсіздік стандарттарына сай жөндеуден өтуін қамтамасыз ету үшін Көлік министрлігімен (MOT) тығыз жұмыс істейтінін» айтты. Chery Auto Malaysia вице-президенті Ли Вэньсян компания Көлік министрлігімен кездесуді өз еркімен ұйымдастырғанын айтты. Ақпарат үшін көлік Бұл туралы хабарлады.
Толық тексеруден кейін мәселенің түпкі себебі анықталды. «Жақсы тексеруден кейін жеткізуші мәселе зауытты жөндеуден туындағанын хабарлады, онда тозған автоматты дәнекерлеу машинасының ұштары жаңасына ауыстырылды. Жаңа кеңестерді ауыстыру жабдықтың дұрыс калибрленуіне әкелді». деді.
Малайзияда барлығы 60 Omoda 5 көлігі 2023 жылдың 15 тамызында шығарылған зардап шеккен бөлшектерді пайдаланды. Chery Malaysia кейіннен 14 және 17 тамыз аралығында шығарылған бөлшектерді пайдаланатын көліктерді кері қайтарып алу ауқымын кеңейту туралы шешім қабылдады. 600 бірлік. Кеше (3 мамыр) жағдай бойынша Chery Malaysia зардап шеккен алғашқы 60 көлік иесінің 32-мен байланысқа шықты.
Сондай-ақ жаңа веб-сайт құрылды, онда иелері көліктерін кері қайтарып алуға әсер ететінін растай алады. Chery Malaysia сонымен қатар кері қайтарып алу бағдарламасының жай-күйі туралы ағымдағы ақпаратты ұсыну үшін осы мәселе бойынша халыққа апта сайынғы жаңартуларды шығаруға міндеттенді.
Chery Auto Malaysia тұтынушылардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін алдын алу шараларын жұмылдыруда. Автокөлік өндіруші жауапкершілікті өз мойнына алады және басқару іс-әрекетінде есеп берушілік пен ашықтықты қамтамасыз етеді.
Куала-Лумпур, 4 мамыр 2024 жыл – Chery Automobile Malaysia компаниясы тұтынушыларды OMODA 5 көліктерінің осьтеріне қатысты соңғы оқиғалар туралы хабардар ету үшін жұмыс істейді. Егжей-тегжейлі ішкі тексеруден кейін автоөндіруші 600 Omoda 5 көлігінің партиясын кері қайтарып алды және барлық зардап шеккен көліктердің ең жоғары қауіпсіздік стандарттарына сай жөнделуін қамтамасыз ету үшін Көлік министрлігімен (MOT) тығыз жұмыс істеуде.
«Chery Auto Malaysia қауіпсіз және сенімді тасымалдау шешімдерін ұсынуға ұмтылады және біз барлық көліктеріміздің қауіпсіздіктің ең жоғары стандарттарына сай болуын қамтамасыз етуге міндеттенеміз. Осы міндеттемені орындау үшін Chery Auto Malaysia өз еркімен Көлік министрлігін (MOT) хабардар ету үшін жиналыс ұйымдастырды. ) Өнімнің ағымдағы шолу күйі және Omoda 5 осьтік оқиғаның негізгі себебі», - деп түсіндірді.
Автокөлік өндіруші бұл оқшауланған оқиғаны мұқият тексеріп, қосымша түсініктеме алу үшін бөлшектерді жеткізушімен байланысқа шықты. «Жақсы тексеруден кейін жеткізуші мәселе зауытты жөндеуден туындағанын хабарлады, онда тозған автоматты дәнекерлеу машинасының ұштары жаңасына ауыстырылды. Жаңа кеңестерді ауыстыру жабдықтың дұрыс калибрленуіне әкелді». деді.
Нәтижесінде, автоөндіруші Малайзияда 2023 жылдың 15 тамызында шығарылған барлығы 60 Omoda 5 көлігі зардап шеккен бөлшектермен жабдықталғанын айтты. Chery Automobile Malaysia компаниясы 2023 жылдың 14 және 17 тамызы аралығында OMODA шығарған, жалпы саны 600 көлікті құрайтын бес артқы жетекті көлікті қайтарып алу және тексеру үшін арнайы қызмет көрсету науқанын жүргізу арқылы қосымша сақтық шараларын қабылдады.
«Chery Auto Malaysia бұл мәселеге өте байыпты қарайды, өйткені тұтынушылардың қауіпсіздігі біздің басты басымдылығымыз болып табылады. Біз тұтынушылармен сәйкес Көлік құралының сәйкестендіру нөмірлерімен (VIN) хабарласамыз және егжей-тегжейлі тексеру үшін көліктерін уәкілетті қызмет көрсету орталықтарына әкелуді сұраймыз.
«Сонымен қатар біз Omoda 5 пайдаланушылары үшін олардың көлігіне әсер етпейтінін растау үшін веб-сайт жасадық, оны жай ғана Көлік құралының сәйкестендіру нөмірін (VIN) енгізу арқылы жасауға болады. Біздің уәкілетті қызмет көрсету орталықтары мен техниктер проблемалары бар тұтынушыларға қызмет көрсетуге толық дайын. әсері болуы мүмкін», - деп түйіндеді Ли.
Omoda 5 иелері https://www.chery.my/chery-product-update сайтында VIN нөмірін енгізу арқылы көліктеріне әсер ететінін тексере алады.
Chery тұтынушыларының толық ақпараттандырылуын қамтамасыз ету үшін қайтарып алу бағдарламасының күйі туралы ағымдағы ақпаратты қамтитын апта сайынғы жалпыға ортақ жаңартулар ұсынылады.
Chery Auto Malaysia барлық тұтынушыларға шыдамдылықтары, түсіністіктері және ынтымақтастығы, сондай-ақ Көлік министрлігінің осы мәселе бойынша кеңестері мен нұсқаулары үшін алғыс білдіреді.
Сұрақтарыңыз болса, Chery Malaysia тұтынушыларға қызмет көрсету орталығына +603–2771 7070 (дүйсенбіден жұмаға дейін, 8:30-дан 17:30-ға дейін) хабарласыңыз.
Басқа бәсекелес қызметтермен салыстырғанда автокөлікті сақтандыруды жаңарту бойынша үнемдеуді барынша арттыру үшін әртүрлі сақтандыру компанияларының бағаларын салыстырыңыз және кассада «PAULTAN10» промо-кодын пайдаланыңыз.
Хафриз Шах үстелде жұмыс істегеннен гөрі көлік жүргізгенді ұнатады, сондықтан ол малайзиялық автокөлік хакерлерінің қатарына қосылу үшін костюм мен галстуктан бас тартты. Ол автомобильдің техникалық ерекшеліктерін мүлдем елемей, сипаттамаларының ерекшеліктерін бағалауды жөн көрді. Ол өз саяхатының өмірбаянын жазбаған кезде, ол әдетте мақсатсыз, жақсырақ үш педаль мен алты берілістің дұрыс үйлесімі бар көлікті басқарады.
Кем дегенде, қазір жылтыр шие қызанақ көлігіне таң қалған малайзиялықтардың көпшілігі оның Потонг сияқты, тіпті одан да жаман екенін түсінеді! Оның үстіне, оның сыртқы келбеті соншалықты ерекше, ол Жұлдызды соғыстарда оңай болуы мүмкін! Осыны сатып алған ақымаққа күш берсін!
Chery жанкүйерлері Chery иелерінің нақты мәселелерді көтергенін және Chery жанкүйерлері осы JPJ жарнамасын, оның ішінде шолуларды көрмейінше, Chery сатылымдары азайып бара жатқанын біле отырып, білімнің жетіспеушілігінен басқа себепсіз BYD сенімділігін сынға алды. Шериге шексіз шолулар қажет пе? BYD және GAC-пен салыстырғанда сенімділігін жоғалтқан Chery әлі де сатып алуға тұрарлық деп ойлайсыз ба? Тіпті Протон қазір Чериден жақсырақ.
Кедейлер ескірген сатып алады, байлар жаңа Scrooge сатып алады, ал классикалық әуесқой ескірген сатып алады.
Мен өзімнің қара супер мөрімді таптым. Өкінішке орай, Omoda және Chery сатып алатын адамдар BYD-ден кем дегенде екі сынып төмен.
Сонымен, 15/8/23 күні олар 60 бөлікті шығарды, бірақ 14/16/17/23 күні олар күніне 180 бөлікті немесе әсер еткен күннен 3 есе көбейте алды ма?
Мысалы, 15 тамызда олар 180 деталь шығара алатын болса, оның 60-ы ғана көліктерге жасалып, Малайзияда сатылған. Қалғаны басқа нарықтарда аяқталуы мүмкін.
Іс жүзінде олар тәулігіне 180-ден астам бірлік шығара алды және 4 күн ішінде жалпы өнімнің 600-і Малайзия нарығында аяқталды.
Бұған қоса, қытайлық жеткізушілер ірі құрамдас өндірушілер болып табылады және тек Малайзияға жеткізілетін шие үшін осьтер шығаруы екіталай. Оның орнына, қарастырылып отырған біліктер Малайзиядан тыс көптеген басқа шие нарықтарында аяқталуы мүмкін.
Білік өңделмеген, бірақ қолмен өңделген сияқты, сондықтан стандарт жоқ ... дизайны өте әлсіз.
Біртүрлі, солай емес пе? Мемлекеттiк органдар өздерiнiң тиянақты тексерулерi мен тексерулерiн жүргiзбейтiндіктен, сатушының айтқанына сену оңай. Мемлекеттік мекемелер оянып жатыр. Адамдар сізге осы жеткізушіні мұқият зерттеп, бағалауға сенеді.
Мұның себебі дәнекерлеу басын ауыстырудан туындаған калибрлеу қатесі болуы мүмкін, бірақ менің ойымша, басты себеп шын мәнінде сапаны бақылаудың жоқтығы және Черидің жұмыс этикасы компанияның ДНҚ-сы деп айтуға болады. Осылайша, олар бұл ось мәселесін шешті деп айту жеткіліксіз болуы мүмкін, себебі түзету негізгі себепті шешпейді. Бұл сіздің патша бақылауыңыздан қалай құтылды? тағы не?
Егер бұл вирусқа тарамаса, олар оны кілемнің астына сыпырып тастауы мүмкін еді. Сатушы бұл екінші сценарий деп айтқаны есіңізде ме? Бұрынғы мәлімдемесінде олар зардап шеккен көліктердің әлі де жүруге қауіпсіз екенін айтуға батылы барды.
Мен толықтай келісемін. Егер біреу бұл туралы ойласа, бұл өндірістік сәтсіздіктің орын алғаны ақымақтық. Бұл тас жолда орын алса, жүргізуші/жолаушы аса ауыр апатқа ұшырауы мүмкін. Алда келе жатқан апат пен оның салдары туралы ой омыртқамды дір еткізді. Қытайлық брендтердің дәлелдейтіні әлі көп, мен бұл процестің бір бөлігі болмаймын.
Түбір себебін табу калибрлеудің дұрыс емес екенін білдірмейтінімен толық келісемін. Ол сонымен қатар сапаны бақылаудағы кемшіліктерді де көрсетті. Бұл деталь ше? Бұл туралы трансұлттық компанияларда жаппай өндірісте жұмыс істейтін кез келген адам біледі ... хехе
Дәнекерленген жік үзілген кезде Юндин тауынан төмен түсіп бара жатқаныңызды елестетіп көріңіз. Жаңалық тек жүргізуші қатесі туралы айтады, көліктегі проблемалар туралы емес.
Қауіпсіздік мақсатында Atto 3 сатып алған дұрыс. Omada 5 немесе тіпті E5-тен ештеңе сатып алмаңыз. E5 - Atto 3-тен басқа көптеген шолулардың бірі.
проблема жоқ. Мен GAC GS3 Emzoom сатып алу үшін көбірек төлегім келеді. Гуанчжоу көлігі Chery сатып алғанға қарағанда берік және сізді алаңдаушылықтан босатады. Кешіріңіз, мен Omada 5 үшін тапсырысымнан бас тартқым келеді.
GAC Toyota компаниясымен жұмыс істейді, сондықтан сұрақтар туындайды. Егер сіз Toyota, P2, Lexus немесе Mazda көлігін жүргізсеңіз, GAC сатып алар ма едіңіз, себебі ол да Toyota-мен серіктес?
Chery жанкүйерлерін BYD, Proton немесе кез келген басқа жерде, соның ішінде GAC сынға алады, бірақ Chery жанкүйерлері Chery көлігін жүргізу кезінде Chery иелерінен көптеген шағымдарды алғаннан кейін әлі де мойындай алмайды.
Өйткені сіз түсінуді елемей, өткенмен өмір сүре бересіз. Менімен қоштаспа, бірақ өткенмен әлі де өмір сүретін өзіңмен қоштас.
BYD жеткізілім тіркемесінде өрт бір аптадан аз уақыт бұрын болды. Немесе сіз бас тартуда өмір сүріп жатырсыз ба?
Барлық автомобиль маркаларында проблемалар бар. Ешбір көлік мінсіз емес. Continental көлігін қолданып көріңіз және қытай көлігін сатып алуға тұрарлық деп ойлайсыз ба. Жапондық көліктердің де проблемалары бар, бірақ олар қытайлықтарынан жақсы
Сонымен қатар, жапондық көліктер тіпті Takata қауіпсіздік жастықтары үшін де жиі шақырылады. Сондай-ақ, қытайлық көліктерге қарағанда, доңғалақтардың құлауы және тежегіш ақаулары сияқты ауыр апаттар болуы мүмкін.
Бұл бос сөзді тоқтатыңыз, бұл да проблемалық. Бір өртті оқшаулауға болады, екі өрт кездейсоқ болуы мүмкін, Қытайда мұндай жағдайлар сансыз. Осыншама апатқа ұшыраған бір көлік маркасын атаңыз.
Сізде қытайлық автокөліктің жаңа сапалы нұсқасы мүлдем жоқ деп ойлаймын, сіз әлі күнге дейін ескірген жапон көлігін жүргізуді ұнататыныңызды түсінесіз, бірақ көптеген мәселелер бар. Сондықтан жапондық көліктер бұрынғыдан жақсы жұмыс істейді деп ойламаңыз.
Досым, сіздің ағылшын тіліндегі SRJKC-ті түсіну қиын. Сіз Чинчонг ағылшын тілінде үйретілген Tencent LLM роботына ұқсайсыз.
Біз не білдік: жеткізуші мен Chery сапаны бақылау процестері нашар болды. Сапаны бақылаудың кем дегенде екі сатысы болуы керек және жеткізуші ақаулары, кем дегенде, құрастыру кезінде дереу түзетілуі керек. Бұл Шеридің күшін толығымен көрсетеді.
Біз Малатанг станциясын алып тастап, оның орнына тиісті сапаны бақылау станциясын орнаттық. Егер бұл сізге жұбаныш әкелсе ...
Мен Шериге жауапты көзқарасы және барлық мәселелерді шешуге бағытталған жедел әрекеті үшін үлкен құрметпен қараймын. Көптеген автокөлік компаниялары соншалықты тез және жауапкершілікпен әрекет ете алмайды. Соңғы рет жаңа BMW сатып алғанымда, жүксалғышқа қатысты мәселе туындады, мен оларға миллион рет қоңырау шалып, мәселемді шешкенше 6 ай күтуге тура келді. Жарайсың Чери. Бұл тұтынушылардың сеніміне ие болу үшін тамаша бастама. Жақсы жұмысты жалғастырыңыз
Міне, Тянду Даналығының бақытының жанындағы Утан тауының осінен ұстайтын ұрық бұрышы. Фэн-шуй қызанақ пішінінде ұрық сорпасын тұрақтандырады, ал егер артқа қарасаңыз, ось жоғалып кетті, бірақ аналық бездер әлі де бар. Барлығына сәттілік
ҚҰДАЙЫМ-АЙ. Гурунда Иноком құрастырған көліктерге, бірақ басқа Иноком құрастырған көліктерге әсер етпейді. Сапаны бақылау кімге қатысты? GVM немесе Inokom?
Басқа брендтердің көптеген сатушылары түсініктеме беріп жатқан сияқты. Бұл, әрине, GAC және BYD сияқты басқа брендтер нақты айтылған кезде болады. Сіз қытайлық көліктерді қоқыс деп айтасыз, бірақ басқа қытайлық қоқыстарды ұсынасыз. Despo сатылады. өкінішті.