Түпнұсқа ілініс тежегішінің негізгі цилиндрі Chery автокөлігінің бөлшектері

Тежегіш негізгі цилиндрінің негізгі қызметі – жүргізушінің тежегіш педальына түсіретін механикалық күшін және вакуумдық күшейткіштің күшін тежегіш майының қысымына айналдыру және тежегіш сұйықтығын белгілі бір қысыммен тежеу ​​құбыры арқылы әрбір Тежегішке жіберу. доңғалақ тежегіш цилиндрі (қосалқы цилиндр) доңғалақ тежегіші арқылы дөңгелек тежеу ​​күшіне айналады.

Негізгі цилиндр ілінісу тақтасын тежеу ​​және босату әрекетін жасау үшін бағынышты цилиндрге майды қысыммен жібереді. Бұл ретте қызмет ету мерзімі мен сапасына әсер ететін факторлар температура мен тежегіш майының сапасы болып табылады.
Ілініс қозғалтқыш пен беріліс қорабы арасындағы маховик корпусында орналасқан. Ілініс жинағы маховиктің артқы жазықтығына бұрандалармен бекітілген. Іліністің шығыс білігі трансмиссияның кіріс білігі болып табылады. Жүргізу процесінде жүргізуші қозғалтқыш пен беріліс қорабын уақытша бөліп, бірте-бірте қосу үшін, қозғалтқыштан беріліс қорабына түсетін қуатты өшіру немесе беру үшін ілінісу педальын басып немесе босатады.
Ілініс – механикалық беріліс қорабының жалпы құрамдас бөлігі, ол трансмиссия жүйесін кез келген уақытта ажырата алады немесе қоса алады. Негізгі талаптар: тегіс түйісу, жылдам және толық бөлу; Ыңғайлы реттеу және жөндеу; Шағын жалпы өлшем; Төмен сапа; Жақсы тозуға төзімділік және жеткілікті жылуды тарату қабілеті; Операция ыңғайлы және еңбекті үнемдейді. Әдетте қолданылатын стоматологиялық инлей түріне және үйкеліс түріне бөлінеді.
Іліністің негізгі цилиндрі мен тежегіштің негізгі цилиндрінің айырмашылығы неде? Олардың қолданылуы қандай?
1. Іліністің негізгі цилиндрі ілінісу педальына қосылады және май құбыры арқылы ілінісу күшейткішіне қосылады.
2. Функция педаль қозғалысы туралы ақпаратты жинау және күшейткіштің әрекеті арқылы іліністі бөлу болып табылады. «Тежегіш негізгі цилиндрі» және «тежегіш негізгі цилиндрі» ретінде белгілі тежегіш негізгі цилиндрі көлік құралының тежеу ​​жүйесінің негізгі сәйкестік бөлігі болып табылады.
3. Соңғы функция - бүкіл көлікті тежеу ​​үшін тежеу ​​жүйесі жинағымен ынтымақтасу. Әртүрлі көліктерге сәйкес ол сонымен қатар ауа тежегішінің негізгі цилиндріне және май тежегішінің негізгі цилиндріне бөлінеді. Әдетте, жеңіл автомобильдердің тежегіш негізгі цилиндрлерінің көпшілігі май тежегішінің негізгі цилиндрін пайдаланады, ал коммерциялық көліктердің тежегіш негізгі цилиндрлері әдетте ауа тежегішінің негізгі цилиндрін пайдаланады.
4. Іліністің негізгі цилиндрі – ілінісу педальына қосылған және май құбыры арқылы ілініс күшейткішіне қосылған бөлік. Ол педаль қозғалысы туралы ақпаратты жинау және күшейткіштің әрекеті арқылы іліністі бөлу үшін қолданылады.
5. «Тежегіш негізгі цилиндрі» және «тежегіш негізгі цилиндрі» ретінде белгілі тежегіш негізгі цилиндрі көлік құралының тежеу ​​жүйесінің негізгі сәйкестік бөлігі болып табылады. Негізгі тежеу ​​цилиндрі көлік құралының қызмет тежеу ​​жүйесіндегі негізгі басқару құрылғысы болып табылады, ол тежеу ​​процесінде және қос тізбекті негізгі тежеу ​​жүйесінің босату процесінде сезімтал бақылауды жүзеге асырады.