chery QQ6 үшін ТРАНСМИССИЯЛЫҚ ТҰРҒЫМДАУ ШЫҒЫРАҚ
1 513MHA-1701601 АЖЫРАТЫҚ ШИГІР
2 519MHA-1701822 ЖЕКТІРІЛГІШ шкив
3 519MHA-1701804 ТАПСЫРМА-БАСТАУ ШЫГЫҒЫ
4 513MHA-1701602 БІЛІКТІ БАСТАУ шкив
Автокөлік бос жүріс берілісі жетекші берілістің айналу бағытын өзгерту және оны жетек тетігімен бірдей ету үшін қолданылады. Оның функциясы беріліс қатынасын емес, рульді өзгерту болып табылады.
Бос беріліс бір-бірімен жанаспайтын екі жетекті беріліс арасында орналасқан.
Бос редуктордың белгілі бір энергия сақтау функциясы бар, бұл жүйенің тұрақтылығына көмектеседі. Машина жасауда бос жүріс тетіктері кеңінен қолданылады. Ол алыстағы біліктерді қосуға көмектеседі. Ол тек рульді өзгертеді және редуктордың беріліс қатынасын өзгерте алмайды.
Кернеу дөңгелегі негізінен бекітілген қабықтан, кергіш иіннен, доңғалақ корпусынан, бұралу серіппесінен, домалау мойынтірегінен және серіппелі білік жеңінен тұрады. Трансмиссия жүйесін тұрақты, қауіпсіз және сенімді ету үшін ол белдіктің әртүрлі тығыздығына сәйкес кернеу күшін автоматты түрде реттей алады.
Кернеу шығырының қызметі уақыт белдеуінің тығыздығын реттеу болып табылады. Мазасыздықты болдырмау үшін ол әдетте уақыт белдеуімен ауыстырылады. Басқа бөлшектерді ауыстыру қажет емес. Тек тұрақты техникалық қызмет көрсетуге барыңыз.
«Қозғалтқыштың бос редукторы сынған кезде әдеттен тыс шу пайда болады. Бастапқыда азғантай шу болады, содан кейін дыбыс біраз уақыттан кейін күшейе түседі. Дыбыс қатты шыққан кезде қай доңғалақтың зақымдалғанын тексеріңіз, себебі бос жүріс механизмінің зақымдану дыбысы су сорғы мен кергіштің дыбысымен бірдей. Бос механизмнің зақымдануы ауыр болмаса, шудан басқа ештеңе жоқ. Бірақ егер ол үнемі орнатылса, Елемеу, бос мойынтірек толығымен шашыраңқы, ал белдік оңай шешіледі. Егер бұл уақыт белдеуі болса, жағдай күрделірек. Ең маңызды жағдай - жоғарғы клапан. Жоғарғы клапан қозғалтқышты жөндеуді және клапанды ауыстыруды қажет етеді.
