CHERY KARRY A18 үшін беріліс қорабы
1 015301221AA ҚАҚПА – RR КОРПУС
2 015141710AA ҚЫСҚАУ
3 Q40308 СЕРГІМДІ ЖУГЫШ
4 Q40108 КӘПІ СҮЙГІШ
5 015301127AA Штепсельдік айыр – ағызу
6 015141741AA ИЛІШІЛІКТІ БАСТАУ ШЕТЕГІ
7 HKT-HKTZC RR тұрғын үй-трансмиссия
8 015301215AA ТАПСЫРМА – RR ҚАҚПАҚ
9 015141109AA ҚЫСҚАУ-ІЛІСТІРУ ТҰРАҚ
10 015141733AA МАЙ ТҮРДЕУ БІЛІГІ
11 015141165AA ПОДПАЙДАЛАНЫШ – ІЛІСТІ БАСТАУ
12 015141723AA ҚАЙТАРУ СЕРГІГІ
13 Q1820880 гайка
14 Q1820865 гайка
15 015141709AA PAWL – ІЛІСТІРІП БЕРУ
16 015141701AA БІЛІК АСЫ – ІЛІСТІРІП БЕРУ
17 015301905AA тойтарма
Карри қозғалтқышы туралы не айтасыз? Ескі 1,5 л-мен салыстырғанда, жаңа 1,5Т «мылтықты ауыстыру» деп атауға болады.
Егер сіз Карридің қандай екенін білгіңіз келсе, оның қозғалтқышы туралы тікелей айтуыңыз керек. Жаңа Karry 1,5Т турбокомпрессорлы қозғалтқыштың ұлттық 6 нұсқасын қабылдайды, ал 1,5 л өздігінен соратын қозғалтқыш әлі де ұлттық 5 стандартында қалады. 1,5 л өздігінен сорғышпен салыстырғанда, бұл жаңа қозғалтқыштың максималды қуаты 80 кВт-тан 115 кВт-қа дейін өсті, ал ең жоғары айналу моменті 140 н · м-ден 230 н · м-ге дейін өсті, бұл бүкіл деңгейдің жақсаруы ретінде сипатталуы мүмкін. Құны ше? Тиісті баға мыңдаған юаньға көтеріледі.
Бұл 1,5T үлгісіндегі sqre4t15c қозғалтқышының ескі өздігінен соратын қозғалтқыштан айырмашылығы - турбо зарядтау технологиясын пайдаланудан басқа, екі қозғалтқыштың клапандық тізбегі әртүрлі. 1,5 л өздігінен соратын қозғалтқыш бір жоғарғы таратқыш білігі болып табылады, ал бұл 1,5 Т қозғалтқыш қос жоғарғы таратқыш білігін пайдаланады. Жалғыз жоғарғы таратқыш білігімен салыстырғанда, қос жоғарғы таратқыш білік рокердің иіндігін тікелей жетектейді, шүмек пен итергіш штангаларды жояды, сондықтан ол жоғары жылдамдықты қозғалтқыштар үшін жарамды. Бұл қозғалтқыш 37% таңғажайып тиімділікке қол жеткізді.
sqrd4g15 үлгісі бар 1,5 л өздігінен соратын қозғалтқыш бұрын Chery жасаған машинаға жатады. Кейінірек қозғалтқыш қуаты 85 кВт жетілдірілген модельдер пайда болды, бірақ ол Карриде жүрмейді. Chery классикалық үлгілері осы қозғалтқышпен жабдықталған, соның ішінде Qiyun, Fengyun, A3 және т. Оған VVT клапанының ауыспалы уақыт жүйесі жоқ, бұл оның отын шығыны мен шығарындыларын жаңа қозғалтқыштан әлдеқайда артта қалдырады. Бірақ мұндай қарапайым қозғалтқыштың артықшылығы да бар, оны жөндеу және жөндеу оңай.
Ескі 1,5 литрлік қозғалтқыштың бос жүрістегі отын шығыны шамамен 7,5 құрайды. Тауарды толық тиегеннен кейін ол 100 шақырымға 11 л-ден жоғары көтеріледі және ет бастаудың кемшіліктері ашылады. Жылу тиімділігінен басқа, жаңа 1,5T қозғалтқышының қуат деңгейі де шағын жарық нүкте болып табылады және қуат сол деңгейде алдыңғы қатарда. Карриде ұзақ уақыт бойы иесімен расталмаса да, турбо зарядтың жоғары моменті қозғалтқыштың гуілін тыңдау арқылы көлік жүре алмайтын жағдайды жақсарта алады.
Karry автоматты берілісінің сапасы туралы не айтасыз? Ескі үлгідегі 4AT жабдықты жалғастырмайды, ал жаңа модель қолмен ауыстырылады
Ескі Karry Chery дербес әзірлеген 4 жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен жабдықталған, бірақ ол әзірге 1,5T үлгісінде жабдықталмаған. Бұл беріліс қорабын Ордос қаласындағы Ruilong Automobile Power Co., Ltd компаниясы шығарады. 4AT бір кездері Ruihu 3x және arize сияқты Chery классикалық үлгілеріне шығарылды, бірақ бұл бірнеше жыл бұрын болды. Қазір Chery бастапқы деңгейдегі автомобильдері автоматты беріліс қорабы үшін CVT беріліс қорабын пайдаланады.
4 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы үшін жұмсақ жүргізудің тегістігі әлі де қолайлы, бірақ қатал жүргізудің бұзылуы өте күшті. Шери жалғыз емес. Бұрын көптеген ескі 4ats осындай болды, сондықтан кейінірек Chery CVT беріліс қорабын жасау үшін өзгерді. 4AT отын шығынын күтудің қажеті жоқ. Бұл беріліс қорабы Ruihu 3x сияқты шағын жол талғамайтын көліктерде 10-нан астам жанармайға жетті, сондықтан Карри иелері үшін автоматты нұсқаны таңдамау да дұрыс шешім. Қайруидің 4AT үлгілерін шығаруды біртіндеп тоқтатуы орынды.
Енді 1,5Т-мен сәйкес келетін 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы тек Chery компаниясы шығарған жоқ, сонымен қатар ұзақ уақыт бойы қызмет етеді. Қазіргі көзқарас бойынша, бұл механикалық беріліс қорабында жарқын нүктелер жоқ, рампаның көмегі де жоқ және жетілдірілген механикалық берілістің автоматты май толтыру функциясын айтпағанда, кері беріліске өту қиын. Енді оның жалғыз артықшылығы - бұл жеткілікті үнемді және беріліс қорабы үнемдейтін шығын A18 бағасын қазіргі деңгейде сақтай алады. Бұл ретро беріліс қорабының да ықтимал артықшылығы бар. Жүргізушінің технологиясы тез жетілдіріледі. Chery отбасындағы кейбір көліктер Aisin 6at беріліс қорабымен жабдықтала бастады, ал алдыңғы дәуірдің соңғы қозғалтқышы бар A18 беріліс қорабы біршама қарама-қайшы сияқты.
