ទុយោខ្សែភ្លើងសម្រាប់ chery 1.1L QQ

1 S11-3724010BA HARNESS ENGINE ROOM
2 S11-3724013 HARNESS, 'MINUS'
3 S11-3724030BB ឧបករណ៍ HARNESS
4 S11-3724050BB HARNESS ខាងក្នុង
5 S11-3724070 HARNESS DOOR-FRT
6 S11-3724090 HARNESS DOOR-R ។
7 S11-3724120 HARNESS, COVER-R ។
8 S11-3724140 DEFROSTER ANODE WIRING ASSY
9 S11-3724160 ឧបករណ៍ការពារទឹកជ្រាបខាងក្រោយ CONDU
10 S11-3724180BB ម៉ាស៊ីន HARNESS

ខ្សែភ្លើង

ខ្សែភ្លើងរថយន្ត គឺជាផ្នែកសំខាន់មួយសម្រាប់ភ្ជាប់ឧបករណ៍អគ្គិសនី និងអេឡិចត្រូនិចផ្សេងៗរបស់រថយន្ត។ វាបញ្ជូនសញ្ញាអគ្គិសនីរវាងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល កុងតាក់ ឧបករណ៍អគ្គិសនី និងអេឡិចត្រូនិច។ វាត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាការបញ្ជូនសរសៃប្រសាទនិងការផ្គត់ផ្គង់ឈាម។ វាគឺជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននៃការត្រួតពិនិត្យសញ្ញាអគ្គិសនីនៃរថយន្ត។ ខ្សែភ្លើងរថយន្តគឺជាតួសំខាន់នៃបណ្តាញសៀគ្វីរថយន្ត។ បើ​គ្មាន​ខ្សែ​ភ្លើង​ទេ វា​នឹង​មិន​មាន​សៀគ្វី​រថយន្ត​ទេ។ [1]

ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការដំឡើង និងថែទាំ និងធានាថាឧបករណ៍អគ្គិសនីអាចដំណើរការបានក្នុងស្ថានភាពដ៏អាក្រក់បំផុត ខ្សភ្លើងនៃលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងពណ៌ផ្សេងគ្នាដែលប្រើដោយឧបករណ៍អគ្គិសនីនៃរថយន្តទាំងមូលត្រូវបានរួមបញ្ចូលតាមរយៈការរៀបចំសមហេតុផល ហើយខ្សភ្លើងត្រូវបានចងជាបាច់។ សម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ដែលពេញលេញនិងអាចទុកចិត្តបាន។

ជម្រើស

ខ្សែរលួសរបស់រថយន្ត ភ្ជាប់កុងតាក់រថយន្ត ឧបករណ៍អគ្គិសនី ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល និងឧបករណ៍អគ្គិសនី និងអេឡិចត្រូនិចទាំងអស់ ដែលនៅពាសពេញបន្ទប់ម៉ាស៊ីន កាប៊ីន និងកាប៊ីនរបស់រថយន្ត។ ដោយសារតែលក្ខណៈនៃការប្រើប្រាស់របស់រថយន្តខ្លួនឯងដូចជា៖ វាត្រូវតែជួបប្រទះម្តងហើយម្តងទៀតនូវបរិយាកាសដ៏អាក្រក់ និងលក្ខខណ្ឌសេវាកម្មដូចជារដូវក្តៅក្តៅ រដូវរងាត្រជាក់ និងភាពច្របូកច្របល់ ដែលកំណត់តម្រូវការបច្ចេកទេសនៃគ្រឿងបរិក្ខារអគ្គិសនី និងអេឡិចត្រូនិចរបស់រថយន្ត។ ដូច្នេះតម្រូវការបច្ចេកទេសនៃខ្សែភ្លើងរថយន្តរួមមាន: ភាពត្រឹមត្រូវ និងការបន្តនៃសៀគ្វី ភាពធន់នឹងរំញ័រ ផលប៉ះពាល់ កំដៅសើមឆ្លាស់គ្នា សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ សីតុណ្ហភាពទាប អ័ព្ទអំបិល និងសារធាតុរំលាយឧស្សាហកម្ម។ [2]

1) ការជ្រើសរើសត្រឹមត្រូវនៃតំបន់កាត់ខ្សែ

ឧបករណ៍អគ្គិសនីនៅលើយានជំនិះជ្រើសរើសផ្នែកឆ្លងកាត់នៃខ្សែដែលប្រើដោយយោងទៅតាមចរន្តផ្ទុក។ សម្រាប់ឧបករណ៍អគ្គិសនីដែលធ្វើការក្នុងរយៈពេលយូរ 60% នៃសមត្ថភាពផ្ទុកចរន្តពិតប្រាកដនៃខ្សែអាចត្រូវបានជ្រើសរើស។ 60% - 100% នៃសមត្ថភាពផ្ទុកចរន្តពិតប្រាកដនៃខ្សភ្លើងអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ឧបករណ៍អគ្គិសនីដែលធ្វើការក្នុងរយៈពេលខ្លី។

2) ការជ្រើសរើសកូដពណ៌ខ្សែ

ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងការថែទាំ ខ្សភ្លើងនៅក្នុងខ្សែលួសមានពណ៌ខុសៗគ្នា។

សម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃការសម្គាល់នៅក្នុងដ្យាក្រាមសៀគ្វី ពណ៌នៃខ្សែត្រូវបានតំណាងដោយអក្សរ ហើយពណ៌ដែលតំណាងត្រូវបានកត់សម្គាល់នៅក្នុងដ្យាក្រាមសៀគ្វីនីមួយៗ។

ការបរាជ័យបណ្តាលឱ្យការចាក់ផ្សាយ

កំហុសទូទៅនៃខ្សែរថយន្តរួមមាន ទំនាក់ទំនងមិនល្អនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ សៀគ្វីខ្លីរវាងខ្សែ សៀគ្វីបើកចំហ ការភ្ជាប់ដី។ល។

មូលហេតុមានដូចខាងក្រោម៖

1) ការខូចខាតធម្មជាតិ

ការប្រើប្រាស់ខ្សែភ្លើងលើសពីអាយុកាលសេវាកម្ម ធ្វើឱ្យខ្សែមានភាពចាស់ ប្រេះស្រទាប់អ៊ីសូឡង់ និងកាត់បន្ថយកម្លាំងមេកានិកយ៉ាងសំខាន់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានសៀគ្វីខ្លី សៀគ្វីបើកចំហ ខ្សែដីជាដើម ធ្វើឱ្យខ្សែភ្លើងឆេះចេញ។ ការកត់សុី និងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃស្ថានីយ harness ដែលបណ្តាលឱ្យមានទំនាក់ទំនងមិនល្អនឹងធ្វើឱ្យឧបករណ៍អគ្គិសនីមិនដំណើរការធម្មតា។

២) ខូចខាត​ខ្សែភ្លើង​ដោយសារ​ទុស្សេ​ខ្សែភ្លើង

ក្នុងករណីលើសទម្ងន់ សៀគ្វីខ្លី ការគាស់ដី និងកំហុសផ្សេងៗនៃឧបករណ៍អគ្គិសនី ខ្សែខ្សែអាចនឹងត្រូវខូចខាត។

៣) កំហុសរបស់មនុស្ស

នៅពេលដំឡើង ឬជួសជុលគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត វត្ថុលោហៈវាយកម្ទេចខ្សែលួស និងបំបែកស្រទាប់អ៊ីសូឡង់នៃខ្សែលួស។ ទីតាំងមិនត្រឹមត្រូវនៃខ្សែភ្លើង; ទីតាំងនាំមុខមិនត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៍អគ្គិសនី; ការនាំមុខវិជ្ជមាននិងអវិជ្ជមាននៃថ្មត្រូវបានតភ្ជាប់បញ្ច្រាស; នៅពេលជួសជុលកំហុសសៀគ្វី ការភ្ជាប់ចៃដន្យ និងការកាត់បណ្តុំខ្សែ និងខ្សភ្លើងអាចបណ្តាលឱ្យមានដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៍អគ្គិសនី ហើយថែមទាំងឆេះខ្ទេចខ្ចៅទៀតផង។ [1]

ការ​ផ្សព្វផ្សាយ​ការ​រក​ឃើញ​និង​ការ​វិនិច្ឆ័យ​

1) ការរកឃើញនិងការវិនិច្ឆ័យនៃខ្សែភ្លើងឆេះចេញកំហុស

ខ្សែ​ភ្លើង​ឆេះ​អស់​មួយ​រំពេច ហើយ​ល្បឿន​ឆេះ​លឿន​ណាស់ ។ ជាទូទៅមិនមានឧបករណ៍សុវត្ថិភាពនៅក្នុងសៀគ្វីដែលឆេះនោះទេ។ ច្បាប់នៃការដុតខ្សែភ្លើងគឺ៖ នៅក្នុងសៀគ្វីនៃប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ខ្សែភ្លើងឆេះនៅកន្លែងណាដែលមានដី ហើយចំនុចប្រសព្វរវាងផ្នែកដែលឆេះ និងនៅដដែលអាចចាត់ទុកថាជាខ្សែដី។ ប្រសិនបើ​ខ្សែភ្លើង​ឆេះ​ដល់​ផ្នែក​នៃ​ឧបករណ៍​អគ្គិសនី វា​បង្ហាញថា​ឧបករណ៍​អគ្គិសនី​មាន​បញ្ហា។

2) ការរកឃើញនិងការវិនិច្ឆ័យនៃសៀគ្វីខ្លីសៀគ្វីបើកចំហនិងទំនាក់ទំនងមិនល្អរវាងបន្ទាត់

- ទុយោខ្សែភ្លើងត្រូវបានខ្ទេច និងប៉ះពីខាងក្រៅ បណ្ដាលឱ្យខូចស្រទាប់អ៊ីសូឡង់ខ្សែនៅក្នុងខ្សែភ្លើង បណ្ដាលឱ្យដាច់ចរន្តអគ្គិសនីរវាងខ្សែ បណ្ដាលឱ្យឧបករណ៍អគ្គិសនីខ្លះដាច់ភ្លើង និងប្រេះឆា។

នៅពេលវិនិច្ឆ័យ សូមផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងនៅចុងទាំងពីរនៃឧបករណ៍អគ្គិសនី និងកុងតាក់បញ្ជា ហើយប្រើម៉ែត្រអគ្គិសនី ឬចង្កៀងសាកល្បង ដើម្បីរកមើលសៀគ្វីខ្លីនៃខ្សែ។

- បន្ថែមពីលើបាតុភូតប្រេះស្រាំជាក់ស្តែង កំហុសទូទៅនៃសៀគ្វីបើកខ្សែភាគច្រើនកើតឡើងរវាងខ្សែ និងស្ថានីយខ្សែ។ បន្ទាប់ពីខ្សភ្លើងមួយចំនួនត្រូវបានខូច ស្រទាប់អ៊ីសូឡង់ខាងក្រៅ និងស្ថានីយខ្សែគឺនៅដដែល ប៉ុន្តែខ្សែស្នូលខាងក្នុង និងស្ថានីយខ្សែនៃខ្សែត្រូវបានខូច។ ក្នុងអំឡុងពេលវិនិច្ឆ័យការធ្វើតេស្ត tensile អាចត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើខ្សែ conductor និង conductor terminal សង្ស័យនៃសៀគ្វីបើកចំហ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើតេស្ត tensile ប្រសិនបើស្រទាប់អ៊ីសូឡង់ conductor កាន់តែស្តើងបន្តិចម្តង ៗ វាអាចត្រូវបានបញ្ជាក់ថា conductor គឺជាសៀគ្វីបើកចំហ។

- សៀគ្វីមានទំនាក់ទំនងមិនល្អ ហើយភាគច្រើននៃកំហុសកើតឡើងនៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់។ នៅពេលដែលមានកំហុសកើតឡើង ឧបករណ៍អគ្គិសនីនឹងមិនដំណើរការជាធម្មតាទេ។ នៅពេលវិនិច្ឆ័យ សូមបើកការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់ឧបករណ៍អគ្គិសនី ប៉ះ ឬទាញឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលពាក់ព័ន្ធនៃឧបករណ៍អគ្គិសនី។ នៅពេលប៉ះឧបករណ៍ភ្ជាប់ ប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍អគ្គិសនីគឺធម្មតា ឬមិនប្រក្រតី ដែលបង្ហាញថាឧបករណ៍ភ្ជាប់មានកំហុស។

ជំនួសការផ្សាយ

ការត្រួតពិនិត្យរូបរាង

1) គំរូនៃខ្សែភ្លើងថ្មីត្រូវដូចគ្នាទៅនឹងម៉ូដែលដើម។ ការតភ្ជាប់រវាងស្ថានីយខ្សែនិងខ្សែគឺអាចទុកចិត្តបាន។ អ្នកអាចទាញឧបករណ៍ភ្ជាប់នីមួយៗ និងខ្សែដោយដៃ ដើម្បីមើលថាតើវារលុង ឬជ្រុះ។

2) ប្រៀបធៀបខ្សែរលួសថ្មីជាមួយខ្សែរដើម ដូចជាទំហំខ្សែលួស ខ្សែភ្ជាប់ស្ថានីយខ្សែ ពណ៌ខ្សែភ្លើង។ ការជំនួស។

ដំឡើង

ឧបករណ៍ភ្ជាប់ ឌុយ និងរន្ធនៃឧបករណ៍អគ្គិសនីទាំងអស់ត្រូវតែឆ្លើយតបទៅនឹងរន្ធ និងដោតនៅលើខ្សែរ។ បនា្ទាប់ពីតភា្ជាប់ខ្សភ្លើងត្រូវបានតភា្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍អគ្គិសនី រឹមជាក់លាក់មួយនឹងត្រូវបានបម្រុងទុក ហើយខ្សភ្លើងមិនត្រូវទាញតឹងពេក ឬដាក់រលុងពេកឡើយ។

ការត្រួតពិនិត្យបន្ទាត់

1) ការត្រួតពិនិត្យខ្សែ

បន្ទាប់ពីការជំនួសខ្សែភ្លើង សូមពិនិត្យមើលជាមុនសិនថាតើការភ្ជាប់រវាងឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែ និងឧបករណ៍អគ្គិសនីត្រឹមត្រូវឬអត់ ហើយថាតើបង្គោលវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាននៃថ្មត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងត្រឹមត្រូវ។

2) ការសាកល្បងថាមពល

ខ្សែដីរបស់ថ្មមិនអាចភ្ជាប់ជាបណ្តោះអាសន្នបានទេ។ ប្រើអំពូល 12V, 20W ជាចង្កៀងសាកល្បង ភ្ជាប់ចង្កៀងសាកល្បងជាស៊េរីរវាងបង្គោលអវិជ្ជមាននៃថ្ម និងចុងដីនៃស៊ុម ហើយបិទកុងតាក់ឧបករណ៍អគ្គិសនីទាំងអស់នៅលើរថយន្ត។ ចង្កៀងសាកល្បងមិនគួរបើកនៅពេលដែលវាធម្មតាទេ បើមិនដូច្នេះទេវាបង្ហាញថាមានកំហុសនៅក្នុងសៀគ្វី។ នៅពេលដែលសៀគ្វីដំណើរការធម្មតា សូមដកអំពូលចេញ ភ្ជាប់ហ្វុយហ្ស៊ីប 30A ជាស៊េរីរវាងបង្គោលអវិជ្ជមាននៃថ្ម និងចុងដីនៃស៊ុម កុំចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន បើកការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់ឧបករណ៍អគ្គិសនីនីមួយៗនៅលើរថយន្ត។ ដោយមួយ ពិនិត្យឧបករណ៍ និងសៀគ្វីអគ្គិសនី ហើយដកហ្វុយស៊ីបចេញ ហើយភ្ជាប់ខ្សែដីរបស់ថ្ម បន្ទាប់ពីបញ្ជាក់ថាឧបករណ៍ និងសៀគ្វីអគ្គិសនីមិនមានកំហុស។

លក្ខណៈទូទៅនៃខ្សែនៅក្នុងខ្សែរួមមានខ្សែដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់បន្ទាប់បន្សំនៃ 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0, 6.0 និងមិល្លីម៉ែត្រការ៉េផ្សេងទៀត។ ពួកវាទាំងអស់មានតម្លៃផ្ទុកចរន្តដែលអាចអនុញ្ញាតបាន និងត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ខ្សែនៃឧបករណ៍អគ្គិសនីដែលមានថាមពលខុសៗគ្នា។ យកខ្សែររថយន្តទាំងមូលជាឧទាហរណ៍ បន្ទាត់បញ្ជាក់ 0.5 អាចអនុវត្តបានចំពោះភ្លើងឧបករណ៍ ភ្លើងសញ្ញា ភ្លើងទ្វារ ភ្លើងពិដាន។ល។ បន្ទាត់បញ្ជាក់ 0.75 អាចអនុវត្តបានចំពោះភ្លើងស្លាកលេខ ភ្លើងខាងមុខ និងខាងក្រោយ ភ្លើងហ្វ្រាំង។ល។ បន្ទាត់បញ្ជាក់ 1.0 អាចអនុវត្តបានចំពោះចង្កៀងសញ្ញា ចង្កៀងអ័ព្ទ។ល។ 1.5 បន្ទាត់បញ្ជាក់អាចអនុវត្តបានចំពោះចង្កៀងមុខ ស្នែង។ល។ ខ្សែថាមពលសំខាន់ដូចជាខ្សែរនាបម៉ាស៊ីនភ្លើង ខ្សែដីជាដើម ត្រូវការខ្សែពី 2.5 ទៅ 4 mm2 ។ នេះមានន័យថាសម្រាប់តែរថយន្តធម្មតា សោគឺអាស្រ័យលើតម្លៃបច្ចុប្បន្នអតិបរមានៃបន្ទុក។ ឧទាហរណ៍ ខ្សែដី និងខ្សែថាមពលវិជ្ជមានរបស់ថ្ម គឺជាខ្សែភ្លើងពិសេសដែលប្រើតែឯង។ អង្កត់ផ្ចិតលួសរបស់ពួកគេមានទំហំធំគួរសមយ៉ាងហោចណាស់លើសពីដប់មីលីម៉ែត្រការ៉េ។ ខ្សែ "Big Mac" ទាំងនេះនឹងមិនត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងខ្សែមេទេ។

មុននឹងរៀបចំខ្សែ សូមគូរដ្យាក្រាមខ្សែជាមុន។ ដ្យាក្រាមខ្សែគឺខុសពីដ្យាក្រាមសៀគ្វី។ ដ្យាក្រាមសៀគ្វីគឺជារូបភាពដែលពិពណ៌នាអំពីទំនាក់ទំនងរវាងផ្នែកអគ្គិសនីផ្សេងៗ។ វាមិនឆ្លុះបញ្ចាំងពីរបៀបដែលផ្នែកអគ្គិសនីត្រូវបានភ្ជាប់គ្នាទៅវិញទៅមក ហើយមិនត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយទំហំ និងរូបរាងនៃសមាសធាតុអគ្គិសនីផ្សេងៗ និងចម្ងាយរវាងពួកវានោះទេ។ ដ្យាក្រាមខ្សែត្រូវតែគិតគូរពីទំហំ និងរូបរាងរបស់សមាសធាតុអគ្គិសនីនីមួយៗ និងចំងាយរវាងពួកវា ព្រមទាំងឆ្លុះបញ្ចាំងពីរបៀបដែលសមាសធាតុអគ្គិសនីត្រូវបានភ្ជាប់ទៅគ្នាទៅវិញទៅមក។

បន្ទាប់ពីអ្នកបច្ចេកទេសនៃរោងចក្រផលិតខ្សែភ្លើងបានធ្វើបន្ទះខ្សែភ្លើងតាមដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងរួច កម្មករបានកាត់ និងរៀបចំខ្សែភ្លើងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃបន្ទះខ្សែ។ ខ្សែសំខាន់នៃរថយន្តទាំងមូលត្រូវបានបែងចែកជាទូទៅទៅជាម៉ាស៊ីន (បញ្ឆេះ EFI ការបង្កើតថាមពល ការចាប់ផ្តើម) ឧបករណ៍ ភ្លើង ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ឧបករណ៍ជំនួយ និងផ្នែកផ្សេងទៀត រួមទាំងខ្សែមេ និងខ្សែសាខា។ ខ្សែសំខាន់របស់រថយន្តទាំងមូលមានខ្សែភ្ជាប់ជាច្រើន ដូចជាបង្គោលដើមឈើ និងមែកឈើ។ ខ្សែសំខាន់នៃយានទាំងមូលតែងតែយកបន្ទះឧបករណ៍ជាផ្នែកស្នូល ហើយលាតសន្ធឹងទៅមុខ និងថយក្រោយ។ ដោយសារតែទំនាក់ទំនងប្រវែង ឬការជួបប្រជុំគ្នាដ៏ងាយស្រួល ខ្សែរនៃយានជំនិះមួយចំនួនត្រូវបានបែងចែកទៅជាខ្សែខាងមុខ (រួមទាំងឧបករណ៍ ម៉ាស៊ីន គ្រឿងដំឡើងភ្លើងខាងមុខ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងថ្ម) ខ្សែខាងក្រោយ (ការដំឡើងចង្កៀងកន្ទុយ ចង្កៀងផ្លាកលេខ និងចង្កៀងមុខ)។ ខ្សែដំបូល (ទ្វារ ចង្កៀងពិដាន និងស្នែងអូឌីយ៉ូ) ។ល។ ចុងបញ្ចប់នៃខ្សែនីមួយៗនឹងត្រូវបានសម្គាល់ដោយលេខ និងអក្សរ ដើម្បីចង្អុលបង្ហាញវត្ថុតភ្ជាប់នៃខ្សែ។ ប្រតិបត្តិករអាចមើលឃើញថាសញ្ញាសម្គាល់អាចភ្ជាប់បានត្រឹមត្រូវទៅនឹងខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍អគ្គិសនីដែលត្រូវគ្នា ដែលមានប្រយោជន៍ជាពិសេសនៅពេលជួសជុល ឬជំនួសខ្សែ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះពណ៌នៃលួសត្រូវបានបែងចែកទៅជាលួស monochrome និងលួសពីរពណ៌។ គោលបំណងនៃពណ៌ក៏ត្រូវបានបញ្ជាក់ផងដែរ ដែលជាទូទៅជាស្តង់ដារដែលកំណត់ដោយរោងចក្ររថយន្ត។ ស្តង់ដារឧស្សាហកម្មចិនកំណត់តែពណ៌ចម្បងប៉ុណ្ណោះ។ ជាឧទាហរណ៍ វាចែងថាពណ៌ខ្មៅតែមួយត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ខ្សែដី ហើយពណ៌ក្រហមត្រូវបានប្រើសម្រាប់ខ្សែថាមពល។ វាមិនអាចច្រឡំបានទេ។

ខ្សែ​ត្រូវ​បាន​រុំ​ដោយ​ខ្សែ​អំបោះ​ឬ​ខ្សែ​អាត់​ជ័រ។ ដើម្បីសុវត្ថិភាព ដំណើរការ និងការថែទាំងាយស្រួល ការរុំខ្សែស្រឡាយត្រូវបានលុបចោល ហើយឥឡូវនេះត្រូវបានរុំដោយកាសែតប្លាស្ទិកស្អិត។ ការតភ្ជាប់រវាង harness និង harness និងរវាង harness និងផ្នែកអគ្គិសនីប្រកាន់យក connector ឬ lug ។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រូវបានធ្វើពីផ្លាស្ទិចហើយត្រូវបានបែងចែកទៅជាដោតនិងរន្ធ។ ខ្សែលួសត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយខ្សែភ្ជាប់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ ហើយការភ្ជាប់រវាងខ្សែលួស និងផ្នែកអគ្គិសនីត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ភ្ជាប់ ឬលូ។