481fc ប្រព័ន្ធទទួលទាន Assy និងប្រព័ន្ធហត់នឿយសម្រាប់ Chery Eastar B11

1 481FB-1008028 លាងចាន - ការទទួលទាន Manifold
2 481FB-1008010 assifold assy - inlel
3 481H-1008026 វ៉ល - អ្នកលាង - ផ្សងថ្ងៃ
4 481h- 1008111 Manifold - ហត់នឿយណាស់
5 a11-1129011 លាងចាន - រាងកាយបិទបើក
6 q1840650 បូល - Flange Hexagon
7 A11-11210 assy រាងកាយ streatlen
8 A11-1121010 អាក់អន់ចិត្តបំពង់ - អ្នកចែកចាយប្រេងឥន្ធនៈ
9 q1840835 Bolt - Flange Hexagon
10 481HH-1008112 stud
11 481h- 1008032 stud - m6x20
12 481FC-1008022 Braket-In ទទួលទាន Manifold

ការប្រមូលផ្តុំម៉ាស៊ីនមានន័យថា:
វាសំដៅទៅលើម៉ាស៊ីនទាំងមូលរួមមានគ្រឿងបន្លាស់ស្ទើរតែទាំងអស់នៅលើម៉ាស៊ីនប៉ុន្តែវាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាការអនុវត្តនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដែលបានផ្តាច់រថយន្តគឺថាម៉ាស៊ីនបូមម៉ាស៊ីនមិនរាប់បញ្ចូលម៉ាស៊ីនបូមម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទេហើយជាការពិតការប្រមូលផ្តុំម៉ាស៊ីនបានធ្វើ មិនរាប់បញ្ចូលការបញ្ជូន (ប្រអប់លេខនោះ) ។ ហើយម៉ាស៊ីននៃម៉ូដែលដែលបាននាំចូលទាំងនេះជាទូទៅមកពីប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ដូចជាអឺរ៉ុបអាមេរិកខាងជើងនិងជប៉ុន។ ពួកគេត្រូវបានផ្ទេរទៅចិនដីគោកចិន។ ផ្នែកប្លាស្ទិកតូចៗមួយចំនួនដូចជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសន្លាក់និងគម្របអគ្គិភ័យនៅលើម៉ាស៊ីននឹងត្រូវខូចខាតក្នុងដំណើរដឹកជញ្ជូនរយៈពេលវែង។ ទាំងនេះមិនត្រូវបានគេព្រងើយកន្តើយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរបស់រថយន្តដែលបានផ្តាច់។
ការបរាជ័យម៉ាស៊ីនមានន័យថា:
ម៉ាស៊ីនដែលគ្មានគ្រឿងបន្លាស់មិនរាប់បញ្ចូលសមាសធាតុដូចខាងក្រោមៈម៉ាស៊ីនភ្លើងអ្នកចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនបូម boster បានទទួលការទទួលទានយ៉ាងច្រើនហត់នឿយអ្នកចែកចាយកាំភ្លើងបញ្ឆេះនិងគ្រឿងម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត។ ម៉ាស៊ីនតមបេកគឺជាក្បាលម៉ាស៊ីនដែលបានបង្ហាញ។

ការប្រមូលផ្តុំគ្រឿងបន្លាស់រួមមាន:
1 ។ ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់និងបទបញ្ជាប្រេងឥន្ធនៈ
វាចាក់ប្រេងឥន្ធនៈចូលក្នុងបន្ទប់ចំហេះដែលត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹងខ្យល់និងដុតដើម្បីបង្កើតកំដៅ។ ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈរួមមានធុងប្រេងឥន្ធនៈការផ្ទេរប្រេងឥន្ធនៈតម្រងប្រេងឥន្ធនៈតម្រងប្រេងឥន្ធនៈម៉ាស៊ីនបូមចាក់ប្រេងឥន្ធនៈអភិបាលរងអភិបាលនិងផ្នែកផ្សេងទៀត។
2 ។ Crankshaft ភ្ជាប់យន្ដការតភ្ជាប់ដំបង
វាបំលែងកម្តៅដែលទទួលបានទៅជាថាមពលមេកានិច។ មេកានិចភ្ជាប់រ៉ូដត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងនៃស៊ីឡាំងក្រោលស៊ីឡាំងម្ទេស, ភ្ជាប់ដំបង, flanwheel, florwheel ភ្ជាប់, ឧបករណ៍ភ្ជាប់ flywheel, ឧបករណ៍ស្រូបយកនិងគ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងទៀត។ នៅពេលដែលឥន្ធនៈត្រូវបានបញ្ឆេះនិងដុតក្នុងបន្ទប់ចំហេះដោយសារតែការពង្រីកឧស្ម័នសម្ពាធត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅផ្នែកខាងលើនៃស្តុងដើម្បីរុញច្រាន Piston ដើម្បីធ្វើចលនាដែលមានលីនេអ៊ែរ។ ដោយមានជំនួយពីដំបងតភ្ជាប់កម្លាំងបង្វិលជុំបង្វិលនៃ crankshaft ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដើម្បីធ្វើឱ្យ crankshaft ដ្រាយវ៍ម៉ាស៊ីនធ្វើការ (ផ្ទុក) ដើម្បីបង្វិលនិងធ្វើការងារ។
3 ។ ប្រព័ន្ធរថភ្លើងវ៉ាល់និងប្រព័ន្ធទទួលទាននិងប្រព័ន្ធផ្សង
វាធានាបាននូវការទទួលបានខ្យល់ស្រស់ៗនិងការបញ្ចេញឧស្ម័នសំរាមជាប្រចាំបន្ទាប់ពីផ្សំដូច្នេះដើម្បីឱ្យបំលែងថាមពលកំដៅទៅជាថាមពលមេកានិច។ យន្ដការចែកចាយវ៉ាល់វ៉ាល់ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយសន្ទស្សន៍អ៊ីនធឺរណែតសន្ទះវ័តសញ្ជឹងគិតគោលប្រព័ន្ធបញ្ជូនប្រព័ន្ធបញ្ជូនខ្សែទឹកបំពង់បង្ហូរទឹកបំពង់ផ្សែងបំពង់ផ្សែងបំពង់ទឹកខ្មេះនិងផ្នែកផ្សេងទៀត។
4 ។ ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម
វាធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចាប់ផ្តើមយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ជាទូទៅវាត្រូវបានចាប់ផ្តើមដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចឬម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានថាមពលខ្ពស់ខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ត្រូវប្រើសម្រាប់ការចាប់ផ្តើម។
5 ។ ប្រព័ន្ធប្រេងនិងប្រព័ន្ធត្រជាក់
វាជួយកាត់បន្ថយការបាត់បង់ការកកិតរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនិងធានានូវសីតុណ្ហភាពធម្មតានៃផ្នែកទាំងអស់។ ប្រព័ន្ធរំអិលត្រូវបានផ្សំឡើងដោយម៉ាស៊ីនបូមប្រេងតម្រងប្រេងតម្រងល្អ centifugal ប្រេងឥន្ធនៈនិយតករសម្ពាធឧបករណ៍សុវត្ថិភាពនិងរំអិលការអនុម័តប្រេង។ ប្រព័ន្ធត្រជាក់មានម៉ាស៊ីនបូមទឹកវិទ្យុសកម្មប្រេងកម្តៅកង្ហារកង្ហារធុងទឹកត្រជាក់រថក្រោះម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងអាវធំទឹក។
6 ។ ការជួបប្រជុំគ្នារបស់រាងកាយ
វាបង្កើតបានជាក្របខ័ណ្ឌរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលផ្នែកផ្លាស់ប្តូរនិងប្រព័ន្ធជំនួយត្រូវបានគាំទ្រ។ សន្និបាតប្លុកម៉ាស៊ីនត្រូវបានផ្សំឡើងដោយប្លុកម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងស្រទាប់ស៊ីឡាំងក្បាលស៊ីឡាំងខ្ទះនិងសមាសធាតុផ្សេងទៀត។