EVAPORATOR ប្រព័ន្ធ AC សម្រាប់ KARRY

1 A11-5305170 VENT -SINGLE
2 A11-8107023 CORE-RADIATOR
3 A11-8107017 HUSING-EVAPORATOR
4 A11-8107045 WIND GRILLE -FOOT
5 A11-5305110 VENT ASSY-FOOT
6 A11-5305190 VENT -DoubLE
7 A11-5300640 ចម្រោះខ្យល់
8 A11-8107021 CORE-EVAPORATOR
9 A11-8107015 លំនៅដ្ឋាន -VENT WIND INTAKE
10 A11-8107019 Housing-evaporator
11 A18-8107027 FAN ASSY-GENERATOR
12 A18-8107010AL HVAC ASSY
13 A11-8107013 NUT-FIX EVAPORATOR
14 A11-8107011 GASKET
15 A11-8107025 PIPE-DRAIN
16 N90267201 BOLT

ម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត គឺជាឧបករណ៍មួយប្រភេទនៅលើរថយន្ត ដែលអាចធ្វើឲ្យត្រជាក់ កំដៅ បញ្ចេញខ្យល់ និងបន្សុទ្ធខ្យល់នៅក្នុងទូរថភ្លើងរបស់យើង។ ដោយសាររថយន្តជាកន្លែងបិទជិត ដូច្នេះហើយការខ្វះខ្យល់អាកាសរលោងក្នុងរយៈពេលយូរនឹងធ្វើឱ្យយើងមានអារម្មណ៍នឿយហត់ ដែលជាបញ្ហាសម្រាប់អ្នកបើកបរផងដែរ និងមិនអាចបើកបរបានល្អ ហើយក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ វានឹងអាចមានគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាព។ ឥឡូវនេះឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បានក្លាយជានិមិត្តសញ្ញាមួយដើម្បីវាស់ថាតើមុខងាររបស់រថយន្តបានពេញលេញឬអត់។
ប្លង់នៃប្រភេទប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខុសគ្នា។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រួមបញ្ចូលគ្នា និងកំដៅត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងរថយន្ត។ ប្រភេទនៃការរៀបចំគឺការប្រមូលផ្តុំឧបករណ៍រំហួត វិទ្យុសកម្មខ្យល់ក្តៅ ម៉ាស៊ីនផ្លុំកណ្តាល និងយន្តការគ្រប់គ្រងរួមគ្នា ដែលត្រូវបានគេហៅថាការផ្គុំម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
សមាសភាពទូទៅ និងមុខងារនៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត
ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ជាទូទៅមានប្រព័ន្ធប្រាំដូចខាងក្រោម៖
(1) ប្រព័ន្ធទូរទឹកកក៖ ត្រជាក់ ឬបន្សាបសំណើមខ្យល់ក្នុងផ្ទះ ឬខ្យល់បរិសុទ្ធដែលចូលក្នុងរថយន្តពីខាងក្រៅ ដើម្បីធ្វើឲ្យខ្យល់ក្នុងផ្ទះត្រជាក់ និងផាសុកភាព។
(2) ប្រព័ន្ធកំដៅ៖ វាត្រូវបានគេប្រើជាចម្បងសម្រាប់កំដៅ កំដៅខ្យល់ក្នុងរថយន្ត ឬខ្យល់បរិសុទ្ធដែលចូលក្នុងរថយន្តពីខាងក្រៅ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលបំណងនៃកំដៅ និងការបន្សាបសំណើម។
(3) ប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូល៖ ខ្យល់បរិសុទ្ធនៅខាងក្រៅត្រូវបានបឺតចូលទៅក្នុងបន្ទប់រថយន្តសម្រាប់ខ្យល់ និងខ្យល់ចេញចូល។ ជាមួយគ្នានេះ ខ្យល់ចេញចូលក៏ដើរតួនាទីល្អក្នុងការការពារកញ្ចក់ការពារមិនឱ្យមានអ័ព្ទ។
(4) ប្រព័ន្ធបន្សុតខ្យល់៖ កម្ចាត់ធូលី ក្លិន ឧស្ម័ន flue និងឧស្ម័នពុលនៅក្នុងខ្យល់ក្នុងផ្ទះ ដើម្បីធ្វើឱ្យខ្យល់ក្នុងផ្ទះស្អាត។
(5) ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង៖ គ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធនៃប្រព័ន្ធទូរទឹកកក និងកំដៅ ព្រមទាំងគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាព បរិមាណខ្យល់ និងទិសដៅលំហូរនៃខ្យល់ក្នុងផ្ទះ ដើម្បីកែលម្អដំណើរការធម្មតានៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
គោលការណ៍នៃការងាររបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត
1. ដំណើរការបង្ហាប់៖ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ស្រូបឧស្ម័នទូរទឹកកកសីតុណ្ហភាពទាប និងសម្ពាធទាបនៅច្រកចេញនៃរំហួត បង្រួមវាទៅជាឧស្ម័នសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់ ហើយបញ្ចេញវាចេញពីម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។
4. ដំណើរការ Endothermic: អង្គធាតុរាវនៃទូរទឹកកកអ័ព្ទចូលទៅក្នុងរំហួត។ នៅពេលនេះចំណុចរំពុះរបស់ទូរទឹកកកគឺទាបជាងសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងរំហួតឆ្ងាយណាស់ ដូច្នេះវត្ថុរាវនៃទូទឹកកកហួតជាឧស្ម័ន។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការហួត បរិមាណដ៏ច្រើននៃកំដៅជុំវិញត្រូវបានស្រូបយក ហើយបន្ទាប់មក 'ចំហាយទឹកនៃទូទឹកកកដែលមានសីតុណ្ហភាពទាប និងសម្ពាធទាប' ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម្តងទៀត។ ដំណើរការខាងលើត្រូវបានអនុវត្តម្តងហើយម្តងទៀតដើម្បីកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពខ្យល់ជុំវិញរំហួត។
1. ដំណើរការបង្ហាប់៖ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ស្រូបឧស្ម័នទូរទឹកកកសីតុណ្ហភាពទាប និងសម្ពាធទាបនៅច្រកចេញនៃរំហួត បង្រួមវាទៅជាឧស្ម័នសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់ ហើយបញ្ចេញវាចេញពីម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។
4. ដំណើរការ Endothermic: អង្គធាតុរាវនៃទូរទឹកកកអ័ព្ទចូលទៅក្នុងរំហួត។ នៅពេលនេះចំណុចរំពុះរបស់ទូរទឹកកកគឺទាបជាងសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងរំហួតឆ្ងាយណាស់ ដូច្នេះវត្ថុរាវនៃទូទឹកកកហួតជាឧស្ម័ន។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការហួត បរិមាណដ៏ច្រើននៃកំដៅជុំវិញត្រូវបានស្រូបយក ហើយបន្ទាប់មកចំហាយទឹកនៃទូទឹកកកដែលមានសីតុណ្ហភាពទាប និងសម្ពាធទាបចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម្តងទៀត។ ដំណើរការខាងលើត្រូវបានអនុវត្តម្តងហើយម្តងទៀតដើម្បីកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពខ្យល់ជុំវិញរំហួត។
1. ដំណើរការបង្ហាប់៖ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ស្រូបឧស្ម័នទូរទឹកកកសីតុណ្ហភាពទាប និងសម្ពាធទាបនៅច្រកចេញនៃរំហួត បង្រួមវាទៅជាឧស្ម័នសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់ ហើយបញ្ចេញវាចេញពីម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។
4. ដំណើរការ Endothermic: អង្គធាតុរាវនៃទូរទឹកកកអ័ព្ទចូលទៅក្នុងរំហួត។ នៅពេលនេះចំណុចរំពុះរបស់ទូរទឹកកកគឺទាបជាងសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងរំហួតឆ្ងាយណាស់ ដូច្នេះវត្ថុរាវនៃទូទឹកកកហួតជាឧស្ម័ន។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការហួត បរិមាណដ៏ច្រើននៃកំដៅជុំវិញត្រូវបានស្រូបយក ហើយបន្ទាប់មកចំហាយទឹកនៃទូទឹកកកដែលមានសីតុណ្ហភាពទាប និងសម្ពាធទាបចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម្តងទៀត។ ដំណើរការខាងលើត្រូវបានអនុវត្តម្តងហើយម្តងទៀតដើម្បីកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពខ្យល់ជុំវិញរំហួត។