ធុងខ្យល់ក្តៅនៃប្រព័ន្ធ AC សម្រាប់ CHERY AMULET A15

1 N0221481 NUT HEXAGON FLANGE
2 N90445901 SCREW
3 A11-8107045 លំនៅដ្ឋានកង្ហារ
4 N10017301 NUT
5 A15-5305190 Twin Duct ASSY
6 A11-5305110 FOUNDATION VENT ASSY
7 N0901792 SCREW
8 A11-5402095 សម្ពាធសម្ពាធ
9 A15-5305170 SINGLE DUCT ASSY
10 A11-9EC8107310 Cylinder ASSY - រ៉ាឌីយ៉ាទ័រ
11 A11-9EC8107017 CASING – dispenser

ប្រព័ន្ធកំដៅរថយន្តអាចដឹងពីមុខងារនៃកំដៅ ការបន្ទោរបង់ ការលៃតម្រូវសីតុណ្ហភាព និងសំណើម។ល។

ការចាត់ថ្នាក់
ប្រព័ន្ធកំដៅរថយន្តគឺជាឧបករណ៍ពេញលេញដែលផ្លុំខ្យល់ត្រជាក់ទៅលើផ្ទៃនៃឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ ស្រូបយកកំដៅរបស់វា និងនាំវាចូលទៅក្នុងរថយន្ត ដើម្បីធ្វើអោយសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងរថយន្តមានភាពប្រសើរឡើង។
ប្រព័ន្ធកំដៅទឹកកំដៅ
ប្រភពកំដៅបានមកពី coolant ម៉ាស៊ីន។ ប្រព័ន្ធកំដៅទឹក ភាគច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងរថយន្ត ឡានដឹកទំនិញធំៗ និងឡានក្រុងដែលមានតម្រូវការកំដៅទាប។ ប្រព័ន្ធកំដៅទឹកកំដៅត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងនៃម៉ាស៊ីនកំដៅ សន្ទះបិទបើកទឹកក្តៅ ម៉ាស៊ីនផ្លុំ ផ្ទាំងបញ្ជា។ មុខងាររបស់វាគឺ ផ្លុំខ្យល់ត្រជាក់ទៅកាន់ម៉ាស៊ីនកម្តៅ។ បន្ទាប់ពីកំដៅខ្យល់ត្រជាក់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅក្នុងរថយន្ត។ ការលៃតម្រូវល្បឿននៃម៉ូទ័រអាចលៃតម្រូវការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ទៅបន្ទប់។
ប្រព័ន្ធកំដៅខ្យល់
ប្រភពកំដៅបានមកពីប្រព័ន្ធផ្សងរបស់ម៉ាស៊ីន។ ប្រព័ន្ធ​កំដៅ​ដោយ​ម៉ាស៊ីន​ត្រជាក់​ភាគច្រើន​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ក្នុង​រថយន្ត​ម៉ាស៊ីន​ដែល​ត្រជាក់​ដោយ​ខ្យល់។
ប្រព័ន្ធកំដៅឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ៖ នៅពេលដែលកំដៅ សន្ទះបិទបើក 4 ត្រូវបានបែរទៅទីតាំងដែលបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 2 ខ្យល់ក្តៅនៅក្នុងបំពង់ផ្សងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅទី 5 ហើយខ្យល់ត្រជាក់ដែលផ្លុំដោយផ្លុំខ្យល់ស្រូបយកកំដៅបន្ទាប់ពី ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ និងត្រូវបានណែនាំទៅក្នុងរថយន្តសម្រាប់កំដៅ ឬ defrosting ។
ប្រព័ន្ធកំដៅបំពង់កំដៅ: ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅបំពង់កំដៅត្រូវបានតំឡើងបញ្ឈរនៅជាន់នៃទូរថភ្លើង។ ផ្នែកបញ្ចេញកំដៅ និង condensation គឺនៅពីលើកំរាលឥដ្ឋ ហើយផ្នែកកំដៅឧស្ម័នផ្សងគឺនៅខាងក្រោមកំរាលឥដ្ឋ។ ឧស្ម័នផ្សងដែលហូរចេញពីបំពង់ផ្សែងរបស់ម៉ាស៊ីនរថយន្តត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរបំពង់កំដៅដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយអាម៉ូញាក់រាវ។ បន្ទាប់ពីត្រូវបានកំដៅ អាម៉ូញាក់រាវនឹងហួត ហើយឡើងដល់ផ្នែកខាងលើនៃបំពង់បញ្ចេញកំដៅ ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរកំដៅជាមួយនឹងខ្យល់ ដើម្បីកំដៅខ្យល់ដែលចេញពីរន្ធខ្យល់។ បន្ទាប់ពីខ្យល់ត្រូវបានកំដៅវាត្រូវបានផ្លុំចូលទៅក្នុងបន្ទប់ដោយផ្លុំសម្រាប់កំដៅ។ នៅពេលដែលកំដៅត្រូវបានបញ្ចេញ អាម៉ូញាក់ condensation និងហូរត្រឡប់ទៅផ្នែកខាងក្រោម ហើយបន្ទាប់មកបញ្ចប់វដ្តការងារបន្ទាប់។
ប្រព័ន្ធកំដៅខ្យល់ឥន្ធនៈ៖ ប្រព័ន្ធកំដៅដែលកំដៅខ្យល់ដោយផ្ទាល់ជាមួយឥន្ធនៈត្រូវបានគេហៅថាប្រព័ន្ធកំដៅខ្យល់ឥន្ធនៈ។
ប្រព័ន្ធកំដៅចំហេះឯករាជ្យ
ប្រភពកំដៅបានមកពីកំដៅនៃចំហេះឥន្ធនៈពិសេស។ ប្រព័ន្ធកំដៅចំហេះឯករាជ្យភាគច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅលើឡានក្រុង។
ប្រព័ន្ធកំដៅ preheating រួមបញ្ចូលគ្នា
ប្រភពកំដៅបានមកពីកំដៅនៃ coolant ម៉ាស៊ីន និងកំដៅនៃឧបករណ៍ចំហេះឥន្ធនៈពិសេស។ ប្រព័ន្ធកំដៅ preheating រួមបញ្ចូលគ្នាភាគច្រើនត្រូវបានប្រើនៅលើឡានក្រុង។