ឧបករណ៍ចង្កូតថាមពលស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តទាំងអស់សម្រាប់ chery

ប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពល គឺជាប្រព័ន្ធចង្កូតដែលពឹងផ្អែកលើកម្លាំងរាងកាយរបស់អ្នកបើកបរ និងសហការជាមួយប្រភពថាមពលផ្សេងទៀតជាថាមពលចង្កូត។ ប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពលត្រូវបានបែងចែកទៅជា ប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពលធារាសាស្ត្រ និងប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី។
វាត្រូវបានប្រើដើម្បីបំប្លែងផ្នែកមួយនៃទិន្នផលថាមពលមេកានិកដោយម៉ាស៊ីនទៅជាថាមពលសម្ពាធ (ថាមពលធារាសាស្ត្រ ឬថាមពលខ្យល់) ហើយក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់អ្នកបើកបរ សូមអនុវត្តកម្លាំងធារាសាស្ត្រ ឬខ្យល់ក្នុងទិសដៅផ្សេងៗគ្នាទៅផ្នែកបញ្ជូននៅក្នុងឧបករណ៍បញ្ជូនចង្កូត។ ឬឧបករណ៍ចង្កូត ដើម្បីកាត់បន្ថយកម្លាំងគ្រប់គ្រងចង្កូតរបស់អ្នកបើកបរ។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានគេហៅថា ប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពល។ នៅក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតា ថាមពលផ្នែកតូចមួយដែលត្រូវការសម្រាប់ការបញ្ជាយានជំនិះដែលមានប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពល គឺជាថាមពលរាងកាយដែលផ្តល់ដោយអ្នកបើកបរ ខណៈដែលភាគច្រើនវាគឺជាថាមពលធារាសាស្ត្រ (ឬថាមពលខ្យល់) ដែលផ្តល់ដោយម៉ាស៊ីនបូមប្រេង ( ឬម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់) ។
ប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងការផលិតរថយន្តនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗ ព្រោះវាធ្វើឱ្យប្រតិបត្តិការចង្កូតមានភាពបត់បែន និងស្រាល បង្កើនភាពបត់បែនក្នុងការជ្រើសរើសទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់ឧបករណ៍ចង្កូតនៅពេលរចនារថយន្ត និងអាចស្រូបយកផលប៉ះពាល់នៃផ្លូវនៅលើ កង់ខាងមុខ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គុណវិបត្តិចម្បងនៃប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពលជាមួយនឹងការពង្រីកថេរគឺថា ប្រសិនបើប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពលជាមួយនឹងការពង្រីកថេរត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយកម្លាំងបង្វិលចង្កូតនៅពេលរថយន្តឈប់ ឬបើកបរក្នុងល្បឿនទាបនោះ ប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពលជាមួយ ការពង្រីកថេរនឹងធ្វើឱ្យកម្លាំងបង្វិលចង្កូតតូចពេកនៅពេលដែលរថយន្តកំពុងបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន វាមិនអំណោយផលដល់ការគ្រប់គ្រងទិសដៅរបស់យានយន្តដែលមានល្បឿនលឿន។ ផ្ទុយទៅវិញ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពលពង្រីកថេរត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើនកម្លាំងចង្កូតរបស់រថយន្តក្នុងល្បឿនលឿន វានឹងពិបាកបង្វិលចង្កូតនៅពេលរថយន្តឈប់ ឬរត់ក្នុងល្បឿនទាប។ ការអនុវត្ត​បច្ចេកវិជ្ជា​គ្រប់គ្រង​អេឡិចត្រូនិក​ក្នុង​ប្រព័ន្ធ​ចង្កូត​ថាមពល​រថយន្ត​ធ្វើឱ្យ​ការ​បើកបរ​របស់​រថយន្ត​ឈាន​ដល់​កម្រិត​គួរ​ឱ្យ​ពេញចិត្ត។ ប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពលដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចអាចធ្វើឱ្យដៃចង្កូតមានពន្លឺ និងអាចបត់បែនបាននៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនទាប។ នៅពេលដែលរថយន្តបត់ក្នុងតំបន់ល្បឿនមធ្យម និងខ្ពស់ វាអាចធានាបាននូវការពង្រីកថាមពលដ៏ល្អប្រសើរ និងអារម្មណ៍នៃចង្កូតមានស្ថេរភាព ដើម្បីបង្កើនស្ថេរភាពនៃការគ្រប់គ្រងនៃការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន។
យោងតាមប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយបញ្ជូនថាមពលផ្សេងៗគ្នា ប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពលមានពីរប្រភេទ៖ ខ្យល់ និងធារាសាស្ត្រ។ ប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពលខ្យល់ត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងឡានដឹកទំនិញ និងឡានក្រុងមួយចំនួនដែលមានទម្ងន់ផ្ទុកអតិបរមានៃអ័ក្ស 3 ~ 7T នៅលើអ័ក្សខាងមុខ និងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង pneumatic ។ ប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពល pneumatic ក៏មិនស័ក្តិសមសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកខ្ពស់ខ្លាំងដែរ ព្រោះសម្ពាធការងាររបស់ប្រព័ន្ធ pneumatic មានកម្រិតទាប ហើយទំហំសមាសធាតុរបស់វានឹងធំពេកនៅពេលប្រើប្រាស់លើរថយន្តធុនធ្ងន់នេះ។ សម្ពាធការងារនៃប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពលធារាសាស្ត្រអាចមានលើសពី 10MPa ដូច្នេះទំហំសមាសធាតុរបស់វាតូចណាស់។ ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រមិនមានសំលេងរំខាន ពេលវេលាដំណើរការយឺត និងអាចស្រូបយកផលប៉ះពាល់ពីផ្ទៃផ្លូវមិនស្មើគ្នា។ ដូច្នេះ ប្រព័ន្ធ​ចង្កូត​ធារាសាស្ត្រ​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​យ៉ាង​ទូលំទូលាយ​នៅ​គ្រប់​ប្រភេទ​យានយន្ត​គ្រប់​កម្រិត។