ឈ្មោះផលិតផល | របាមងរថយន្ដ |
ប្រទេសដើមកំណើត | ចិន |
លេខ OE | A13-2803501-DQ |
កហ្ចប់ | ការវេចខ្ចប់ Chery, ការវេចខ្ចប់អព្យាក្រឹតឬវេចខ្ចប់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក |
ការធានា | 1 ឆ្នាំ |
ម៉ុល | 10 ឈុត |
ការស្ម័រក | គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត Chery |
លំដាប់គំរូ | ការកាមរត |
កមបង់ផេ | កំពង់ផែចិនណាមួយវ៉ូវយូឬសៀងហៃគឺល្អបំផុត |
សមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់ | 30000Sets / ខែ |
ចានផ្លាស្ទិចនៅក្រោមកាងខាងមុខត្រូវបានគេហៅថាឧបករណ៍បំលែង។
ដើម្បីកាត់បន្ថយការលើកដែលបង្កើតដោយរថយន្តក្នុងល្បឿនលឿនអ្នករចនារថយន្តមិនត្រឹមតែប្រសើរឡើងនូវរូបរាងរបស់រថយន្តប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបានតំឡើងចានភ្ជាប់ដែលស្ថិតនៅក្រោមកាងនៅខាងមុខឡាន។ ចានតភ្ជាប់ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលជាមួយអាវ apron ផ្នែកខាងមុខនៃរាងកាយរថយន្តហើយផ្នែកខាងក្នុងខ្យល់សមរម្យមួយត្រូវបានបើកនៅកណ្តាលដើម្បីបន្ថែមសម្ពាធបរិយាកាសដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធខ្យល់នៅក្រោមយានយន្ត។
វិធីសាស្ត្រការពារកាង
1 ។ វិនិច្ឆ័យទីតាំងរបស់កាងជាមួយនឹងការដាក់សូចនាករមុំ
សញ្ញាសំគាល់ដែលបានសង់នៅកាច់កាងគឺជាផ្លាកសញ្ញាសូចនាករដែលអាចបញ្ជាក់បានត្រឹមត្រូវនូវទីតាំងជ្រុងនៃកាងបានការពារការខូចខាតកាងនិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវជំនាញបើកបរ។
2 ។ តំឡើងកៅស៊ូជ្រុងដើម្បីកាត់បន្ថយការខូចខាតកាង
កាច់ជ្រុងកាងនេះគឺជាផ្នែកដែលងាយរងគ្រោះបំផុតនៃសំបករថយន្តដែលងាយស្រួលក្នុងការកោសដោយអ្នកដែលមានអារម្មណ៍ស្រអាប់មិនល្អ។ កៅស៊ូជ្រុងអាចការពារផ្នែកនេះ។ វាងាយស្រួលតំឡើង។ វាត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅជ្រុងនៃកាងដែលអាចកាត់បន្ថយការខូចខាតកាង។
ចានផ្លាស្ទិចនៅក្រោមកាងខាងមុខត្រូវបានគេហៅថាឧបករណ៍បំលែង។
វាគឺជាឧបករណ៍បំលែង។ ដើម្បីកាត់បន្ថយការលើកដែលបង្កើតដោយរថយន្តនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿនអ្នករចនារថយន្តបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវរូបរាងរថយន្តទាំងមូលទៅមុខនៅលើកង់ខាងមុខបានផ្លាស់ប្តូរទីបញ្ចប់និងរាបស្មើ កាត់បន្ថយសម្ពាធខ្យល់អវិជ្ជមានដើរតួពីផ្នែកខាងក្រោយនៃដំបូលនិងរារាំងកង់ក្រោយពីអណ្តែតទឹកដែលមានទំនោរធ្លាក់ចុះក៏ត្រូវបានតំឡើងនៅក្រោមកាងនៅផ្នែកខាងមុខនៃឡាន។
ចានផ្លាស្ទិចនេះត្រូវបានជួសជុលដោយវីសឬតមបក់។ ដរាបណាវាមិនបែកវាមិនមានបញ្ហាទេប្រសិនបើវាធ្លាក់ឬរលុង។ គ្រាន់តែរឹតវីសនិងដាក់ធុងយ៉ាងតឹងរឹង។
ការវិភាគដំណើរការនៃឧបករណ៍បំភាន់រថយន្ត:
ដំណើរការដើមគឺការខួងដោយដៃនៅលើបន្ទះដែកដែលមានប្រសិទ្ធិភាពទាបពេកនិងថ្លៃដើមខ្ពស់ក្នុងការផលិតលើខ្នាតធំ។ គ្រោងការណ៍បញ្ចោញនិងដាល់អាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្មនិងគុណភាពនិងកាត់បន្ថយថ្លៃដើម។
ដោយសារតែគម្លាតប្រហោងតូចៗនៃផ្នែកដែកដែកមានភាពងាយស្រួលក្នុងការពត់និងខូចទ្រង់ទ្រាយក្នុងកំឡុងពេលដាល់និងដើម្បីធានាបាននូវភាពខ្លាំងនៃផ្នែកដែលកំពុងធ្វើការស្លាប់និងការដាល់ដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់វិធីដាល់ពេលវេលាដែលត្រូវបានអនុម័ត។ ដោយសារតែចំនួនប្រហោងមួយចំនួនធំដើម្បីកាត់បន្ថយកម្លាំងចន្លោះទទេដំណើរការស្លាប់ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគែមកាត់ខ្ពស់និងទាប។