សំបកកង់ CHASSIS សម្រាប់ CHERY TIGGO T11

1-1 T11-3100030AB សំបកកង់ ASSY
1-2 T11-3100030AC សំបកកង់ ASSY
2-1 T11-3100020AF WHEEL DISC-ALUMI
2-2 កង់ T11-3100020AH - ឌីសអាលុយមីញ៉ូម
3 T11-3100111 NUT HUB
4 A11-3100117 AIR VALVE
5-1 T11-3100510 គម្រប – Trim
5-2 T11-3100510AF គម្រប - TRIM
6 T11-3100020AB WHEEL - អាលុយមីញ៉ូមឌីស

1. គាំទ្រទម្ងន់ពេញរបស់យាន ទទួលបន្ទុករបស់យានជំនិះ និងបញ្ជូនកម្លាំង និងពេលវេលាក្នុងទិសដៅផ្សេងទៀត;

2. បញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំ និងហ្វ្រាំង ដើម្បីធានាបាននូវភាពស្អិតល្អរវាងកង់ និងផ្ទៃផ្លូវ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវថាមពល ហ្វ្រាំង និងចរាចរណ៍របស់រថយន្ត។ រួមជាមួយនឹងការព្យួររថយន្ត វាអាចកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃរថយន្តនៅពេលបើកបរ និងកាត់បន្ថយរំញ័រដែលបណ្តាលមកពីវា;

3. ការពារការរំញ័រដោយហឹង្សា និងការខូចខាតដំបូងនៃគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សម្របទៅនឹងដំណើរការល្បឿនលឿនរបស់រថយន្ត កាត់បន្ថយសំលេងរំខានក្នុងពេលបើកបរ និងធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ ស្ថេរភាព ផាសុកភាព និងសន្សំសំចៃថាមពល។

១-​មូលហេតុ​បែក​កង់​

1. សំបកកង់លេចធ្លាយ។ ប្រសិនបើសំបកកង់ត្រូវបានទម្លុះដោយដែកគោល ឬវត្ថុមុតស្រួចផ្សេងទៀត ហើយសំបកកង់មិនត្រូវបានវាយដំសម្រាប់ពេលនេះទេ សំបកកង់នឹងធ្លាយ និងបណ្តាលឱ្យសំបកកង់ផ្ទុះ។

2. សម្ពាធកង់រថយន្តខ្ពស់ពេក។ ដោយសារតែការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿនរបស់រថយន្ត សីតុណ្ហភាពនៃសំបកកង់កើនឡើង សម្ពាធខ្យល់កើនឡើង សំបកកង់ខូច ភាពយឺតនៃតួសំបកកង់ថយចុះ ហើយបន្ទុកថាមវន្តនៅលើរថយន្តក៏កើនឡើងផងដែរ។ ក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិច ការបែកខាងក្នុង ឬសំបកកង់រថយន្តនឹងកើតឡើង។ នេះ​ក៏​ជា​មូលហេតុ​ដែល​គ្រោះថ្នាក់​ផ្ទុះ​កង់​រថយន្ត​នឹង​កើតឡើង​ខ្លាំង​ក្នុង​រដូវក្តៅ​។

3. សម្ពាធកង់រថយន្តមិនគ្រប់គ្រាន់។ នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងរត់ក្នុងល្បឿនលឿន (ល្បឿនលើសពី 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) សម្ពាធសំបកកង់មិនគ្រប់គ្រាន់ងាយនឹងបង្កជា "រំញ័រអាម៉ូនិក" នៃគ្រោងឆ្អឹង ដែលបណ្តាលឱ្យមានកម្លាំងខ្លាំង។ ប្រសិនបើសំបកកង់មិនរឹងមាំគ្រប់គ្រាន់ ឬត្រូវបាន "រងរបួស" វាងាយស្រួលក្នុងការផ្ទុះសំបកកង់។ ជាងនេះទៅទៀត សម្ពាធខ្យល់មិនគ្រប់គ្រាន់បង្កើនការលិចនៃសំបកកង់ ដែលងាយនឹងធ្វើឱ្យជញ្ជាំងសំបកកង់ចុះចតនៅពេលបត់ខ្លាំង ហើយជញ្ជាំងសំបកកង់គឺជាផ្នែកខ្សោយបំផុតនៃសំបកកង់ ហើយការរអិលជញ្ជាំងកង់ក៏នឹងនាំឱ្យសំបកកង់ផ្ទុះផងដែរ។

4. វាជាសំបកកង់ "ធ្វើការជាមួយជំងឺ"។ បន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់រយៈពេលយូរសំបកកង់ត្រូវបានពាក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ មិនមានលំនាំនៅលើមកុដទេ (ឬលំនាំទាបពេក) ហើយជញ្ជាំងសំបកកង់កាន់តែស្តើង។ វាបានក្លាយជាអ្វីដែលមនុស្សតែងតែហៅថា "សំបកកង់" ឬ "តំណភ្ជាប់ខ្សោយ" មិនស្មើគ្នា។ វានឹងផ្ទុះឡើង ព្រោះវាមិនអាចទ្រាំទ្រនឹងសម្ពាធខ្ពស់ និងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៃការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន។

2- ការពារការផ្ទុះសំបកកង់

1. សំបកកង់រ៉ាឌីលត្រូវបានគេពេញចិត្ត

គ្រោងឆ្អឹងសំបកកង់គ្មានបំពង់ និងសំបកកង់រ៉ាឌីកាល់គឺទន់បន្តិច ហើយស្រទាប់ខ្សែក្រវ៉ាត់ទទួលយកខ្សែក្រណាត់ ឬខ្សែដែកដែលមានកម្លាំងខ្លាំង និងខូចទ្រង់ទ្រាយតង់ស៊ីតេតូច។ ដូច្នេះ សំបកកង់ប្រភេទនេះមានភាពធន់ទ្រាំនឹងការប៉ះទង្គិចខ្លាំង ធន់នឹងការវិលតូច និងការប្រើប្រាស់ថាមពលតិច។ វាស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់ការបើកបរលើផ្លូវល្បឿនលឿន។

សំបកកង់គ្មានបំពង់មានគុណភាពតូច ភាពតឹងនៃខ្យល់ល្អ និងធន់នឹងរំកិលតូច។ ក្នុងករណីសំបកកង់បែកធ្លាយ សម្ពាធសំបកកង់នឹងមិនធ្លាក់ចុះខ្លាំង ហើយអាចបន្តបើកបរបាន។ ដោយសារតែសំបកកង់អាចបញ្ចេញកំដៅដោយផ្ទាល់តាមគែម សីតុណ្ហភាពការងារមានកម្រិតទាប ល្បឿននៃភាពចាស់នៃសំបកកង់កៅស៊ូយឺត ហើយអាយុកាលសេវាកម្មគឺវែង។

2. ប្រើសំបកកង់សម្ពាធទាបតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះស្ទើរតែគ្រប់រថយន្ត និងរថយន្តដឹកទំនិញប្រើប្រាស់សំបកកង់សម្ពាធទាប។ ដោយសារតែសំបកកង់សម្ពាធទាបមានភាពបត់បែនល្អ ផ្នែកធំទូលាយ ផ្ទៃទំនាក់ទំនងធំជាមួយផ្លូវ ជញ្ជាំងស្តើង និងការសាយភាយកំដៅបានល្អ លក្ខណៈទាំងនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពរលូននៃការបើកបរ និងស្ថេរភាពនៃចង្កូតរថយន្ត ពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់សំបកកង់បានយ៉ាងល្អ និងការពារ។ ការកើតឡើងនៃការផ្ទុះសំបកកង់។

3. ផ្តោតលើកម្រិតល្បឿន និងសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន

ប្រភេទសំបកកង់នីមួយៗមានល្បឿន និងដែនកំណត់ផ្ទុកខុសៗគ្នា ដោយសារកៅស៊ូ និងរចនាសម្ព័ន្ធខុសៗគ្នា។ នៅពេលជ្រើសរើសសំបកកង់ អ្នកបើកបរគួរតែឃើញសញ្ញាសម្គាល់កម្រិតល្បឿន និងសញ្ញាសម្គាល់សមត្ថភាពផ្ទុកនៅលើសំបកកង់ ហើយជ្រើសរើសសំបកកង់ឱ្យខ្ពស់ជាងល្បឿនបើកបរអតិបរមា និងសមត្ថភាពផ្ទុកអតិបរមារបស់រថយន្ត ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។

4. រក្សាសម្ពាធសំបកកង់ស្តង់ដារ

អាយុកាលសេវាកម្មរបស់សំបកកង់គឺទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងសម្ពាធខ្យល់។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបររកឃើញថាសំបកកង់ឡើងកំដៅដោយសារសម្ពាធខ្យល់ខ្លាំងពេក វាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយ និងចាក់ទឹកត្រជាក់លើសំបកកង់ដើម្បីកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពដែលនឹងបង្កើនល្បឿននៃភាពចាស់នៃសំបកកង់នោះទេ។ ក្នុង​ករណី​នេះ យើង​អាច​ឈប់​សម្រាប់​តែ​ភាព​ត្រជាក់​តាម​ធម្មជាតិ និង​ការ​ធ្លាក់​ទឹក​ចិត្ត​ប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើសំពាធសំបកកង់ទាបពេក អ្នកបើកបរគួរតែបំប៉ោងវាឱ្យទាន់ពេលវេលា ហើយពិនិត្យមើលថាតើសំបកកង់មានសភាពទ្រុឌទ្រោម ឬយ៉ាងណា ដើម្បីជំនួសសំបកកង់ឱ្យមានភាពតឹងណែនល្អ។

៣- វិធានការ​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​បែក​កង់​រថយន្ត

1. កុំហ្វ្រាំងខ្លាំង បន្ថយល្បឿនយឺត។ ដោយសារតែកង់រថយន្តផ្ទុះភ្លាមៗនៅពេលរថយន្តបើកបរក្នុងល្បឿនលឿននឹងធ្វើឱ្យភាគីរថយន្តរអិល ហើយការហ្វ្រាំងភ្លាមៗនឹងធ្វើឱ្យភាគីខាងនេះរអិលធ្ងន់ធ្ងរ បណ្តាលឱ្យក្រឡាប់។

2. ខណៈពេលដែលបន្ថយល្បឿនយឺត សូមកាន់ដៃចង្កូតឱ្យតឹងដោយដៃទាំងពីរ ហើយបត់ក្នុងទិសដៅផ្ទុយនៃសំបកកង់រាបស្មើ ដើម្បីធានាបាននូវការបើកបរត្រង់របស់យាន។

បទពិសោធន៍ក្នុងការគ្រប់គ្រងសំបកកង់រថយន្ត៖

1. កាន់ដៃចង្កូតដោយដៃទាំងពីរពេញដំណើរការ។

2. កុំហ្វ្រាំងដោយកម្លាំងរបស់អ្នកភ្លាមៗបន្ទាប់ពីសំបកកង់សំប៉ែត។

3. ប្រសិនបើស្ថានភាពអាចគ្រប់គ្រងបាន សូមគូរដៃរបស់អ្នក ចំណាយពេល 0.5 វិនាទី ដើម្បីបើកភ្លើងទ្វេរដង ហើយបន្តកាន់ទិសដៅភ្លាមៗបន្ទាប់ពីបញ្ចប់។

4. វាជាការសំខាន់ដើម្បីសង្កេតមើលកញ្ចក់មើលក្រោយ។

5. បន្ទាប់ពីល្បឿនចុះមក សូមចាប់ហ្វ្រាំងថ្នមៗ។

6. ប្រសិនបើអ្នកចតនៅតំបន់ឯកោពេលមានអាសន្ន អ្នកត្រូវរៀបចំត្រីកោណចម្ងាយ 100 ម៉ែត្រពីរថយន្តខាងក្រោយជាបន្ទាន់។

7. សូមពិនិត្យមើលសំពាធសំបកកង់របស់សំបកកង់រថយន្តនៅពេលធម្មតា។ ប្រសិនបើអ្នកកែប្រែហ្រ្វាំង សូមរៀបចំសំបកកង់ទំនេរដែលអាចត្រូវបានដំឡើងទៅក្នុងកាលីបឺរធំរបស់អ្នក។