ស៊ីឡាំងម៉ាស្ទ័រដែលមានគុណភាពដើម chery ដើម

ស៊ីឡាំងមេដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាប្រេងឥន្ធនៈហ្វ្រាំង (ឧស្ម័ន) ត្រូវបានប្រើជាចម្បងក្នុងការបើកបរការបញ្ជូនសារធាតុរាវហ្វ្រាំង (ឬឧស្ម័ន) ទៅស៊ីឡាំងកង់ហ្វ្រាំងនីមួយៗហើយរុញច្រានស្តុង។
នេះស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំងជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្លូវមួយដើរតួរស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រធារាសាស្ត្រ។ មុខងាររបស់វាគឺដើម្បីបំលែងការបញ្ចូលថាមពលមេកានិចដោយយន្ដហោះឈ្នាន់ទៅនឹងថាមពលធារាសាស្ត្រ។ នេះស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំងត្រូវបានបែងចែកជាប្រភេទបន្ទប់តែមួយនិងអង្គជំនុំជម្រះទ្វេដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់សៀគ្វីតែមួយនិងសៀគ្វីអគ្គីសនីទ្វេដងនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្ររៀងៗខ្លួន។
ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការបើកបរយានយន្តសុវត្ថិភាពដោយយោងតាមតម្រូវការនៃបទបញ្ជាចរាចរណ៍ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងសេវាកម្មយានយន្តនេះបានប្រកាន់ខ្ជាប់នូវប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងសៀគ្វីពីរដែលមានប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដែលមានធ្ម្រូពីរដែលផ្សំឡើងនៃស៊ីឡាំងម៉ាយស៊ីធីស៊ីស៊ីស៊ីធីស៊ីស៊ីស៊ីស៊ីស៊ីស៊ីស៊ីស៊ីស៊ីស៊ីធី (ហ្វ្រាំងប្រហោងមាត់) ។ ស៊ីឡាំងម៉ាស្ទ័រត្រូវបានលុបចោល) ។
បច្ចុប្បន្នស្ទើរតែទាំងអស់នៃសៀគ្វីពន្លឺធារីធារាសាស្ត្រគឺប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងសឺរគឺប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង Servo ឬប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងថាមពល។ ទោះយ៉ាងណានៅក្នុងយានយន្តខ្នាតតូចឬស្រាលក្នុងគោលបំណងធ្វើឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញក្នុងស្ថានភាពដែលកម្លាំងឈ្នាន់ហ្វ្រាំងមិនលើសពីជួរនៃកម្លាំងរបស់អ្នកបើកបរម៉ូដែលមួយចំនួនក៏ប្រើស៊ីឡាំងម៉ាស្ទ័រហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងពីរដងដើម្បីបង្កើតជាពីរ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្ររបស់មនុស្ស។

ស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំងគឺជាផ្នែកដែលត្រូវគ្នាដ៏សំខាន់នៃហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រ។ មានចង្អូរមួយសម្រាប់រក្សាទុកប្រេងហ្វ្រាំងនៅលើវានិងស្តុងនៅក្នុងស៊ីឡាំងខាងក្រោម។ Piston ទទួលបានឈ្នាន់ហ្វ្រាំងក្នុងស៊ីឡាំងហើយបន្ទាប់មកធ្វើសកម្មភាពតាមរយៈដំបងជំរុញដើម្បីបញ្ជូនសម្ពាធប្រេងហ្វ្រាំងក្នុងស៊ីឡាំងទៅស៊ីឡាំងកង់នីមួយៗ។ វាក៏ជាឧបករណ៍ហ្វ្រាំងសម្ពាធប្រេងនិងស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងដែលបានកំណត់នៅក្នុងកង់នីមួយៗ។
ស៊ីឡាំងមេរបស់ហ្វ្រាំងត្រូវបានបែងចែកជាស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងនិងស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រ។
●ស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងហ្វ្រាំង
សមាសភាព: ស៊ីឡាំងមេម៉ាស្ទ័រដែលត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងនៃឧត្តមសេនីយ៍ជម្រុញដំបងវិលជុំនិទាឃរដូវ (បន្ទប់ជាន់ខាងលើ) សន្ទះមុនសន្ទស្សន៍អង្គជំនុំជម្រះទាប, ខ្យល់នៅលើអាកាស, ច្រកហត់នឿយនិងខ្យល់។
គោលការណ៍ការងារ: នៅពេលដែលអ្នកបើកបរធ្វើឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះធ្វើឱ្យដំបងទាញយកដំបងទាញដើម្បីធ្វើឱ្យចុងម្ខាងនៃដៃទាញចុចលើសមាគមន៍តុល្យភាពដើម្បីធ្វើឱ្យដៃមានតុល្យភាព។ ទីមួយបិទសន្ទះដែងផ្សងហើយបើកវ៉ាល់ចូល។ នៅពេលនេះខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ចេញពីអាងស្តុកទឹកខ្យល់ត្រូវបានបំពេញក្នុងសន្ទះអគ្គិសនីហ្វ្រាំងតាមរយៈវ៉ាល់វ៉េវដ្យាក្រាមដើម្បីបង្វិលកាមេរ៉ាហ្វ្រាំងដើម្បីឱ្យមានហ្វ្រាំងកង់ដូច្នេះដើម្បីទទួលបានប្រសិទ្ធិភាពហ្វ្រាំង
●ស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រ
សមាសភាព: ផ្នែកដែលត្រូវគ្នាដ៏សំខាន់នៃស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រដែលមានចង្អូរសម្រាប់រក្សាទុកប្រេងហ្វ្រាំងខាងលើនិងស្តុងមួយនៅក្នុងស៊ីឡាំងខាងក្រោម។
គោលការណ៍ការងារ: នៅពេលអ្នកបើកបរឡើងលើឈ្នាន់ជើងកម្លាំងនឹងធ្វើឱ្យស្តុនស៊ីឡាំងចូលស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងរុញប្រេងហ្វ្រាំងទៅមុខនិងបង្កើតសម្ពាធក្នុងសៀគ្វីប្រេង។ សម្ពាធត្រូវបានបញ្ជូនទៅស៊ីឡាំងស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងនៃកង់នីមួយៗតាមរយៈប្រេងហ្វ្រាំងហើយបំពង់ពងមាន់នៃស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងរុញច្រានបន្ទះហ្វ្រាំងទៅជូតជាមួយស្គរហ្វ្រាំងនៃស្គរហ្វ្រាំងនិងបង្កើតការកកិតគ្រប់គ្រាន់កាត់បន្ថយ ល្បឿននៃកង់ដូច្នេះដើម្បីសំរេចគោលបំណងនៃការហ្វ្រាំង។
●មុខងារនៃស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំង
ស៊ីឡាំងមេរបស់ហ្វ្រាំងគឺជាឧបករណ៍បញ្ជាសំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងសេវាកម្មហ្វ្រាំងរថយន្ត។ វាបានដឹងពីការគ្រប់គ្រងតាមដានប្រតិកម្មនៅក្នុងដំណើរការហ្វ្រាំងនិងដំណើរការចេញផ្សាយនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងធំពីរនៃសៀគ្វី។
គោលការណ៍ការងារ: នៅពេលដែលអ្នកបើកបរធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរមានស្នាមប្រឡាក់ជើងទាញដំបងទាញដើម្បីធ្វើឱ្យចុងម្ខាងនៃដៃទាញចុចលើនិទាឃរដូវតុល្យភាពដើម្បីរំកិលដៃដែលមានតុល្យភាព។ ទីមួយបិទសន្ទះដែងផ្សងហើយបើកវ៉ាល់ចូល។ នៅពេលនេះខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់នៃអាងស្តុកទឹកខ្យល់ត្រូវបានបំពេញក្នុងសភាពខ្យល់ហ្វ្រាំងឆ្លងកាត់វ៉ាល់ណាត់ដែលមានដ្យាក្រាមដើម្បីបង្វិលកាមេរ៉ាហ្វ្រាំងដើម្បីឱ្យមានហ្វ្រាំងកង់ដូច្នេះដើម្បីឱ្យមានប្រសិទ្ធិភាពហ្វ្រាំង។