1 473h-1003021 សន្ទះទទួលទាន
2 473h-1007011ba valeve - ទទួលទាន
3 481 ម៉ោង 1003023 សន្ទះ
4 481 ម៉ោង 1007020 ត្រាអគ្គិសនីវ៉ាល់
5 473h-1007013 កៅអីខ័វិទ្ធទាបជាង
6 473h-1007014ba វណ្ណៈនិទាឃរដូវ
7 473h-1007015 កៅអី - សនិទិសិទ្ធិលើ
8 481H-1007018 ប្លុកវ៉ាល់
9 473h-1003022 សន្ទះបិទបើកវ៉ាល់
10 473h-1007012BA វ៉ាល់ - ហត់នឿយ
11 481h- 1003031 បំពង់ប្រេងកុង
12 481hh-1003033 aver-cap cap cap bold bolt
13 481 ម៉ោង 1003082 ក្បាលស៊ីលីង - ម្ទេស-M10x1.5
14 481f-1006020 ត្រាបង្ហូរប្រេង - ខេមសឺស 30x50x7
15 481 ហិក - 1006019 រ៉កឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា - សញ្ញាអង្សាសេ
16 481 ហាស - 10070 អាងរ៉ុកអេង
17 473f-1006035BA Camphaft - ហត់នឿយ
18 473f-10060110ba Incepaft-Air Inceake
19 481h- 1003086 ហាន់
20 480ec-1008081
2181hhhh - 1003063 camshaft គ្របដណ្តប់ Bolt-Cambory
22-1 473f-100301010 ក្បាលស៊ីឡាំង
22-2 473f-bj1003001 sub sub assy-cylinder ក្បាល (473CRe ដែក - គ្រឿងបន្លាស់)
23 481 ហ h 1007040 Tappet Tappet ធារាសាស្ត្រធារាសាស្ត្រ
24 481h- 1008032 stud m6x20
25 473h-1003080 gasket-cylinder
26 481h- 1008112 stud m8x20
27 481h- 1003062 បាងកក Bolt Hexagon Flange M6x30
30 s21-1121040 infles ប្រេង - ឥន្ធនៈត្រា
ក្បាលស៊ីឡាំង
គម្របម៉ាស៊ីននិងផ្នែកសម្រាប់ការផ្សាភ្ជាប់ស៊ីឡាំងរួមទាំងអាវធំវ៉ាល់ចំហាយនិងចុងត្រជាក់។
ក្បាលស៊ីឡាំងត្រូវបានធ្វើពីដែកញាប់ឬយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម។ វាមិនត្រឹមតែជាម៉ាទ្រីសដំឡើងនៃយន្តការសន្ទះបិទបើកប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងគម្របការផ្សាភ្ជាប់នៃស៊ីឡាំងផងដែរ។ អង្គជំនុំជម្រះចំហេះត្រូវបានផ្សំឡើងដោយកំពូលស៊ីឡាំងនិងផិនថុន។ មនុស្សជាច្រើនបានទទួលយករចនាសម្ព័ននៃការបោះកាំរស្មីគោកគាំទ្រនិងកៅអីមគ្គុទ្ទេសតុកទៅក្នុងមួយដែលមានក្បាលស៊ីឡាំង។
បាតុភូតដែលខូចខាតភាគច្រើននៃក្បាលស៊ីឡាំងគឺជាការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃការផ្សាភ្ជាប់នៃរបារក្បាលស៊ីឡាំងនិងស៊ីឡាំង (ធ្វើឱ្យខូចត្រា) ស្នាមប្រេះនៅក្នុងប្រហោងកៅអីនៃបង្អួចដែលខូចខាតការតំឡើងខ្សែស្រឡាយឧបករណ៍ជំនួយការតំឡើងផ្កាភ្លើង។ ល។ ជាពិសេសក្បាលស៊ីឡាំងបានចាក់ជាមួយអាលុយមីញ៉ូមអាលុយមីញ៉ូមមានការប្រើប្រាស់ច្រើនជាងដែកតួឯកដោយសារតែភាពរឹងរបស់វាមានភាពរឹងខ្សោយនិងខូចទ្រង់ទ្រាយនិងការខូចទ្រង់ទ្រាយងាយៗ។
1 ។ ល័ក្ខខ័ណ្ឌការងារនិងតម្រូវការនៃក្បាលស៊ីឡាំង
ក្បាលស៊ីឡាំងមានបន្ទុកមេកានិចដែលបណ្តាលមកពីកម្លាំងឧស្ម័នហើយភ្ជាប់បំពង់ក្បាលស៊ីឡាំង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាក៏មានផ្ទុកនូវបន្ទុកកម្ដៅខ្ពស់ផងដែរដោយសារតែទំនាក់ទំនងជាមួយឧស្ម័នសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ ដើម្បីធានាបាននូវការផ្សាភ្ជាប់ដ៏ល្អនៃស៊ីឡាំងក្បាលស៊ីឡាំងនឹងមិនត្រូវខូចខាតឬខូចទ្រង់ទ្រាយឡើយ។ ដូច្នេះក្បាលស៊ីឡាំងគួរតែមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់និងរឹង។ ដើម្បីធ្វើឱ្យការចែកចាយផ្នែកសីតុណ្ហភាពនៃស៊ីឡាំងជាឯកសណ្ឋានតាមដែលអាចធ្វើទៅបាននិងជៀសវាងស្នាមប្រេះកម្ដៅរវាងការទទួលទាននិងកៅអីសន្ទះស៊ីឡាំងក្បាលស៊ីឡាំងនឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យត្រជាក់។
2 ។ ឯកសារក្បាលក្បាលស៊ីឡាំង
ក្បាលស៊ីឡាំងជាទូទៅធ្វើពីដែកប្រផេះដែលមានពណ៌ប្រទាលដែលមានគុណភាពខ្ពស់ឬដែកធ្វើពីដែករីងសោះខណៈដែលម៉ាស៊ីនសាំងសម្រាប់រថយន្តភាគច្រើនប្រើក្បាលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូម។
3 ។ រចនាសម្ព័ន្ធក្បាលស៊ីឡាំង
ក្បាលស៊ីឡាំងគឺជាផ្នែកប្រអប់មួយដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធស្មុគស្មាញ។ វាត្រូវបានគេផលិតដោយប្រើប្រហាក់ប្រហែលនិងរន្ធកៅអីដែលមានរោមសត្វមើមកៅអីមើមដំឡូងមើម, រុញប្រហោងរន្ធ (ម៉ាស៊ីនម៉ោនម៉ាក់ម៉ោនអាំង) ឬរន្ធចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ (ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត) ។ អាវធំទឹកដែលជាផ្នែកខាងក្នុងនិងផ្លូវហត់នឿយនិងអង្គជំនុំជម្រះចំហៀងឬផ្នែកមួយនៃអង្គជំនុំជម្រះចំហេះក៏ត្រូវបានគេដេញក្នុងក្បាលស៊ីឡាំងដែរ។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនថតត្រូវបានតំឡើងនៅលើក្បាលស៊ីឡាំងក្បាលស៊ីឡាំងក៏ត្រូវបានកែច្នៃជាមួយរន្ធទ្រនាប់ទ្រនាប់ទ្រនាប់ទ្រនាប់ឬកៅអីខេមនិងការរំអិលប្រេងរំអិល។
ក្បាលស៊ីឡាំងនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រជាក់មានទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធចំនួនបីគឺប្រភេទអាំងតេក្រាលប្រភេទប្លុកនិងប្រភេទតែមួយ។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងច្រើនប្រសិនបើស៊ីឡាំងទាំងអស់ចែករំលែកក្បាលស៊ីឡាំងក្បាលស៊ីឡាំងត្រូវបានគេហៅថាក្បាលស៊ីឡាំងអាំងតេក្រាល។ ប្រសិនបើមានគម្របមួយសម្រាប់រាល់ស៊ីឡាំងពីរឬគម្របមួយសម្រាប់រាល់ស៊ីឡាំង 3 ក្បាលក្បាលស៊ីឡាំងគឺជាក្បាលស៊ីឡាំងប្លុក។ ប្រសិនបើស៊ីឡាំងនីមួយៗមានក្បាលវាគឺជាក្បាលស៊ីឡាំងតែមួយ។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខ្យល់គឺជាក្បាលស៊ីឡាំងតែមួយ។