ប្រព័ន្ធបញ្ចេញខ្យល់សម្រាប់គ្រឿងបរិក្ខារម៉ាស៊ីនសម្រាប់ CHERY QQ6 S21
1 Q32008 NUT
2 S21-1205210 ASSY កម្មវិធីបំលែងកាតាលីករបីផ្លូវ។
3 S21-1205310 SENSOR – OXYGEN
4 S21-1205311 SEAL
5 S21-1201110 SILENCER ASSY-FR
6 S11-1200019 ប្លុកព្យួររាងពេជ្រ
7 S21-1201210 SILENCER ASSY-RR
ប្រព័ន្ធហត់នឿយរថយន្តភាគច្រើនបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សងដែលបញ្ចេញដោយម៉ាស៊ីន ហើយកាត់បន្ថយការបំពុលឧស្ម័នផ្សង និងសំលេងរំខាន។ ប្រព័ន្ធផ្សងរថយន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងសម្រាប់រថយន្តធុនស្រាល រថយន្តធុនតូច រថយន្តក្រុង ម៉ូតូ និងយានយន្តផ្សេងៗទៀត។
ប្រព័ន្ធផ្សងរថយន្ត សំដៅលើប្រព័ន្ធដែលប្រមូល និងបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សង។ ជាទូទៅវាត្រូវបានផ្សំឡើងដោយ បំពង់ផ្សែង បំពង់ផ្សែង ឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពផ្សង ប្រដាប់បិទបាំងរថយន្ត និងបំពង់ផ្សែង។
1. ក្នុងអំឡុងពេលនៃការប្រើប្រាស់រថយន្ត ដោយសារបញ្ហាប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេង និងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនបានឡើងកំដៅខ្លាំង និងឆេះខាងក្រោយ ដែលជាហេតុនាំអោយមានការស៊ីសាំង និងរបូតចេញពីក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនរបស់ឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករបីផ្លូវ និងការកើនឡើងនៃការហត់នឿយ។ ការតស៊ូ; 2. ដោយសារតែការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ឬប្រេងរំអិល កាតាលីករត្រូវបានបំពុល សកម្មភាពត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយប្រសិទ្ធភាពនៃការបំប្លែងកាតាលីករត្រូវបានប៉ះពាល់។ ស្ពាន់ធ័រ និងផូស្វ័រ និងសារធាតុ sediments ត្រូវបានបង្កើតនៅក្នុងកាតាលីករបីផ្លូវ ដែលធ្វើអោយដំណើរការរបស់រថយន្តកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ដែលបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះនៃដំណើរការថាមពល ការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ការខ្សោះជីវជាតិនៃការបំភាយឧស្ម័ន។ល។
ដើម្បីកាត់បន្ថយសំលេងរំខាននៃប្រភពសំឡេង យើងគួរតែស្វែងយល់ពីយន្តការ និងច្បាប់នៃសំលេងរំខានដែលបង្កើតដោយប្រភពសំឡេងជាមុនសិន ហើយបន្ទាប់មកមានវិធានការដូចជា ការកែលម្អការរចនាម៉ាស៊ីន ការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាទំនើប កាត់បន្ថយកម្លាំងដ៏រំភើបនៃ សំលេងរំខាន កាត់បន្ថយការឆ្លើយតបនៃផ្នែកបង្កើតសំឡេងនៅក្នុងប្រព័ន្ធទៅនឹងកម្លាំងដ៏រំភើប និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីន និងការដំឡើង។ ការកាត់បន្ថយកម្លាំងគួរឱ្យរំភើបរួមមាន:
ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពត្រឹមត្រូវ
ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពត្រឹមត្រូវនៃតុល្យភាពថាមវន្តនៃផ្នែកបង្វិល, lubricate ផ្នែកផ្លាស់ទីនិងកាត់បន្ថយការកកិត resonance; កាត់បន្ថយល្បឿនលំហូរនៃប្រភពសំលេងរំខានលំហូរខ្យល់ផ្សេងៗ ដើម្បីជៀសវាងភាពច្របូកច្របល់ហួសហេតុ។ វិធានការផ្សេងៗដូចជាការញែកផ្នែករំញ័រ។
ការកាត់បន្ថយការឆ្លើយតបនៃផ្នែកបង្កើតសំឡេងទៅនឹងកម្លាំងរំជើបរំជួលនៅក្នុងប្រព័ន្ធមានន័យថាការផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈថាមវន្តនៃប្រព័ន្ធ និងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពវិទ្យុសកម្មសំលេងរំខានក្រោមកម្លាំងរំភើបដូចគ្នា។ ប្រព័ន្ធសំឡេងនីមួយៗមានប្រេកង់ធម្មជាតិផ្ទាល់ខ្លួន។ ប្រសិនបើប្រេកង់ធម្មជាតិនៃប្រព័ន្ធត្រូវបានកាត់បន្ថយមកតិចជាង 1/3 នៃប្រេកង់នៃកម្លាំងរំជើបរំជួល ឬខ្ពស់ជាងប្រេកង់នៃកម្លាំងរំជើបរំជួលនោះ ប្រសិទ្ធភាពនៃវិទ្យុសកម្មសំលេងរំខាននៃប្រព័ន្ធនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងច្បាស់។
