ម៉ាស៊ីនគ្រឿងបន្លាស់គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនម៉ោនសម្រាប់ Riich S22

1 Q320B12 ut - Flange Hasgagon
2 Q184B1285 Bolt - Flange Hexagon
ដង្កៀបម៉ោនម៉ោនម៉ាស៊ីន 3 s211-1001611
4 s21-1001510 ម៉ោន assy-fr
5 q184c1025 Bolt - Flange Hexagon
6 Q320c12 ut - Flange Hexagon
7 q184c1030 bolt
8 Q184C12110 Bolt - Flange Hexagon
9 s22-1001211 ម៉ោន Braket Assy LH-SUCE
10 s21-1001110 ម៉ោន assy-lh
11 s21-1001710 ម៉ោន assy-rr
12 q184c1040 Bolt - Flange Hexagon
13 s22-1001310 ម៉ោន assy-ref re
ដង្កៀប s21-1001411 - ម៉ោន

ប្រព័ន្ធផ្អាកមានជាផ្នែកមួយដែលភ្ជាប់ថាមពលនិងរាងកាយ។ មុខងារសំខាន់របស់វាគឺដើម្បីគាំទ្រដល់អំណាចកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃការរំញ័រនៃអំណាចលើយានទាំងមូលហើយកំណត់ការរំញ័រនៃអំណាចដែលដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការសម្តែង NVH របស់យានទាំងមូល។ នាពេលបច្ចុប្បន្នរថយន្តកម្រិតចូលកម្រិតទាបជាទូទៅប្រើកៅស៊ូ 3 ចំណុចនិងបួនចំណុចហើយអ្នកដែលល្អជាងនឹងត្រូវបានប្រើរួមគ្នាជាមួយម៉ោនធារាសាស្ត្រ។

ពង្រីក:

នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនខ្លួនវាគឺជាប្រភពរំញ័រផ្ទៃក្នុងវាក៏ត្រូវបានរំខានផងដែរដោយរំញ័រខាងក្រៅដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ផ្នែកនិងការជិះដែលមិនស្រួលដូច្នេះប្រព័ន្ធផ្អាកត្រូវបានកំណត់បង្រួមអប្បបរមាដែលបានបញ្ចោញចេញពីម៉ាស៊ីនទៅប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់។

ម៉ាស៊ីនការស្រូបយកម៉ាស៊ីនស្រូបយកម៉ាស៊ីនឆក់គឺ "ជើងម៉ាស៊ីន" ដែលគាំទ្រម៉ាស៊ីននៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយដូច្នេះម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានគាំទ្រយ៉ាងរឹងមាំនៅក្នុងឡាន។ ជាទូទៅរថយន្តនីមួយៗមានយ៉ាងហោចណាស់បីក្រុមនៃជើងម៉ាស៊ីន។ បន្ថែមលើការផ្គត់ផ្គង់គ្រប់ទំងន់ទាំងអស់របស់ម៉ាស៊ីនសតិប្លាស្ទិចត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងម៉ាស៊ីននីមួយៗដែលធ្វើឱ្យរំងាប់ស្រទាប់ម៉ាស៊ីនដូច្នេះដើម្បីកាត់បន្ថយការចម្លងរំញ័រទៅក្នុងខ្លួននិងបង្កើនគុណភាពនៃការបើកបរ។ លើសពីនេះទៀតម៉ាស៊ីនម៉ោនថិតសើមក៏ជួយកាត់បន្ថយការបញ្ជូនរំញ័រចូលក្នុងម៉ាស៊ីនហើយកាត់បន្ថយការរញ្ជួយនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។