1 q184c10115 bolt
2 q184c1025 bolt
ខ្នើយ zxzrdzc-zxzrdzc assy - ម៉ោន LH
4 Q330c10 គ្រាប់
5 q184b1230 bolt
ដង្កៀប zxzzjzzz-zxzzjzc - ម៉ោនលី
7 QQZZJ-QXzzj Braket - SAR FR
8 Q184B125 Bolt
9 q184c1090 bolt
10 QXzrdzc-Qdzcrdzc ខ្នើយអភិរក្ស - ម៉ោនខាងមុខ
11 q1840820 អញ្ចឹងផ្លោង
12 q184c1060 bolt
13 Q320c10 គ្រាប់ (M10б + 1.25)
តង្កៀប T11-1001310 (R) ការផ្អាក
ដង្កៀប Hxzzj-hxzzj - ការព្យួរខាងក្រោយ
16 hxzrdzc-hxzzrdzc អភិរក្សខ្នើយ - ការព្យួរខាងក្រោយ
17 q184b1285 bolt
គ្រាប់ Q330b12 18
ដង្កៀប 22 t11-1001411 ដង្កៀប - ម៉ោនរ៉ា
23 s11-100811 ការគៀប
24 t11-10013ba ខ្នើយអាក់អន់ចិត្ត - ម៉ោន RH
26 គ្រាប់ Q32006
27 Q32008 NUN
28 t11-1001413 លាងចាន
ប្រព័ន្ធព្យួរគឺជាឈ្មោះទូទៅនៃឧបករណ៍បញ្ជូនកម្លាំងទាំងអស់រវាងស៊ុមយានយន្តនិងអ័ក្សឬកង់។ មុខងាររបស់វាគឺការបញ្ជូនកម្លាំងនិងកម្លាំងបង្វិលជុំរវាងកង់និងស៊ុមសតិបណ្ដោះអាសន្នដែលបានចម្លងពីផ្លូវមិនស្មើគ្នារហូតដល់ស៊ុមឬរាងកាយហើយ staturation ដែលបណ្តាលមកពីវាអាចដំណើរការបានយ៉ាងរលូន។ រចនាសម្ព័នប្រព័ន្ធព្យួរធម្មតាត្រូវបានផ្សំឡើងដោយធាតុយឺត ៗ យន្តការណែនាំមគ្គុទេសក៍និងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់។ សំណង់ខ្លះក៏មានប្លុកសតិបណ្ដោះអាសន្នផងដែរ, ស្ថានីយ៍ផ្ទុកស្ថេរភាពផ្ទៃ។ ធាតុដែលអាចបត់បែនបានរួមមាននិទាឃរដូវស្លឹកឈើជ្រុះរដូវផ្ការីករដូវផ្ការីកសុផាលនិងរង្គសាលធូរីនៅនិទាឃរដូវ។ ប្រព័ន្ធព្យួររថយន្តទំនើបភាគច្រើនប្រកាន់ខ្ជាប់និទាឃរដូវនិទាឃរដូវនិងរង្គសាលរង្គសាលនិទាឃរដូវនិងរថយន្តដែលមានរាងមូលខ្ពស់ខ្លះប្រើនិទាឃរដូវខ្យល់។ ប្រព័ន្ធព្យួរប្រព័ន្ធគឺជាសន្និបាតដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងរថយន្ត។ វាភ្ជាប់ស៊ុមនិងកង់យ៉ាងខ្លាំងដែលទាក់ទងនឹងការសម្តែងផ្សេងៗគ្នានៃរថយន្ត។ ពីរូបរាងប្រព័ន្ធព្យួររថយន្តត្រូវបានផ្សំឡើងដោយកំណាត់ឈើមួយចំនួនស៊ីឡាំងនិងប្រភពទឹកប៉ុន្តែមិនគិតថាវាសាមញ្ញណាស់។ ផ្ទុយទៅវិញការផ្អាករថយន្តគឺជាការប្រមូលផ្តុំរថយន្តដែលពិបាកបំពេញតាមតម្រូវការដ៏ល្អឥតខ្ចោះព្រោះប្រព័ន្ធព្យួរមិនគួរបំពេញតាមតម្រូវការនៃការលួងលោមរបស់រថយន្តប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបំពេញតាមតម្រូវការនៃការគ្រប់គ្រងនិងស្ថេរភាពរបស់ខ្លួនផងដែរ។ គឺផ្ទុយគ្នានឹងគ្នា។ ឧទាហរណ៍ក្នុងគោលបំណងដើម្បីទទួលបានការលួងលោមល្អការរំញ័ររបស់រថយន្តត្រូវការភាពវង្វេងស្មារតីដូច្នេះនិទាឃរដូវគួរតែត្រូវបានរចនាយ៉ាងទន់ភ្លន់ប៉ុន្តែប្រសិនបើនិទាឃរដូវទន់វាងាយស្រួលធ្វើឱ្យរថយន្តមានទំនោរអវិជ្ជមាននៃការចាប់ហ្វ្រាំង " ងក់ក្បាល "បង្កើនការក្រឡេកមើល" ក្រឡេកមើល "ហើយក្រឡុកខាងឆ្វេងនិងខាងស្តាំដែលមិនអំណោយផលដល់ទិសដៅរថយន្តនិងងាយស្រួលនាំទៅរកប្រតិបត្តិការរថយន្តមិនស្ថិតស្ថេររបស់រថយន្ត។