ម៉ាស៊ីនភ្លើង ASSY សម្រាប់ CHERY TIGGO T11

1 SMF430122 NUT(M10)
2 SMF450406 GASKET Spring (10)
3 SMS450036 GASKET (10)
4 SMD317862 ALTERNATOR SET
5 SMD323966 អង្គភាពតង្កៀបម៉ាស៊ីនភ្លើង
6 SMF140233 Flange BOLT (M8б+40)
7 MD335229 ប៊ូល។
8 MD619284 RECTIFIER
9 MD619552 ហ្គែរ
10 MD619558 BOLT
11 MD724003 អ៊ីសូឡង់
12 បន្ទះ MD747314 - ភ្ជាប់

មុខងាររបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងរថយន្តមានដូចខាងក្រោម៖

1. នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនដំណើរការធម្មតា ផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដល់ឧបករណ៍អគ្គិសនីទាំងអស់ លើកលែងតែ starter និងបញ្ចូលថ្មក្នុងពេលតែមួយ។ ម៉ាស៊ីនភ្លើងគឺជាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលសំខាន់របស់រថយន្ត។

2. ម៉ាស៊ីនភ្លើងរថយន្តមានធាតុផ្សំពី rotor, stator, rectifier និង end cover ដែលអាចបែងចែកជា DC generator និង AC generator។

ខាង​ក្រោម​នេះ​ជា​ការ​ប្រុង​ប្រយ័ត្ន​ក្នុង​ការ​ប្រើ​ម៉ាស៊ីន​ភ្លើង​រថយន្ត៖

1. សម្អាតភាពកខ្វក់ និងធូលីលើផ្ទៃម៉ាស៊ីនភ្លើងជានិច្ច ហើយរក្សាវាឱ្យស្អាត និងមានខ្យល់ចេញចូលបានល្អ។

2. ពិនិត្យជាប្រចាំនូវការដាក់រនុកទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងម៉ាស៊ីនភ្លើង ហើយភ្ជាប់វីសទាំងអស់ឱ្យទាន់ពេលវេលា។

3. ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនភ្លើងបរាជ័យក្នុងការបង្កើតចរន្តអគ្គិសនី វាត្រូវបានលុបចោលទាន់ពេលវេលា។

"មុខងារចម្បងនៃការផ្គុំ stator និងការផ្គុំ rotor នៃ alternator រថយន្តគឺដើម្បីបង្កើតកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ូទ័រនៅចុងទាំងពីរនៃ conductor ។ មុខងាររបស់ stator coil គឺដើម្បីបង្កើតចរន្តឆ្លាស់បីដំណាក់កាល ហើយ rotor coil ត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតវាលម៉ាញេទិកបង្វិល។

1. ម៉ាស៊ីនភ្លើងមិនដំណើរការតាមលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសដែលបានបញ្ជាក់ដូចជាតង់ស្យុង stator ខ្ពស់ពេកហើយការបាត់បង់ជាតិដែកកើនឡើង។ ប្រសិនបើចរន្តផ្ទុកធំពេក ការបាត់បង់ទង់ដែងនៃ stator winding កើនឡើង។ ប្រេកង់ទាបពេកដែលបន្ថយល្បឿននៃកង្ហារត្រជាក់និងប៉ះពាល់ដល់ការរលាយកំដៅនៃម៉ាស៊ីនភ្លើង; កត្តាថាមពលទាបពេកដែលបង្កើនចរន្តរំភើបរបស់ rotor និងបណ្តាលឱ្យ rotor ឡើងកំដៅ។ ពិនិត្យមើលថាតើការចង្អុលបង្ហាញនៃឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យគឺធម្មតា។

2. ចរន្តផ្ទុក 3 ដំណាក់កាលនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងមិនមានលំនឹងទេ ហើយខ្យល់មួយដំណាក់កាលដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់នឹងឡើងកំដៅ។ ប្រសិនបើភាពខុសគ្នានៃចរន្តបីដំណាក់កាលលើសពី 10% នៃចរន្តដែលបានវាយតម្លៃនោះ វាគឺជាអតុល្យភាពចរន្តនៃដំណាក់កាលកីឡាគ្រីឃីតធ្ងន់ធ្ងរ។ អតុល្យភាពចរន្តបីដំណាក់កាលនឹងបង្កើតវាលម៉ាញេទិកលំដាប់អវិជ្ជមាន បង្កើនការបាត់បង់ និងបង្កឱ្យមានកំដៅនៃរបុំបង្គោល ferrule និងផ្នែកផ្សេងទៀត។ បន្ទុកបីដំណាក់កាលគួរតែត្រូវបានកែតម្រូវដើម្បីឱ្យចរន្តនៃដំណាក់កាលនីមួយៗ

3. បំពង់ខ្យល់ត្រូវបានស្ទះដោយធូលី ហើយខ្យល់ចេញចូលមិនល្អ ដែលធ្វើអោយម៉ាស៊ីនភ្លើងពិបាកបញ្ចេញកំដៅ។ ធូលី និង​ប្រេង​ក្នុង​បំពង់​ខ្យល់​ត្រូវ​យក​ចេញ ដើម្បី​ធ្វើ​ឱ្យ​បំពង់​ខ្យល់​មិន​មាន​ការ​ស្ទះ។

4. សីតុណ្ហភាពខ្យល់ចេញចូលខ្ពស់ពេក ឬសីតុណ្ហភាពទឹកចូលខ្ពស់ពេក ហើយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានរារាំង។ សីតុណ្ហភាពខ្យល់ចូល ឬទឹកចូលត្រូវកាត់បន្ថយ ហើយការស្ទះនៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវដកចេញ។ មុនពេលកំហុសត្រូវបានលុបចោល បន្ទុកម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវកំណត់ដើម្បីកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនភ្លើង