តម្រងប្រេងរថយន្តពិត Original for chery

កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន កំទេចកំទីដែក ធូលី ប្រាក់បញ្ញើកាបូន និងប្រាក់បញ្ញើខូឡាជែនអុកស៊ីតកម្មនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ទឹកជាដើមត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាជានិច្ចជាមួយនឹងប្រេងរំអិល។ មុខងាររបស់តម្រងប្រេងគឺដើម្បីចម្រោះនូវភាពមិនបរិសុទ្ធ និងសារធាតុខូឡាជែនមេកានិចទាំងនេះ ធានាបាននូវភាពស្អាតនៃប្រេងរំអិល និងពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់វា។ តម្រងប្រេងត្រូវមានសមត្ថភាពចម្រោះខ្លាំង ធន់នឹងលំហូរតូច និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ។ ជាទូទៅ តម្រងជាច្រើនដែលមានសមត្ថភាពចម្រោះខុសៗគ្នា - ឧបករណ៍ប្រមូលតម្រង តម្រងចម្បង និងតម្រងបន្ទាប់បន្សំត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងច្រកប្រេងសំខាន់ស្របគ្នា ឬជាស៊េរី។ (តម្រងដែលភ្ជាប់ជាស៊េរីជាមួយនឹងច្រកប្រេងសំខាន់ត្រូវបានគេហៅថាតម្រងលំហូរពេញលេញ។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនដំណើរការ ប្រេងរំអិលទាំងអស់ត្រូវបានច្រោះតាមរយៈតម្រង ហើយតម្រងដែលភ្ជាប់ស្របគ្នាត្រូវបានគេហៅថាតម្រងលំហូរបំបែក)។ តម្រងទីមួយត្រូវបានភ្ជាប់ជាស៊េរីនៅក្នុងច្រកប្រេងសំខាន់ ដែលជាប្រភេទលំហូរពេញ។ តម្រងបន្ទាប់បន្សំត្រូវបានតភ្ជាប់ស្របគ្នានៅក្នុងច្រកប្រេងសំខាន់ ហើយជាប្រភេទលំហូរបំបែក។ ម៉ាស៊ីនរថយន្តទំនើប ជាទូទៅត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ប្រមូលតម្រង និងតម្រងប្រេងពេញ។ តម្រង coarse ត្រូវបានប្រើដើម្បីចម្រោះភាពមិនបរិសុទ្ធដែលមានទំហំភាគល្អិតលើសពី 0.05mm នៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ីន ហើយតម្រងដ៏ល្អត្រូវបានប្រើដើម្បីចម្រោះភាពមិនបរិសុទ្ធដែលមានទំហំភាគល្អិតលើសពី 0.001mm។

● ក្រដាសតម្រង៖ តម្រងប្រេងមានតម្រូវការខ្ពស់ជាងក្រដាសតម្រងជាងតម្រងខ្យល់ ដែលភាគច្រើនដោយសារតែសីតុណ្ហភាពនៃប្រេងប្រែប្រួលពី 0 ទៅ 300 ដឺក្រេ។ នៅក្រោមការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពយ៉ាងខ្លាំង កំហាប់ប្រេងក៏ប្រែប្រួលទៅតាមនោះដែរ ដែលវានឹងប៉ះពាល់ដល់លំហូរតម្រងប្រេង។ ក្រដាសតម្រងនៃតម្រងប្រេងម៉ាស៊ីនដែលមានគុណភាពខ្ពស់គួរតែអាចត្រងភាពមិនបរិសុទ្ធនៅក្រោមការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពធ្ងន់ធ្ងរ និងធានាបាននូវលំហូរគ្រប់គ្រាន់ក្នុងពេលតែមួយ។

● ក្រវ៉ាត់ត្រាកៅស៊ូ៖ រង្វង់ត្រាតម្រងប្រេងម៉ាស៊ីនដែលមានគុណភាពខ្ពស់ត្រូវបានសំយោគជាមួយនឹងកៅស៊ូពិសេស ដើម្បីធានាបាន 100% គ្មានការលេចធ្លាយប្រេង។

● សន្ទះបិទបើកលំហូរត្រឡប់មកវិញ៖ មាននៅក្នុងតម្រងប្រេងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះ។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបិទ វាអាចការពារតម្រងប្រេងពីការស្ងួត។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានបញ្ឆេះឡើងវិញ វាបង្កើតសម្ពាធភ្លាមៗដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ប្រេងដើម្បីរំអិលម៉ាស៊ីន។ (ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា check valve)

● សន្ទះបិទបើក៖ មាននៅក្នុងតម្រងប្រេងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះ។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពខាងក្រៅធ្លាក់ចុះដល់តម្លៃជាក់លាក់មួយ ឬនៅពេលដែលតម្រងប្រេងលើសពីអាយុកាលសេវាកម្មធម្មតា សន្ទះបិទបើកនឹងបើកក្រោមសម្ពាធពិសេស ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យប្រេងដែលមិនបានចម្រោះចូលដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងប្រេងនឹងចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនជាមួយគ្នា ប៉ុន្តែការខូចខាតមានទំហំតូចជាងដែលបណ្តាលមកពីគ្មានប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះ សន្ទះ​ហៀរ​ទឹក គឺជា​គន្លឹះ​ការពារ​ម៉ាស៊ីន​ក្នុង​គ្រាអាសន្ន។ (ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា bypass valve)