ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនរបស់ប្រទេសចិនសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិត និងផ្គត់ផ្គង់ CHERY A1 KIMO S12 | ឌីអ៊ី
  • head_banner_01
  • head_banner_០២

ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនសម្រាប់ CHERY A1 KIMO S12

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

1 473H-1008018 BRACKET-CABLE វ៉ុលខ្ពស់។
2 DHXT-4G ខ្សែភ្លើង SPARK Plug ASSY-ស៊ីឡាំងទី៤
3 DHXT-2G CABLE-SPARK Plug 2nd CyLINDER ASSY
4 DHXT-3G SPARK PLUG CABLE ASSY-3RD CyLINDER
5 DHXT-1G SPARK PLUG CABLE ASSY-1st CyLINDER
6 A11-3707110CA SPARK PLUG
7 A11-3705110EA ឧបករណ៏បញ្ឆេះ ASSY


  • តម្លៃ FOB៖US$0.5 - 9,999 / ដុំ
  • បរិមាណការបញ្ជាទិញអប្បបរមា៖100 ដុំ / ដុំ
  • សមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់៖10000 ដុំ / ដុំក្នុងមួយខែ
  • ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

    ស្លាកផលិតផល

    1 473H-1008018 BRACKET-CABLE វ៉ុលខ្ពស់
    2 DHXT-4G SPARK PLUG CABLE ASSY-4th CyLINDER
    3 DHXT-2G CABLE-SPARK Plug 2nd Cylinder ASSY
    4 DHXT-3G SPARK PLUG CABLE ASSY-3RD CYLINDER
    5 DHXT-1G SPARK Plug Cable ASSY-1st CyLINDER
    6 A11-3707110CA SPARK PLUG
    7 A11-3705110EA ឧបករណ៏បញ្ឆេះ ASSY

    ឧបករណ៏បញ្ឆេះរបស់ Chery QQ គឺជាធាតុផ្សំសំខាន់នៃ QQ308 ដែលទទួលខុសត្រូវលើការបញ្ឆេះធម្មតានៃប្រេងម៉ាស៊ីន។

    ឧបករណ៏បញ្ឆេះរបស់ Chery QQ គឺជាឧបករណ៏សំខាន់នៅលើ QQ308
    វាគឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយ ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការបញ្ឆេះធម្មតានៃប្រេងម៉ាស៊ីន។ តាមរូបរាង វាត្រូវបានផ្សំឡើងពីពីរផ្នែក៖ ក្រុមបន្ទះឈីបស៊ីលីកុនម៉ាញេទិក និងតួតួ។ មានឧបករណ៍ភ្ជាប់ពីរនៅលើតួរបស់របុំ ដែលក្នុងនោះរន្ធរាងជារង្វង់គឺជាច្រកទិន្នផលថាមពលវ៉ុលខ្ពស់ ហើយចំណុចប្រទាក់ bipolar គឺជាចំណុចប្រទាក់ផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៃឧបករណ៏បឋម។ វ៉ុលរបស់វាចេញមកពី ECU () ហើយពេលវេលាសាកត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។

    ឧបករណ៏បញ្ឆេះរបស់ QQ ត្រូវបានតំឡើងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃបំពង់ចម្រោះខ្យល់ ហើយបានជួសជុលនៅលើស៊ុមដែកនៅផ្នែកម្ខាងនៃម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងវីសឆ្លងកាត់ពីរ។ ស៊ុមដែកអាចត្រូវបានរុះរើដោយឡែកពីគ្នា។ ចំណុចប្រទាក់អគ្គិសនីតង់ស្យុងខ្ពស់គឺឡើងលើ ហើយចំណុចប្រទាក់បញ្ចូលគឺចុះក្រោម ហើយខ្សែភ្លើងត្រូវបានផ្តល់ជាមួយនឹងដៃអាវការពារកៅស៊ូ

    ជាទូទៅនៅពេលដែលឧបករណ៏បញ្ឆេះរបស់រថយន្តបញ្ឆេះអ្នកចែកចាយបានបរាជ័យ ស៊ីឡាំងទាំងអស់នៃម៉ាស៊ីនទាំងមូលត្រូវបានប៉ះពាល់ ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធបញ្ឆេះរបស់ QQ308 មានភាពខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច។ វាត្រូវបានផ្សំឡើងដោយឧបករណ៏បញ្ឆេះឯករាជ្យចំនួនបីដែលគ្រប់គ្រងការបញ្ឆេះនៃស៊ីឡាំងបីរៀងគ្នា។ ដូច្នេះ​ការ​អនុវត្ត​មិន​ច្បាស់​ជា​ពិសេស​ក្នុង​ករណី​បរាជ័យ។ នៅពេលដែលឧបករណ៏បញ្ឆេះនៃស៊ីឡាំងមួយបរាជ័យ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម នឹងមានរំញ័រជាក់ស្តែង (ចំណាំថាវាមិនមែនជារំញ័រទេ) ហើយល្បឿនទំនេរគឺមិនស្ថិតស្ថេរ។ ពេល​បើកបរ​ក្នុង​ល្បឿន​ទាប វា​ងាយ​នឹង​ក្រឡាប់​រថយន្ត (ខ្ញុំ​មាន​អារម្មណ៍​ថា​ឡាន​កំពុង​រត់)។ នៅពេលបើកបរ សំឡេងម៉ាស៊ីនកាន់តែខ្លាំង ហើយភ្លើងម៉ាស៊ីនក៏ភ្លឺម្តងម្កាល។ ពេលបញ្ឆេះទាំងបីមានបញ្ហា ម៉ាស៊ីនពិបាកចាប់ផ្តើម ឬមិនអាចចាប់ផ្តើមបានទាល់តែសោះ ម៉ាស៊ីនឈប់កំឡុងពេលបើកបរ ហើយល្បឿនទំនេរថយចុះ ដែលបញ្ហាទាំងនេះជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ម៉ាស៊ីន។

    ដោយសារតែឧបករណ៏បញ្ឆេះដែលប្រើក្នុង QQ308 ស្ងួត និងបិទជិតជាមួយ sealant វាមានការលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការជួសជុលឧបករណ៏បញ្ឆេះ។ ជាទូទៅវាត្រូវបានជំនួសដោយផ្ទាល់។ នៅពេលដែលឧបករណ៏បញ្ឆេះភាគច្រើនត្រូវបានខូចខាត ខ្សែភ្លើងតង់ស្យុងខ្ពស់ក៏ងាយនឹងខូចដែរ ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវប្តូរជាមួយគ្នា។


  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង