កញ្ចប់ម៉ាស៊ីនសម្រាប់ Chery A1 Kimo S12

1 A11-3900020 ជែក
2 a11-3900030 ដោះស្រាយសម្ដេច assy - រ៉ុក
គម្របជំពូក 3 M11-3900101
4 s11-390011 Hook - Tow
5 a11-3900201 ដោះស្រាយ - កម្មវិធីបញ្ជាអះអាង
6 a11-3900103 wrench - កង់
7 A11-3900105 អ្នកបើកបរគួរឱ្យអស់សំណើច
Wrench A11-3900107

កញ្ចប់ម៉ាស៊ីនរួមបញ្ចូលទាំងយន្តការតភ្ជាប់ ROD ដែលអាចភ្ជាប់បាននូវវដ្តធ្វើការធម្មតាដែលជាយន្តការដែលមានខ្យល់ចេញចូលសម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលជាប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈដើម្បីផ្តល់នូវឥន្ធនៈឧស្ម័នចម្រុះដែលមានលក្ខណៈទូលំទូលាយដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ម៉ាស៊ីន , ហត់នឿយ, ឧស្ម័នហត់នឿយប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល, ហើយចុងក្រោយប្រព័ន្ធបញ្ឆេះនិងប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមមួយ។

ចំណាត់ថ្នាក់ម៉ាស៊ីន: មានប្រភពថាមពលចំនួន 4 គឺម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតម៉ាស៊ីនសាំងម៉ាស៊ីនកូនកាត់និងម៉ាស៊ីនអគ្គិសនី។ មានរបៀបទទួលខ្យល់ចំនួន 4 ប្រភេទគឺម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនដែលមានប្រាថ្នាម៉ាស៊ីនតាមធម្មជាតិម៉ាស៊ីនស៊ីជម្រៅនិងម៉ាស៊ីន SuperChared ។ មានចលនាស្តុងពីរប្រភេទគឺម៉ាស៊ីនស្តូនស្ត្រេសដែលមានម៉ាស៊ីនចំហាយទឹកខាងក្នុងនិងម៉ាស៊ីនត្រជាក់រលួយ។

ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីន: មានការផ្លាស់ទីលំនៅចំនួន 5 ប្រភេទគឺតិចជាង 1.0l, ទីពីរគឺចន្លោះពី 1,0L និង 1.6L, ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 3 ស្ថិតនៅចន្លោះ 2.5 អិលនិង 4.0l ទីប្រាំគឺច្រើនជាង 4,0L ។ ម៉ាស៊ីនលក់ដាច់បំផុតនៅលើទីផ្សារឥឡូវនេះមានការផ្លាស់ទីលំនៅ 1,6 លីត្ររហូតដល់ 2,5 លីត្រ។

ការប្រុងប្រយ័ត្នថែរក្សា
សម្អាតតម្រងខ្យល់
តម្រងខ្យល់ទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការទទួលទានខ្យល់របស់ម៉ាស៊ីនក្នុងកំឡុងពេលបើកបរ។ អ្នកគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុនចែកចាយ Guangben បានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានថាយានយន្តតែបើកបរក្នុងទីក្រុងហើយតម្រងខ្យល់នឹងមិនត្រូវបានរារាំងឡើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើយានយន្តបើកបរលើផ្លូវហុយដីវាចាំបាច់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការសំអាតរបស់តម្រងខ្យល់។
ប្រសិនបើតម្រងខ្យល់ត្រូវបានរារាំងឬធូលីច្រើនពេកត្រូវបានបង្គរវានឹងនាំឱ្យមានការទទួលទានខ្យល់ខ្សោយហើយធូលីចូលក្នុងស៊ីឡាំងដែលនឹងពន្លឿនល្បឿននៃការតម្កល់កាបូនរបស់ស៊ីឡាំងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនមិនមានម៉ាស៊ីនខ្សោយ។ ហើយមានអំណាចមិនគ្រប់គ្រាន់ហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់រថយន្តនឹងកើនឡើងដោយធម្មជាតិ។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងបើកបរលើផ្លូវហាយវ៉េក្នុងទីក្រុងធម្មតាតម្រងខ្យល់គួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនៅពេលដែលរថយន្តបើកបរ 5000 គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើមានធូលីច្រើនពេកនៅលើតម្រងអ្នកអាចគិតថាផ្លុំខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ចេញពីផ្នែកខាងក្នុងនៃធាតុតម្រងដើម្បីសម្អាតធូលី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសម្ពាធនៃខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់មិនគួរខ្ពស់ពេកទេក្នុងការការពារកុំយកក្រដាសតម្រងពីការខូចខាត។ លោកបានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានថានៅពេលសម្អាតតម្រងខ្យល់កុំប្រើទឹកឬប្រេងដើម្បីការពារប្រេងនិងទឹកពីការបំពុលធាតុតម្រង។
យកប្រេងកាតប្រេងបិទបើក
មានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់ការបង្កើតភក់ប្រេងនៅមាត់ទ្វារដែលមានប្រាក់បញ្ញើកាបូនដែលបានបង្កើតឡើងដោយឧស្ម័នផ្សងនៃចំហេះអញ្ចាញធ្មេញនៅមាត់ទ្វារ។ បន្ទាប់មកភាពមិនស្អាតមិនបានត្រងដោយតម្រងខ្យល់នៅតែមាននៅមាត់ទ្វារ។ ប្រសិនបើមានភួយច្រើនពេកការទទួលទានតាមអាកាសនឹងផលិតភាពធន់នឹងខ្យល់ដែលជាលទ្ធផលនៃការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
លោកបានមានប្រសាសន៍ថាបិទបាំងគួរតែត្រូវបានសម្អាតនៅពេលរថយន្តធ្វើដំណើរ 10000 ទៅ 20000 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅពេលសម្អាតសន្ទះបិទបើកដំបូងយកបំពង់ទទួលទានឱ្យលាតត្រដាងវ៉ាល់បិទបើកបញ្ចោញកញ្ចក់អវិជ្ជមានរបស់អាគុយបានបិទលឺផ្លឹបបិទបើកចំហរចំនួនតិចតួចនៃ "ភ្នាក់ងារសំអាតជាងមុន" ចូលទៅក្នុងសន្ទះបិទបើក , ហើយបន្ទាប់មកបានជូតវាដោយប្រុងប្រយ័ត្នជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យ polyester rag ឬល្បឿនលឿនវិលវិល "ដែលមិនមានត្បាញ" ។ នៅជម្រៅនៃសន្ទះបិទបើកអ្នកអាចសង្កត់រ៉ឺម៉កដោយមានឈុតហើយដុសខាត់ដោយប្រុងប្រយ័ត្នបន្ទាប់ពីសម្អាត, ដំឡើងបំពង់ចេញពីខ្យល់និងបង្គោលអវិជ្ជមាននៃថ្មហើយបន្ទាប់មកអ្នកអាចបញ្ឆេះ!