ផលិតនៅក្នុងដៃនៃការព្យួររថយន្តនៅប្រទេសចិនសម្រាប់ chery

ដៃត្រួតពិនិត្យរថយន្តភ្ជាប់កង់និងដងរថយន្តបានយ៉ាងខ្លាំងតាមរយៈការដាក់បាល់ឬការលេងសើច។ ដៃត្រួតពិនិត្យរថយន្ត (រួមទាំងក្បាលទឹកនិងក្បាលបាល់ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងវា) គួរតែមានកម្លាំងខ្លាំងក្លាកម្លាំងនិងសេវាកម្មគ្រប់គ្រាន់។

សំណួរទី 1. ខ្ញុំមិនអាចបំពេញតាម MOQ / ខ្ញុំចង់សាកល្បងផលិតផលរបស់អ្នកក្នុងបរិមាណតិចតួចមុនពេលការបញ្ជាទិញភាគច្រើន។
ចម្លើយ: សូមផ្ញើបញ្ជីសំណួរដែលមាន៉និងបរិមាណ។ យើងនឹងពិនិត្យមើលថាតើយើងមានផលិតផលនៅក្នុងស្តុករឺផលិតកម្មដែរឬទេ។

ប្រព័ន្ធនៃការផ្អាកគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃរថយន្តទំនើបដែលមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងទៅលើការលួងលោមយានយន្តនិងស្ថេរភាពដោះស្រាយ។ ក្នុងនាមជាការណែនាំនិងបង្ខំឱ្យបញ្ជូនធាតុនៃប្រព័ន្ធព្យួររថយន្តដៃបញ្ជាយានយន្ត (ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាដៃរុញ) បញ្ជូនកម្លាំងផ្សេងៗដើរតួលើកង់ទៅរាងកាយយានយន្តហើយធានាថាកង់ដែលធ្វើដំណើរតាមបទរបស់ខ្លួន។ ប្រដាប់ត្រួតពិនិត្យយានយន្តភ្ជាប់កង់និងដងខ្លួនយានយន្តដោយប្រើសន្លាក់បាល់ឬគុម្ពោត។ ដៃយោងយានយន្ត (រួមទាំងការជាប់ទាក់ទងនឹងការប្រជែងគ្នានិងបាល់រួមគ្នាជាមួយវា) ត្រូវមានភាពរឹងរូសកម្លាំងនិងជីវិត។

រចនាសម្ព័ន្ធនៃដៃត្រួតពិនិត្យរថយន្ត
1 ។ តំណផ្ទុកស្ថេរភាព
នៅពេលដែលការដាក់ចេញត្រូវបានតំឡើងតំណភ្ជាប់របារស្ថេរភាពមួយត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងរនាំងស្ថេរភាពឆ្លងកាត់តាមរយៈជ័រកៅស៊ូហើយចុងម្ខាងទៀតត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍បញ្ជាដែលមានរាងដូចខ្សាច់ឬបាល់រួមគ្នា។ តំណរង្គសាលឆ្លងកាត់ត្រូវបានប្រើស៊ីមេទ្រីនៅក្នុងការជ្រើសរើសនៅផ្ទះដែលអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពប្រតិបត្តិការ។
2 ។ ចងដំបង
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការតំឡើងការផ្អាកកៅស៊ូនៅចុងម្ខាងនៃក្រវ៉ាត់ក្រវ៉ាត់ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយប្រើស៊ុមឬដងខ្លួនយានយន្តហើយក៏នៅផ្នែកម្ខាងទៀតត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលកង់។ ប្រភេទនៃដៃដែលបញ្ជាប្រភេទនេះភាគច្រើនត្រូវបានអនុវត្តចំពោះដំបងចងនៃការព្យួរពហុមុខងារនិងប្រព័ន្ធចង្កូត។ វាសំខាន់បំផុតផ្ទុកបន្ទុកឆ្លងកាត់ហើយណែនាំចលនាកង់ក្នុងពេលតែមួយ។
3 ។ ក្រវ៉ាត់បណ្តោយ
ដំបងខ្សែបណ្តោយបណ្តោយភាគច្រើនត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការផ្អាកការអូសដើម្បីផ្ទេរការអូសទាញនិងកម្លាំងហ្វ្រាំង។ រូបភាពទី 7 បង្ហាញពីរចនាសម្ព័ន្ធនៃក្រវ៉ាត់បណ្តោយ។ រាងកាយដៃទី 2 ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការបោះត្រា។ បំពង់ខាងក្រៅនៃព្រៃកៅស៊ូ 1, 3 និង 4 ត្រូវបានផ្សារដែកដោយដៃដៃ 2 ។ កៅស៊ូ Bushing 1 ត្រូវបានតំឡើងនៅផ្នែកដែលមានភាពតានតឹងនៅកណ្តាលរថយន្ត, Bushing 4 ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលកង់, និងកៅស៊ូ Bushings 3 ត្រូវបានតំឡើងនៅចុងទាបនៃឧបករណ៍ស្រូបយកការឆក់ដើម្បីគាំទ្រនិងការស្រូបយកឆក់។
4 ។ ដៃបញ្ជាតែមួយ
ប្រភេទនៃការត្រួតពិនិត្យយានយន្តនេះភាគច្រើនត្រូវបានប្រើក្នុងការព្យួរតំណភ្ជាប់ជាច្រើន។ ដៃត្រួតពិនិត្យតែមួយគ្រាប់ត្រូវបានប្រើរួមគ្នាដើម្បីផ្ទេរបន្ទុកឆ្លងកាត់និងបណ្តោយពីកង់។
5 ។ ដៃសម (V)
ប្រភេទនៃការត្រួតពិនិត្យយានយន្តប្រភេទនេះភាគច្រើនត្រូវបានប្រើសម្រាប់ដៃខាងលើនិងខាងក្រោមនៃការព្យួរអ្នកជំនួយការដែលមានភាពឯករាជ្យទ្វេដងនិងដៃទាបនៃការព្យួរ McPherson ។ រចនាសម្ព័ន្ធសមរបស់រាងកាយដៃភាគច្រើនបញ្ជូនបន្ទុកឆ្លងកាត់។