ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពសម្រាប់ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់រាងកាយសម្រាប់ CHERY A1 KIMO S12

1-1 S12-8212010BD ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព ASSY – FR SEAT LH
1-2 S12-8212010 ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព ASSY-FR LH
2 S12-8212050 LATCH PLATE ASSY-FR ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព LH
3-1 S12-8212020BD ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព ASSY – FR SEAT RH
3-2 S12-8212020 ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព ASSY-FR RH
4 S12-8212070 LATCH PLATE ASSY-FR ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព RH
5 S12-8212120 តាមដានការកែតម្រូវ
6 S12-8212018 គម្រប
7 S12-8212030 ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព ASSY-RR SEAT LH
8 S12-8212090 ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព ASSY-RR SEAT MD
9 S12-8212040 ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព ASSY-RR SEAT RH
10 S12-8212100 SNAP RING
11 S12-8212043 គម្រប

ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពសម្រាប់រាងកាយ គឺជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពសម្រាប់រារាំងអ្នកដំណើរក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នា និងជៀសវាងការប៉ះទង្គិចបន្ទាប់បន្សំរវាងអ្នកដំណើរ និងដៃចង្កូត និងបន្ទះឧបករណ៍ ឬការប្រញាប់ចេញពីរថយន្តក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នា ដែលបណ្តាលឱ្យស្លាប់ និងរបួស។ ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពរថយន្ត ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព គឺជាប្រភេទឧបករណ៍ទប់លំនឹងអ្នកកាន់កាប់។ ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពរថយន្តត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពថោកបំផុត និងមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត។ នៅក្នុងបរិក្ខារនៃយានជំនិះ ប្រទេសជាច្រើនត្រូវបានបង្ខំឱ្យបំពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព។

សមាសភាពរចនាសម្ព័ន្ធចម្បងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពគ្រឿងបន្លាស់រាងកាយ
(1) Webbing webbing គឺជាខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលមានទទឹងប្រហែល 50mm និងកម្រាស់ប្រហែល 1.2mm ត្បាញពីសរសៃសំយោគដូចជា nylon ឬ polyester ។ យោងទៅតាមគោលបំណងផ្សេងៗគ្នាវាអាចសម្រេចបាននូវភាពរឹងមាំដែលត្រូវការការពន្លូតនិងលក្ខណៈផ្សេងទៀតនៃខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពតាមរយៈវិធីសាស្ត្រត្បាញនិងការព្យាបាលកំដៅ។ វាក៏ជាផ្នែកមួយនៃការស្រូបយកថាមពលនៃជម្លោះផងដែរ។ សម្រាប់ការអនុវត្តខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព បទប្បញ្ញត្តិជាតិមានតម្រូវការខុសៗគ្នា។
(2) ឧបករណ៍ដក គឺជាឧបករណ៍ដែលលៃតម្រូវប្រវែងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព ស្របតាមឥរិយាបថអង្គុយ និងរាងកាយរបស់អ្នកដំណើរ ហើយដកខ្សែក្រវាត់នៅពេលមិនប្រើប្រាស់។
វា​ត្រូវ​បាន​បែង​ចែក​ជា ELR (ឧបករណ៍​ដក​សោ​ពេល​មាន​អាសន្ន) និង ALR (ឧបករណ៍​ដក​ចាក់សោ​ដោយ​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ)។
(3) យន្តការជួសជុល យន្តការជួសជុលរួមមាន ប៊ូឡុង អណ្តាតសោ ម្ជុលជួសជុល កៅអីជួសជុល។ល។ តមបក់ និងកូនសោ គឺជាឧបករណ៍សម្រាប់តោង និងមិនតោងខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី។ ការ​ជួសជុល​ចុង​ម្ខាង​នៃ​ខ្សែ​លើ​ដងខ្លួន​ហៅថា បន្ទះ​ជួសជុល​, ចុង​នៃ​តួ​ត្រូវ​ហៅថា ជួសជុល​កៅអី ហើយ​ប៊ូល​ដែល​ជួសជុល​នោះ​គេ​ហៅថា ប៊ូឡុង​ជួសជុល​។ ទីតាំងនៃម្ជុលជួសជុលខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពរបស់ស្មាមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើភាពងាយស្រួលនៃការពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព។ ដូច្នេះ ដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងអ្នកដំណើរនៃរូបរាងផ្សេងៗ យន្តការជួសជុលដែលអាចលៃតម្រូវបានជាទូទៅត្រូវបានជ្រើសរើស ដែលអាចកែតម្រូវទីតាំងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពស្មាឡើងលើ និងចុះក្រោម។

គោលការណ៍ការងារនៃខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាព គ្រឿងបន្លាស់រាងកាយ
មុខងាររបស់ retractor គឺរក្សាទុក webbing និងចាក់សោ webbing ទាញចេញ។ វាគឺជាផ្នែកមេកានិចដ៏ស្មុគស្មាញបំផុតនៅក្នុងខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព។ មានយន្តការ ratchet នៅខាងក្នុង retractor ។ នៅក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតា អ្នកដំណើរអាចទាញខ្សែដោយសេរី និងរាបស្មើនៅលើកៅអី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលដំណើរការនៃការទាញខ្សែបន្តក់ចេញពីឧបករណ៍ដកថយបានឈប់ ឬនៅពេលដែលរថយន្តជួបប្រទះការសង្គ្រោះបន្ទាន់ យន្តការ ratchet នឹងបង្កើតសកម្មភាពចាក់សោរដើម្បីចាក់សោរខ្សែដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងការពារខ្សែរពីការទាញចេញ។ ការ​ជួសជុល​សម្រាប់​ការ​ដំឡើង​គឺ​ជា​ប្រដាប់​ដាក់​បញ្ចូល និង​ប៊ូឡុង​ដែល​ភ្ជាប់​ជាមួយ​នឹង​តួរថយន្ត ឬ​សមាសធាតុ​កៅអី។ ទីតាំងដំឡើងនិងភាពរឹងមាំរបស់ពួកគេប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពការពារនៃខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព និងការលួងលោមរបស់អ្នកដំណើរ